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田園都市線を語る 7

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 06:47 ID:rKRgM0Kg

田園都市線をマターリと語るスレ・その7です。
急行と深夜の増発きぼーん！
大井町線・横浜高速鉄道（こどもの国線）もアリ。

過去スレは
>>2
を見てね。

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 06:48 ID:rKRgM0Kg

過去スレはこちら。

田園都市線を語ろう。　 http://piza.2ch.net/train/kako/966/966760938.html
田園都市線を語る 2 　　http://piza.2ch.net/train/kako/971/971275501.html
田園都市線を語る 3 　　http://piza.2ch.net/train/kako/974/974164280.html
田園都市線を語る 4　　 http://piza.2ch.net/train/kako/980/980148156.html
田園都市線を語る 5　　 http://piza.2ch.net/train/kako/983/983759083.html
田園都市線を語る 6　　 http://piza.2ch.net/train/kako/988/988163822.html
倉庫逝きになるまで6はhttp://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=988163822&ls=50

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 07:23 ID:???

age

4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 07:38 ID:???

今年もスタンプラリーやるんだね。

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 08:44 ID:RmKPvhcw

>>1 スレ立てお疲れ
>>4 消防のころは毎年全駅回ってたな、なつかしい。

6 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 2001/06/24(日) 12:12 ID:???

>>4
恩田も含まれるのかな？

7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 12:38 ID:Bc9wT97A

>>6
長津田に恩田とこどもの国のスタンプか置かれるようになるかと。

8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 12:42 ID:???

>>5
おれも消防のころ全駅回ったよ。一日乗車券で。
朝早くからはじめすぎて、スタンプ台が置いてなかったので、駅員にだしてもらったっけか。
もう２０年以上も前になるな。

9 名前： ななしさん 投稿日： 2001/06/24(日) 13:25 ID:O1IwtKvI

過去の文書が読めるとは凄い。

10 名前： sakura新町 投稿日： 2001/06/24(日) 16:53 ID:0SCESivU

快速復活希望！！
渋谷−二子玉間は各停は当然として
ついでに長津田−中央林間も停めていこうネ！

急行＆快速を１時間各２本で運行して欲しい。
普通列車減便してもいいから･･･

あと、金曜深夜の渋谷はヤバイだろ！　→　東窮

11 名前： サーウェラ 投稿日： 2001/06/24(日) 17:00 ID:.bbf1vcM

いつ乗っても座れない、「人にやさしくない」電車・・・

12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 17:31 ID:S1DHcbLU

＞１０
同意
ただ２０分サイクルに急行１快速１普通２がいいだろう

13 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 2001/06/24(日) 18:55 ID:???

種別はともかく増発希望

14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 19:37 ID:u3AKkoUg

快速復活なら

中央林間〜溝ノ口　各駅停車
溝ノ口　〜渋谷　　急行と同じ

がよいのでは？

あと、溝ノ口発半蔵門行き各停も希望。
（溝ノ口で快速と接続させる。）

15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 19:41 ID:???

夕方のあのどろどろした混雑はやめてくれ

16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 19:42 ID:???

これからの季節、じめじめして地獄だ＞地下鉄線内

17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 19:55 ID:???

>>4-8
ttp://www.tokyu.co.jp/guide/g09fram010622.html
今は主要駅しか置いてないのね
子どもの国線では販売しないと言うのがナイス

18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/24(日) 20:01 ID:???

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990884570&st=53&to=53&nofirst=true

19 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/06/24(日) 20:39 ID:???

田都ユーザーに質問。
野村證券
大和証券Ｇ
日興證券
取り引きするならどこがいいですか？

20 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 2001/06/24(日) 20:41 ID:???

>>19
日興證券以外ならどこでも良い

21 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/06/24(日) 20:48 ID:???

へぇ。意外だ。
田都ってイメージ的には日興系だと思うんだけど。

22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 00:18 ID:DQEZb2zE

田園都市ユーザーに質問、安心できる車のディーラーは
横浜トヨペット系
ヤナセ系
日産プリンス系
ホンダ系

ついでに東急と関係が深いところってどこなの

23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 00:20 ID:???

ダットサンと思われ。

24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 00:41 ID:???

>>22
親会社同士ならトヨタでしょ
おかげで下がりっぱなしの東急電鉄株も急上昇(SONYの影響もあるけど)

25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 01:17 ID:???

くろがねベビー号age

26 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/06/25(月) 02:05 ID:???

消防の頃のスタンプラリー懐かしいな。
あのころ、こどもの国のスタンプは実は長津田だけでなく、
こどもの国駅にもあった。
必要ないのに一駅乗りたくてこどもの国で毎年押してた。

27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 02:17 ID:???

厨房質問スマソ。
何故１に直接過去ログ貼ると不都合なんですか？

28 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/06/25(月) 02:19 ID:???

＞27
プログラムの調子が悪くて、ちゃんとリンクしないから。

29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 02:40 ID:???

>>28
レスサンクスです。
そんなことがあるんだ・・・cgiはｻﾊﾟｰﾘﾜｶﾗﾝ

30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 03:07 ID:???

俺の記憶では９３年が最も盛り上がったと思う
たしか２種類あったな

31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 03:55 ID:???

>>28
俺も初めて知った・・・。
昔は1にログ貼り忘れるとすげえ怒られたんだけど、いつの間に・・・。

32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 04:50 ID:???

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~o-kamura/3011-1.jpg
３０００系＋ＤＥ１０の組み合わせ（長津田授受線）新鮮。

33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 04:52 ID:QZn8BYhA

また伊豆急走らせてクレ〜！
今度は１００系で。

34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 04:53 ID:???

＞２８
Ｉモード派にとっては
重たくなってパケ代が高くなるということもある

35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 05:09 ID:???

>>33
CS-ATC対応していたっけ？
デヤ7200デヤ7290が先頭にいたりして。

あの伊豆急の企画は斬新だったよね。はずれたけど。

36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 09:30 ID:???

>>28-30
1に貼るとリンクが変になるバグは解消された。
本来なら1にはるべきなんだが、もう7だろ。1が大きく
なりすぎると何かと不都合だからリンクは2になってる。
通常のスレなら1でＯＫのはず。

37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 10:07 ID:vldsuVbg

>>10
なら二子玉川〜長津田間は大井町線から２本／時直通させて、
各停８本／時をキープ。
快速と大井町線直通は二子玉川で接続。
信号設備の問題とか詳しい事は分からんけど、とりあえず思いつき。

38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 10:29 ID:???

>>4-8
俺も消防の頃６年間回った。
確か開催２年目が唯一99駅＋１駅だった。
三軒茶屋駅に世田谷線全駅分置いてあるのは圧巻だったなぁ…（笑）

当然まだメダルは残ってる。ポスターはあったかなぁ？

>>8
＞もう２０年以上も前になるな。
初開催は84年だったはず…。
このときは乗換駅も各カラーごとにあったから二子玉川園とか3色あったんだよなぁ。

>>22
横浜トヨペット系がいいと思う

39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 10:44 ID:g7ZHB3SM

　金曜日渋谷始発２４時００分臨時普通長津田行４７Ｔ列車は何者だ？渋谷まで回送
し表参道寄りのダブルクロスオーバーで折り返してくるなんて他に聞いた事がない。

40 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 2001/06/25(月) 11:13 ID:???

一日乗車券は硬券が一番！

41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 11:22 ID:cauu6PY2

>>39
年末はその臨時を2本出した。

42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 11:40 ID:???

>>39
営団担当

43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 11:45 ID:???

>>39
がいしゅつ。年末から断続的にやってる。

44 名前： 8 投稿日： 2001/06/25(月) 12:00 ID:???

>>38
84年ですか。激しく記憶違いでした。ご指摘ありがとう。

45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 18:09 ID:D/4BzV8k

>>39
ダブルクロスオーバーってなに？
おしえて君でスマソ。

46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 18:10 ID:???

＞３９
こんどの改正で定期化されるよ

47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 18:11 ID:???

>>45
↑×↓こんな感じのポイントのことさ

>>46
２月？

48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 18:14 ID:???

>>47
ああ、シーサスクロッシングのことね。

49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 18:17 ID:???

今日やっと8595Fに乗れた

50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 18:44 ID:???

今度の改正？？？
ホント？？？

51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 19:27 ID:cauu6PY2

>>50
バカが出たのでage

52 名前： 51 投稿日： 2001/06/25(月) 19:31 ID:???

50がバカという意味ではないので念の為。

53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 22:48 ID:O1/Cu7W2

俺はスタンプラリーをやったことない。
８４年からだとすでに厨房だ。

ただ、夏休み中に渋谷へ買い物へ行くことがあって
１日乗車券にはお世話になった。
長津田から渋谷まで１日乗車券のほうが１００円程度安かった。

54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 23:21 ID:???

週末救済臨って4月と12月の限定じゃなかったっけ？
今年は東急がんばってるのか？

55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 23:31 ID:f4iUYMwM

溝口、にこたま間の複々線工事なかなか進まないねー
予定では、いつできるんすっかね・・

56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 23:39 ID:???

東急は目黒＋東横に全力投球中。
田都＋大井町は２年後くらいからか？

57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 23:44 ID:???

>>55
がいしゅつですし、東急公式ページにも載ってます。
それともネタ振り？だったらスマソ。

58 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/06/25(月) 23:47 ID:EI4P4Epo

オイラがショウボウの時に第１回だったかな。第１回は電車の
仕組みとかがスタンプになってて、解説がスタンプ帳に書いて
あって、ちょっとした鉄道博士になれたもんだが、その後のは
漫画化して面白くも何ともなくなった。

59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 23:49 ID:???

第1回は切り絵作家デザインの名所旧跡。
電車博士編は第3回だったと思う。

60 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/06/25(月) 23:53 ID:EI4P4Epo

>>59
あう、みすった。許してたもれ。そういや転校した直ぐの年だから
８６年か？　歳もあうわｗ

61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/25(月) 23:56 ID:???

発掘失敗。
どこかに８４〜６年分くらいの手帳が眠ってるはずなのに…。

62 名前： 61 投稿日： 2001/06/25(月) 23:58 ID:???

うお。分かりにくい。
84年の第1回から90年くらいまでのが眠ってるはずってことで・・・
ちょうど小１から始まったんで６年間、行ってました。

懐かしい…ＶＶＶＦや7700系とかもあの頃登場か…

63 名前： 名無し 投稿日： 2001/06/26(火) 00:55 ID:NEGrwjMM

深夜１１時、みんなスヤスヤ眠る頃でも帰宅ラッシュの田園致死線。朝も早くから超弩級ラッシュの田園致死線。
沿線住人ご苦労様。明日も死ぬ思いをして都内に
通勤通学して下さい。　嘲笑藁）

64 名前： 致死線ユーザ 投稿日： 2001/06/26(火) 01:01 ID:NEGrwjMM

本当に８時当たりのラッシュはどうにかして欲しい、。
鷺沼あたりから急行の車内は地獄化。あちこちから
うめき声が聞こえます。

65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 01:03 ID:???

63=64ですね(ワラ
NEGrwjMM

煽りは無視なのでsage。

66 名前： ＪＢＢＳが使えない 投稿日： 2001/06/26(火) 01:05 ID:NEGrwjMM

漏れのころのスタンプラリーは、マンガ形式になっていたな。そのころからスタンプラリーの人気が鰻登りに上がってきた様な気がする。
スタンプ帳のマンガの作者は誰なんですか？

67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 01:05 ID:???

煽ってジサクジエンかと思った…違うのね。

長津田で急行に座るために3本前から並んでるのって意味あるのか？
隣のホームから発車する始発の方が先に渋谷付くしこっちは1本待てば座れるぞ。
各駅停車がほんとに嫌いなのかね。

わざとらしくきつい〜とか声上げてる女子高生は萎え！

68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 01:08 ID:???

>>64
いやいや、ほんとにすごくなるのはニコタマからでしょ。
俺は乗り換えて大岡山に通ってたけど、降りるのが遅れると三茶まで連行されてた。

69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 01:11 ID:jKKDWTgI

田園都市線沿線の自慢できること
それは自動車道路がよく整備されていて
運転しやすいってこと・・・

70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 01:12 ID:???

>>69
それは賞賛すべき。
東京都内は仕方ないとしてＪＲ接続駅以外は路地裏入っても広い道が多い！

71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 01:19 ID:jKKDWTgI

藤が丘の某教習所は仮免とって路上教習の時
道が整備されたところを走るから、免許とりやすい
じゃないかな・・

ただし、ここちょと前まで「指導員」がめちゃ
横暴で怖いと言う噂アリ。

今はしらんけどね・・・

72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 01:53 ID:Xe2KweHA

東急全線の第1回よりもまえに田園都市線だけのスタンプラリーがあったような。
たまプラ東急の催し物と連動で。

73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 02:15 ID:camWWPfQ

15両にする

74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 02:27 ID:???

>>66
「なんとなくブーリン」（確か少年サンデー）って誰が描いてたっけ？
この答えが66の答えになる。

75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 02:35 ID:???

>>69
よく整備されてると言うよりは以前は山の中だったからと言う方が的確なような。
大規模開発の新興住宅地はどこでもそうじゃん。

76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 03:15 ID:???

>>74
森真理

77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 03:37 ID:uPy/g98A

田都が（というか半蔵門線が）青山一丁目止まりだった頃、赤坂見附行きっていうのもあ
ったような記憶があるんですが（幼稚園児の頃の記憶）、他の人にその話をすると、そん
なのあったかなぁ？と言われます。
実際のところどうだったのでしょうか？よろしければ教えてください。

78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 03:51 ID:jKKDWTgI

>>75

まあそうなんだけど、今は高級住宅地になってる杉並、世田谷とか、
あのへんだって、「関東大震災」前は、畑や雑木林だった。
つまり、いずれくる車社会を予知しておれば、先に道を作って
後から家を建てると言う事が可能だったわけだ。

しかし、実態はひどいよね、狭い複雑等々・・・・

79 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/06/26(火) 03:52 ID:???

>>77
半蔵門線には「赤坂見附」と言う駅は過去も現在もありません。
永田町が赤坂見附との乗換駅に指定されていますが。

80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 05:34 ID:7SbHwqZc

>>72
あった、あった。
ごほうびは、車両の写真が印刷されてるハンカチだったはず。

81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 10:17 ID:???

>>72
あたあった。たまプラ東急、中央林間全通を記念してってやつだね。
懐かしい…

>>75
新興住宅地だから当然ってことはないよ。
京急沿線の新興住宅地（能見台、富岡とか）行ってみな？
一方通行だらけでやってられないから。

82 名前： 45 投稿日： 2001/06/26(火) 10:23 ID:???

>>47-48
さんくす。

83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 12:05 ID:???

長津田授受線は、ＪＲ／東急どっちの所轄なのでしょうか。

84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 12:11 ID:???

　

85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 12:55 ID:hAPmUxtA

>>81
田園都市線沿線の宅地開発は区画整理込みだからね。
ま、何にもないところだったから好きなようにできたという話もなくはないが。

86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 16:55 ID:nr79toqs

8634F試運転age

87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 18:11 ID:???

>>66
みのもんた犬マンセー(数年前、駅広告で萌えた)

去年、1日乗車券を購入して蒲田で7200系の最後の走行シーンを撮ってた。

88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 19:16 ID:???

>>83
ＭＴＴが留置していたりするから、東急じゃない？

89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 20:24 ID:???

既出かもしれない＋乗り入れ先ネタですが、
表参道駅の駅名標で、橙色の ○外苑前 というのが
シールで隠されているのはどうしてなんでしょう。

入れ替えられる構造とは思えない。

>>55 溝の口駅高津寄りの海側で工事が進んでいます。

90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 22:46 ID:???

>>89
赤坂見附もそうなってる
そもそもは「外苑前」とは、銀座線の乗客の視線を考慮してのことと思われ。
しかし、ホーム中央に駅名標を吊るしたのでこれは不要だし、
他線の次駅を書くと混乱すると思って隠したのでは

91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 22:50 ID:???

>>89
溝の口の1番線（退避線）が竣工したら、鷺沼まで逃げ切れない
下り各停は溝の口退避になるのだろうか・・・。いずれにしても
田園都市線の最悪ダイヤ、改正なるか！

92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/26(火) 23:56 ID:???

>>91
溝の口はいずれ大井町線が内側２線を使用するので、
待避には使えなくなるよ。
ただ、おそらく急行は大井町線（内側線）を経由するので、
溝の口〜二子玉川間で走行中に追い越しを行うと思われ。

93 名前： 用賀 投稿日： 2001/06/27(水) 00:34 ID:c/iX3TpA

>>10
賛同致します。
あと、ついでに新玉川線名称復活を望む。
無理か・・・・・
東急は、もうちょっと歴史というものを考慮してほしい。

94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 00:38 ID:???

>>93
いや田園都市線の名称統一は良かったと思う。「新玉川線」という名前は好きだが、
渋谷に出入りする路線にしてはなぜかマイナーで定着した感がなかったではないか。

95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 00:41 ID:???

基本的に「新〜」というネーミングは、
あまりイメージが良くない。

96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 00:48 ID:???

>>93
「しんたま線」で充分定着していたと思うが。

97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 00:49 ID:???

>>93
意外と埼玉、千葉の人は知らないみたい…。
会社の人に聞いたら半蔵門線って新玉川線、田園都市線に続いてるの？
とか言われた

98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 00:52 ID:???

珍しいよね。
ほとんど同一の路線なのに３つも名称があるの。

99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 00:55 ID:???

>>98
「半蔵門線」が一番要らん

100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 00:56 ID:???

恩田駅萌え☆

101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 00:58 ID:???

>>100
結構立派な駅で初見びっくりした。

102 名前： 名無しでＧｏ!　　　 投稿日： 2001/06/27(水) 01:00 ID:???

私フェラ大好きなのでよくやりますｖｖ
やっぱりお口だけでいかすのってむづかしいです。
お口をすぼめて音が出るくらい強くすったりすると
彼は喜びますが……
あとは尿道刺激｡
左手はローション代わりに唾液でべたべたにして扱
いて右手はありの門渡りあたりさわさわ。
付き合いだして１年半年、上達がすさまじいと（初
めてだったもので。なにもかも）彼に誉めてもらえ
ますｖｖ旨くなれると嬉しいですよね

103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 01:03 ID:???

これで東武も乗り入れたら４線（田都・新玉・半蔵・伊勢崎）
語らなきゃならなかったんだから良いんじゃない

「東急田園都市線をご利用いただき誠にありがとう御座います。
この電車は東急新玉川線・営団半蔵門線・東武伊勢崎線直通、急行、東武動物公園逝きです。
次は溝の口、溝の口です。南武線ご利用の方はお乗り換えです。溝の口を出ますと次は二子玉川に停車します」

いやーん（泣

104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 01:18 ID:???

問題はラッシュ後半〜ラッシュ後に、
東急区間にやってくる大量の東武直通車により、
下りの空気輸送時間帯がさらに広がることか？（しかも長津田まで・・・）

105 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/06/27(水) 01:24 ID:???

鷺沼じゃ無理かねぇ･･･
東武車自体は先日乗って、営団８０００の１００倍いい乗心地だったので
楽しみにしていたりする。
でも、自分の使うような時間帯には長津田滞泊でもない限り来そうにないけど。

106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 01:25 ID:???

漏れ、その「空気輸送列車」ユーザだからかなーり助かるんだけど、
でも今でも過剰なくらいの列車の数だしねえ。ほんとどうすんだろ。

107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 01:28 ID:???

両方向マンセー！でいい思いするのは中心部のＡ団だけか？

108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 01:33 ID:???

やはり、郊外→都心→郊外が１本で繋がると、
折り返しの問題が大きいねー。
渋谷の大改造が無理なら、
土地の余ってる梶が谷を改良して折り返せないかな？

109 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/27(水) 01:45 ID:30SzyrBU

　金曜日の夜渋谷２４時００分当駅発臨時長津田行列車番号４７Ｔは何
者ですか？しかも１番ホームに回送としてやってきたあと表参道寄りの
ダブルクロスオーバーを通って２番に入線してくる。どこの時刻表にも
載ってないよー。

110 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 01:48 ID:???

>>109
何度も書くなよ。
救済臨だろ。

111 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/06/27(水) 02:11 ID:???

>>109
普通は「シーサスクロッシング」という筈なんで、覚えといた方がいいよｗ

112 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/27(水) 02:11 ID:U4ul1vdM

　私の手違いで同じレスを何度も入れてしまい申し訳ありませんでした。
・・・４５さんへ：ダブルクロスオーバーとは複線線路間にあるＸの形の切替え
ポイントの事で、中央林間、長津田、二子玉川（大井町線）、渋谷、水天宮前、
に設置されています。鷺沼には宮前平寄りに３箇所あります。

113 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 02:18 ID:???

前に風船事件で新玉区間が不通になった時、
半蔵門線は渋谷で折り返ししてたよね。ちょっと新鮮だった。

114 名前： 名無しでGo! 投稿日： 2001/06/27(水) 02:20 ID:???

私のセクフレが、とてもフェラ上手くなりました!!
いろいろ、ああしてこうしてと、試した結果、
ポイントは、吸引力と、唾液の量と、先っぽ攻撃かな・・と思いました

あと、たしかに服着たままって私も好きだ!!
OL服で「いっぱい出して・・」とか言われると・・ムフーってかんじ(笑)

アイスクリームを食べるように、上から、下から、
ベロベロぉ〜っとまんべんなくします。吸ったり、レロレロしたり。
もちろん、お尻の穴にも、舌、指は欠かさずにね。
両手を使うに限る。片手は暇になってはいけない。
もちろん顔を見ながら、言葉をかけながら。

115 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/27(水) 02:23 ID:U4ul1vdM

　ダブルクロスオーバーは１５年以上前のＴｏｍｉｘの鉄道模型Ｎゲー
ジカタログより憶えたものなのですが、もし間違っていたら失礼しまし
た。

116 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/06/27(水) 02:24 ID:???

>>115
　いやいや、それが正しいのかどうかは知らないけど「一般的」
には「シーサスクロッシング」という事の方が多いと思いますよ。

117 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/27(水) 02:27 ID:U4ul1vdM

　私の手違いで同じレスを何度も入れてしまい申し訳ありませんでした。
・・・４５さんへ：ダブルクロスオーバーとは複線線路間にあるＸの形の切替え
ポイントの事で、中央林間、長津田、二子玉川（大井町線）、渋谷、水天宮前、
に設置されています。鷺沼には宮前平寄りに３箇所あります。

118 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 02:29 ID:???

狙ってるの？

119 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/06/27(水) 02:29 ID:???

>>117
　っていうか、ブラウザの調子がわるいんかな？

120 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/27(水) 02:30 ID:U4ul1vdM

　１１７は間違って再入力してしまいました。お詫びして訂正いたします。

121 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/27(水) 02:34 ID:U4ul1vdM

　８５４２Ｆを気にしている人ってどの位いるのだろうか？

122 名前： 名無しでGo! 投稿日： 2001/06/27(水) 02:36 ID:???

私のセクフレが、とてもフェラ上手くなりました!!
いろいろ、ああしてこうしてと、試した結果、
ポイントは、吸引力と、唾液の量と、先っぽ攻撃かな・・と思いました

あと、たしかに服着たままって私も好きだ!!
OL服で「いっぱい出して・・」とか言われると・・ムフーってかんじ(笑)

アイスクリームを食べるように、上から、下から、
ベロベロぉ〜っとまんべんなくします。吸ったり、レロレロしたり。
もちろん、お尻の穴にも、舌、指は欠かさずにね。
両手を使うに限る。片手は暇になってはいけない。
もちろん顔を見ながら、言葉をかけながら。

123 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 02:43 ID:???

>>88
thanks

124 名前： 名無しでGo! 投稿日： 2001/06/27(水) 02:45 ID:???

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125 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 02:46 ID:???

なぜみんな旧快速の復活に反対するのカー

急行通過駅で利用者が多いのは

あざみ野＞＞駒沢大学＞用賀＞桜新町＞池尻大橋の順だぞ

126 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 03:16 ID:???

>>94
夏目昌子が出演していた昔の映画を見ていたら、（旧）国鉄大井町駅のロケで、「田園都市線はお乗り換えです」とアナウンスしていて面白かった。そ
ういえば、昔は、現在の大井町線のほうも田園都市線という名称だったな・・
↓
溝の口　大井町線→（昭和３８年）→田園都市線
大井町　大井町線→（昭和３８年）→田園都市線→（昭和５４年）→大井町線
渋谷　　新玉川線→（平成１２年）→田園都市線

昭和５４年の田園都市線の呼称変更から２０年近くたっているから、今度は
大井町線の方でははなく、新玉川線の方を田園都市線と呼んでもさほど混乱
は生じないという判断はあったにせよ、よく変わるもんです。

次は会社の枠を乗り越えて半蔵門線も田園都市線にしましょう（ｗ

127 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/27(水) 03:17 ID:yortDePI

　１２５さんへ：田園都市線に欠けているのは、「遠くへ行く利用客の
移動時間を短縮する事。」「普通を急行の補佐役に徹しさせる事。」だ
と思います。
　昼間深夜中央林間ー長津田間は空気ばかり運んでいること、昼間急行
が少なく中央林間ー渋谷全線普通に乗ったほうが速い場合があること、
急行の運転時間が朝遅く夜早いことが改善すべき点だと思います。
　

128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 03:23 ID:???

>>125
ただでさえ混んでいる上に
各停で帰ると思うと鬱になるから。
どうせ混んでいるなら急行で少しでも早く帰りたい。
それにあざみ野はそのうち急行も止まるし。

129 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/27(水) 04:37 ID:SNBfwO/.

　＝１２７より：　まず渋谷発２３時以降を、
　　　　急Ｃ　Ｂ　　Ａ　　 急Ｃ　Ｂ　　Ａ　　急Ｃ　Ｂ　　Ａ　　急＊Ｃ　Ｂ
２３時　00長　05長　10中　15長　20長　25中　30長　35長　40中　45長　52長
　　　　急＊Ｃ　　　Ｂ　 急*Ｃ
２４時　00長　04中　12長　20長　25長　42鷺
　　　　＊印ー渋谷始発　Ａー桜新町で急行の通過待ち　Ｂ−鷺沼で急行に接続
　　　　Ｃー長津田で普通に接続
としたらどうなるのだろう？

130 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/27(水) 05:02 ID:dIc6ffSo

　１２９を訂正いたします。
２３時　00急長Ｃ　05長Ｂ　10中Ａ　15急長Ｃ　20長Ｂ　25中Ａ
　　　　30急長Ｃ　35長Ｂ　40中Ａ　45急長Ｃ＊　52長Ｂ
２４時　00急長Ｃ＊　04中Ａ　12長Ｂ　20急長Ｃ＊　25長　42鷺
＊−渋谷始発　Ａー桜新町で急行通過待ち　Ｂ−鷺沼で急行に接続
Ｃ−長津田で普通中央林間行に接続

131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 09:51 ID:WlmsWcY6

>>125
て優香、あざみ野利用者の半数以上は市営地下鉄の乗り換え客
でしょ。本当なら急行停まらなくていいくらいだよ、ドキュン客
ばっかりだし。

132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 10:09 ID:???

いまどき乗換駅を通過するなんて非常識だろ。
別に利用してるわけじゃないが。

133 名前： 　 投稿日： 2001/06/27(水) 10:21 ID:???

>>132
それいっちゃあ、おわりでしょ。他にもあるじゃんそんなとこ。
この路線に限らず言えばさ。

134 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 2001/06/27(水) 10:28 ID:???

豪徳Ｇ

135 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 10:48 ID:XyOrbWaA

>>131
あざみ野利用で、しかも地下鉄に乗り換えないドキュン客です（藁）。
急行が停まればそれはそれで有り難いが、鷺沼で緩急接続をきっちり
やってもらえれば停車でも通過でも別に構わない、と漏れは思っている
のだが。今の本数のまま停まるくらいなら、通過でいいから急行の本数
を倍にしてくれ、ってのが本音だなぁ。まあ、このあたりは人によって
意見の別れるところとは思うが。

136 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 11:06 ID:roOm6Y6o

今日はまたＡ団線内で車両故障があったみたいで
１０分程度遅れてたよ。

137 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 11:17 ID:274ws5V6

>>136
また8000系？

138 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 13:47 ID:UKxcZrtg

＞１３７
８０９０系が運用に入ってた

139 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/27(水) 15:13 ID:S.RWhX8A

　昨日８５４２Ｆの運用番号は１７だった。今日は何番だろうか？

140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 17:59 ID:???

>>121
挙手。っつーかどんな車両でも気にしちゃう

141 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 18:15 ID:51Uq4ghg

むーん。やはり横浜市は地下鉄をあざみ野ではなく、たまプラーザに乗り入れるべきでした・・・。

142 名前： ななしさん 投稿日： 2001/06/27(水) 20:35 ID:8T2aoyy6

しかし東武と乗り入れ運転開始で全てがバラ色になるのであろうか・・
不安だ・・・

143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 20:40 ID:vj1jv.Fc

>>136
表参道で銀座線に乗り換えて赤坂見付駅で半蔵門線の遅延証明をもらった、
駅員は事態を把握しているようだったが、
私「半蔵門線の遅延証明ください」
駅員「遅れたのは東急線でしょ、、、」
うーーん　どういことでしょ

144 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 22:17 ID:???

それにしても、大手町から中央林間まで各駅が先に着いてしまう・・・
こんなことがあっていいのかぁ！！

145 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 22:19 ID:???

>>144
何でもありです。田園都市線ですから（藁）。

146 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/27(水) 22:21 ID:???

>>145
夜の通勤客はやっとれんなあ、これじゃあ

147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 00:35 ID:???

>>144
まあしかし水天宮前〜渋谷は全車各停だから実質、
渋谷〜中央林間が問題の対象だな。

148 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/06/28(木) 01:04 ID:???

まあ半蔵門線内で急行運転しても仕方ないしね。
妄想だが、やったとして通過してよさそうのが半蔵門しか思い当たらないし（藁
青山一丁目も大江戸線開通で思いっきり客の流れが出来てしまったし。

で、悪いのは誰がなんと言おうが営団。
せめて渋谷のクロスが東急管理だったら、渋谷始発の各停をだして
急行の本数を倍くらいにしていてもおかしくないもん･･･
中林まで来てくれなくてもいいよ、長津田どまりでもいいから急行をくれ。

149 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 01:18 ID:???

大井町線を長津田まで直通させるのはどう？
とりあえず渋谷〜二子はどうにもならんので兎に角耐えてもらって、
二子に着くと、大井町線の５連（藁 が待ってて、混雑を緩和させる。（妄想）

150 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/28(木) 01:37 ID:2hRAXWEY

　どうせ渋谷始発にするなら急行長津田行がよい。１３０案なら営団線内ほとんど
増発しなくてすむと思う。

151 名前： 最高傑作！ 投稿日： 2001/06/28(木) 03:41 ID:???

急行（現行通りの停車駅と運転区間）３０分毎
快速（町田行きで廃止前の停車駅に加えあざみ野にも停車成瀬川は通過）
普通（中央林間・こどもの国行き青葉台で５＋５に分割）３０分毎
　　（長津田行き・梶が谷行き・二子玉川行き）各３０分毎
　　　　　　　　　（大井町ー中央林間）1５分毎
　妄想と叩かれそうだがこのダイヤ案のメリットを挙げると
　　　　�@優等列車の本数が倍増する
　　　　�A日中でも結構混雑している渋谷ー溝の口間の輸送力増強
　　　　�Bあざみ野停車の優等列車が運転される
　　　　�C町田乗り入れの優等列車が運転されて長津田での乗換えが解消される
　　　　�D大井町線への直通が復活する
　　　　�Eこどもの国線直通が実現し、こどもの国から乗り換えなしで渋谷へ行ける
　　　　�F利用率の悪い日中の普通の末端区間で減便なく輸送力を適正化できる
二子玉川の引き上げ線延伸とシーサスポイント化を行うのと３，４編成の５＋５化が必要
　それにしてもこんな複雑なダイヤは東急線にはマッチしないだろうな（泣）
　　　　　　　結構いいと思うのだけど・・・・・・・・　

152 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 04:24 ID:???

>>151
また成瀬川か…

153 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 04:27 ID:???

東部につながれば営団の新車０８系がでるのも楽しみ

154 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 09:10 ID:???

>>151
却下。
客の流れをわかっていない。

横浜線に直通させるのはいいけど、成瀬は通過してはいけない。

155 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 09:43 ID:???

>>151
懐かしいコピペだな

156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 18:10 ID:???

足の踏み場もないほど混んでいると
渋闇、退け尻大足、散○茶屋、錯乱新町、用が（ないなら乗るな）、
豚子生皮、豚子陣地、マゾの口、黴が嫌、宮裂き台、詐欺沼
などと考え始める… 住民にも東急にも悪意はないが（藁

157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 18:15 ID:???

>>156
寒い

158 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 19:39 ID:???

＞＞１４４
特急つくれば解決するよ。
停車駅
渋谷−鷺沼ー長津田ー中央林間
毎時０分、30分に渋谷発。
ただし、上りは午前中のみ、下りは午後のみとする。
江田と梶ヶ谷の待避線を有効活用。

159 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 19:55 ID:PfRM0KVM

>>158
面白そうではあるが、これ走らせるほど通し乗車の需要ってあるのか？
ともあれ、優等の増発ってのが先決だろうね。特急でも急行でもどっち
でもいいけど。快速ってのもあり？

160 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 20:09 ID:???

営団線内の増発をせずに、しかも渋谷のシーサスを使用せずに、渋谷ー中央林間
の輸送力を増強する案。（氏ね営団！）ちょっと○島チックだが…

つまり10連を2本くっつけて20両編成にする。渋谷で前10両を客扱いの後、後ろ
10連を客扱い。次の池尻大橋で前10両を客扱い。で次に後ろの10両を客扱い、で
その時切り離しを行って前の10連は発車。2分後に後続が発車。

何をアホなと思うかもしれんが、キチガイ（あえてカタカナ）営団の増発が出来
ないなら、これくらいしかない。それにしても営団は最悪だ…。

161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 20:18 ID:???

東急の８５００も地下線で熱と騒音をばらまき
最悪と思われ。

162 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 20:29 ID:HVZX7W6Y

>>149
一部大井町発鷺沼行きがまさにその役目をおってる。

>>158
溝の口に止めない時点で失格。
客の流れをわかってない。

163 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 22:17 ID:???

>>161
何と比較して最悪なのか？

164 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/28(木) 22:25 ID:???

>>163
８０００急行に乗ったことの無い営団ヲタの戯言と思われ。

165 名前： 使えない 投稿日： 2001/06/29(金) 03:28 ID:jgsI4kDA

急行あざみ野停車、特急創設時の停車駅
渋池三駒桜用玉新高溝梶崎前鷺プあ江市藤青田長つす南つ中
●＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●
●＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝●●●＝＝＝●＝●＝＝●＝●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

上＝特急
中＝急行
下＝各駅

166 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 03:32 ID:???

東武30000は静かでいいぞ。

両方の8000は即刻あぽ〜んせよ

167 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 03:34 ID:???

東武の8000モナー

168 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 03:35 ID:???

ステンレス製だからあと５０年以上大丈夫。永遠に走り続けるか？？

169 名前： 使うしかない田園 投稿日： 2001/06/29(金) 03:48 ID:RLnq.q5M

田園致死線停車駅案内
死武矢　逝尻大橋　残念茶屋　困沢大學
ＣＣさくら新町　ヨガ　豚子玉皮園　双子死んじまえ
他界津　マゾの口　黴が嫌　宮ザラキｄｉｅ（死ね）
板前だいら　詐欺沼　金玉プラープラーザ
体中痣だらけみの（もんた）　えだ（ひにん）
壱ガオー　不死がおか　あ、オババだい　田奈からぼたもち　なかった　突く死の　錫かけｄｉｅ
愚ランベリーモール前　憑きみの（もんた）　厨房輪姦　

170 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 05:16 ID:???

>>169
ご苦労

171 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 09:45 ID:???

>>169
面白いと思ってやってるならやめとけ

172 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 10:03 ID:AxoJM1mk

できるとしても
特急はラッシュ時だね
その場合は溝の口や二子玉川は通過したほうがいい

173 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 12:32 ID:E7SBM4Cc

無駄に労力を使った１６９で一瞬、南町田→グランベリーモール前に
駅名変更するのが良いと思った（少なくとも、元の武蔵野線みたいな
名前よりはマシ）。が、数秒後にグランベリーモール自体が潰れたら
悲惨なことに気づいた。

174 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 12:43 ID:KMmkTWeE

ついでにＡ団の水天宮前も、箱崎か、東京シティエアターミナル
の方が利用者にわかりやすい。一時は、箱崎とかいう話も流れて
いたのになんで水天宮前になってしまったんでしょうね。
＃三越前とかあるから、Ａ団は、近くにある施設を駅名にしたく
ない、というわけでもないでしょうし・・・

175 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 12:44 ID:AxoJM1mk

＞１６９
ＷＡＲＡＴＡ

176 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 12:45 ID:???

8634F出場記念age

177 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/29(金) 12:56 ID:jJ2sTA3A

＞１７４
むしろ、蛎殻町の名を望んでいたのだが。

178 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 13:01 ID:???

渋谷駅、冷房入れろ

179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 13:04 ID:???

＞１７８
渋谷は冷房あるよ

ちなみに東急管理の地価駅で唯一冷房がある三軒茶屋

180 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 13:05 ID:NMCY.mc2

水天宮前駅は、地元との協議の結果営団が妥協の上決定したようです。
営団は、箱崎としたかったのですが、所在地は厳密には、日本橋蛎殻町
なのです。地元は、かきがらちょうなのになぜはこざきにするの？
とそれはそれは激しい抵抗をしたのです。すぐ近くの人形町と
接続しなかったのも地元との協議の結果だそうです。

181 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 13:21 ID:oKCIBkOM

南町田のモールは安っぽい作りだと思う。
あまり長く持たせる気がないのだろうか。
一度しか逝ったことがないので詳細求む。

182 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 13:29 ID:???

>>179
なぬー入れててあの暑さかー。人多すぎ(ﾜﾗ

183 名前： 182 投稿日： 2001/06/29(金) 13:31 ID:???

>>179
地下駅以外だと青葉台くらい？

184 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 13:33 ID:???

＞１８３
時間限定のスポット冷房なのが悲しい・・・・・＞ケチ急

185 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 14:00 ID:1VxZol/6

>>179
中央林間にも冷房あるよ。

186 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 14:31 ID:cOK8zkx6

>>180
なるほど。
それでは、東京シティエアターミナルはどうでしょう？この場合、地名と
の関係での問題はないけど、やはり長すぎ？。例えば、幕に入らない（課
題はそれだけではないだろうが）、ＫＱの幕「神奈川新町」→「新町」み
たいに、「エア」とか、「ターミナル」は嫌だ、とか・・・・・
確かに、駅名変更には、相当の費用がかかるとは思いますが、半蔵門線延
伸時に中間駅になるので、再考してほしいところです。

187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 14:35 ID:???

>>186
素直になんかやだな

188 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 14:37 ID:???

>>186
行き先方向幕は、「ＴＣＡＴ」で（藁）。

189 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/06/29(金) 14:56 ID:y2GkOKaI

>>174
　三越前は、最初のホーム（銀座線のホームの事ね）などの
駅施設の相当分を、開業当時、三越が金を出して作ったので
駅名も「三越前」となったはずでは？　つまり、時刻表にその
名を刻む、最大の広告かとｗ

190 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 16:25 ID:???

＞＞１５９
特急ができれば小田急沿線ー山手線内の乗客の一部を移行できるのでは？

ただ、長津田以遠は列車種別問わず１０連もいらないよな。

191 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/06/29(金) 17:00 ID:BRaItsc2

　併結・解放は　時間＋作業員がかかる。　かといって長津田で
系統分断すると通勤客が悲鳴をあげるかも知れないし・・・。
現状の空気運びとどれだけ差が出るかなぁ・・・。

192 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 17:09 ID:???

朝の長津田や青葉台の整列乗車は綺麗だが帰りの渋谷や永田町はひどいもんだ

193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 22:07 ID:KxIsJ.CU

駅の冷房はともかく、今週の暑さに車内の冷房が対応できてない。
今日乗った青葉台7:57の急行なんか、エアコンの吹き出し口の下以外は
恐ろしく空気が熱かった。扇風機の下なんかもう最低。
こら東急、朝の田園都市線は冷蔵庫並みでいいんだよ！

194 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 22:08 ID:???

　江田駅脇の新しい建物には、オリジン弁当と中華東秀ができるようです。

195 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 22:14 ID:???

>>192
帰りは、整列乗車が出来ないばかりか、
水天宮前まで逝って、そのまま折り返すアホも多し。

196 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 22:49 ID:28aNuaUw

>>195
三越前で十分なのに。
ま、あと3年でそんなことするやついなくなるから。

197 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 22:53 ID:m/N40xY2

>>195
始発駅まで行っても座れない・・・ﾜﾗ（ｴﾅｲ）
会社によっては、折り返し駅で全部降ろし、乗ってないことを確認してから
乗せているところもあるようですね。

198 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 22:58 ID:28aNuaUw

>>193
古い8500系は冷房がダメダメだからいくらきつくしても無駄。

199 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 23:13 ID:???

8635、車両の一部の冷房故障。
見事にジャストミートしてしまった（；´Д｀）

200 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/29(金) 23:30 ID:???

>>197
一旦、全員降ろしてくれれば、こっちも腹が立たないんだけどね〜。

201 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 00:06 ID:R80JdmIQ

南町田のアレは一見きれいに見えるけど。確かにものすごい安普請だよ。
当たるかどうかよくわからなかったのと、あの手の施設は頻繁に改築を行うから
あれで良いとおもわれ

202 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/06/30(土) 00:20 ID:???

>>190
移行しないんじゃない？理由は全員長距離客だから。
最大１０分間隔で新宿で待てば座れる小田急の方がいい人は多いかと。
田都は渋谷から乗った場合、押しつぶされそうな混雑が待ってる訳だし。
渋谷の次が青葉台or長津田というのなら話は全然別だろうけど。

ちなみに自分自身は７月からしばらく、田都の定期に移行予定だけど。

203 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 00:53 ID:???

>>181,>>201

グランベリーモールはハナから５・６年の予定で作ったのだ。あの手の郊外大型
アウトレットモールは流行に左右されやすいから、適当に作った。故・ナムコ
ワンダーエッグも同じ理由。ネタ元は何か忘れたが、そういう記事をどっかで見た。

204 名前： 名無しで号！ 投稿日： 2001/06/30(土) 01:01 ID:???

まぁ、いつまでも続くような店じゃないだろうからね。

踊る何とやらに見る何とやら。
同じなら踊った方がマシか？

205 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 01:09 ID:uwVgUaVI

>>203
ワンダーエッグは駅周辺の再開発が始まるまでの場繋じゃないのか?

206 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 01:10 ID:uwVgUaVI

>>200
心配しなくてもいずれはほうっておけば東武動物公園とかに
連れて行かれるんだから。(w

207 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 01:12 ID:???

>>206
とりあえず日比谷線が１８ｍでよかったよ
２０ｍだと気が付いたら中目黒にいたりしそうだもん

208 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 01:29 ID:???

>>177
厨房には読めない。

209 名前： ｇｒｒｓ 投稿日： 2001/06/30(土) 02:43 ID:s0TnZ3KA

ところで東武乗り入れの暁には種別はどうなるの？

210 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 03:10 ID:???

　2001年06月29日深夜の渋谷発

　発車ダイヤー列車番号ー編成番号
　23時55分ー29T−8594Fパンクしました。ご乗車ありがとうございます。
　24時00分−47T−8537F救済臨、間もなくパンクします。ご愁傷様です。
　24時05分−04T−8502F救済臨のためパンク免れました。
　24時15分−18T−8528F最終中央林間パンク！
　24時25分−28T−8508F最終長津田パンクの為４分遅れての運転です。
　24時42分−09T−8520F最終鷺沼ご愁傷様です。

　24時00分救済臨は渋谷半蔵門線ホームから
表参道寄り下り線路へ渡り、下りホームに入ってきた。

この回送には営団、東急合わせて６人の乗務員がいた。

ホームでは混雑の調査(?)らしき事をしていたが早く増発して欲しい。

211 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 04:46 ID:???

快速にしたら、案外うまくいくかも。

212 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 05:01 ID:JdHksMZI

>>180
>すぐ近くの人形町と
>接続しなかったのも地元との協議の結果だそうです。

連絡通路を作らなかったということ？
地形と構造上、人形町と水天宮前を結ぶ連絡通路を作るのは
ちょっと厳しいと思う。
ちょっと前までは地下連絡通路がないと連絡駅にはしなかったし。

213 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 07:00 ID:GnKAa6CM

>209

押上で種別変更が有力。

214 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 14:45 ID:???

昨日の最終急行長津田行き

永田町＞座席前は立ち客でいっぱい
青山一丁目＞あんなに人が乗ってくる駅だったっけか
表参道＞もう充分満員
渋谷＞いわずもがな。ホームに入線した時点で蒼くなった

〜二子玉川＞意識不明。よく覚えてない。

ちなみに三軒茶屋でホームを気にする客が多数。やはりあの事件は皆、相当
気にしてるらしい。あの深夜のラッシュはかなりまずいだろ。救済臨が聞いて
あきれる。危機感のカケラもない営団は、日比谷線のようにまた死人が出ないと
解からないのだろう。そろいもそろって馬鹿ばっか。＞東急＆営団地下鉄

215 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 14:47 ID:???

深夜はそんなに混んでるのか
車は流れてていいね
ところでR２４６の検問ポイントってどこ？

216 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 14:51 ID:1HNgcRkY

『つきみ野』を漢字で書くと『月見野』と書くのは本当ですか？？？

217 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 14:55 ID:???

つきみ野とつくし野紛らわしいぞゴルァ！

218 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 14:58 ID:1HNgcRkY

つきみ野のバッティングセンターはいいなぁ。

219 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 15:55 ID:???

琺

220 名前： 琺 投稿日： 2001/06/30(土) 15:56 ID:???

221 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 18:06 ID:???

渋谷の次が青葉台or長津田というのなら話は全然別だろうけど。
＞＞２０２

それいい。
2000系改良のクロスシート車なら、なおよし。

222 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 19:49 ID:???

>>221
デムパ登場

そんな利用客のいない列車作ってどーすんだよ

＞2000系改良のクロスシート車
あんな短い距離でそんなの走らせてどーすんの
改造費の無駄

あんた、田都ユーザーじゃないね。話になりません。
いかにも鉄オタ的発想

223 名前： 水郷田奈鼓笛隊 投稿日： 2001/06/30(土) 20:51 ID:???

221は秩父鉄道沿線民だから放置するとして(笑)
６ドアはマジで検討して欲しい。

尚且つ快速復活(長津田−中央林間を各停)して、
急行・快速併せて１５分ヘッドにする。

平日終電は１時台まで欲しい所。
もち急行もギリギリまで運用してな。

224 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 2001/06/30(土) 23:51 ID:???

大井町発鷺沼行きの梶ヶ谷待避萌えage

225 名前： 9201 投稿日： 2001/06/30(土) 23:54 ID:???

　　　田園都市線、半蔵門線運用一覧表　06月30日18−21時

　東京急行電鉄　　編成番号(Ｆ)−運用番号(Ｔ)

　２００２Ｆ−１２Ｔ　　　　　　　　８５９４Ｆ−２２Ｔ
　２００３Ｆ−０１Ｔ　　　　　　　　８５９５Ｆ−１５Ｔ
　８５０２Ｆ−１０Ｔ　　　　　　　　８５１７Ｆ−１８Ｔ
　８５０３Ｆ−１６Ｔ　　　　　　　　８５１８Ｆ−１７Ｔ
　８５０５Ｆ−０４Ｔ　　　　　　　　８５１９Ｆ−０２Ｔ
　８５０７Ｆ−０９Ｔ　　　　　　　　８５２０Ｆ−０８Ｔ
　８５０８Ｆ−１９Ｔ　　　　　　　　８５２８Ｆ−０７Ｔ
　８５１０Ｆ−０６Ｔ　　　　　　　　８５２９Ｆ−０５Ｔ
　８５１２Ｆ−２０Ｔ　　　　　　　　８５３３Ｆ−１３Ｔ
　８５１３Ｆ−１４Ｔ　　　　　　　　８５３７Ｆ−２１Ｔ昨晩の救済臨
　
　帝都高速度交通営団　　編成番号(Ｔ)−運用番号(Ｓ)

　８００３Ｆ−６４Ｓ　　　　　　　　８０１４Ｆ−６１Ｓ
　８００９Ｆ−６８Ｓ　　　　　　　　８０１６Ｆ−６５Ｓ
　８０１０Ｆ−６７Ｓ　　　　　　　　８０１７Ｆ−６３Ｓ
　８０１２Ｆ−６２Ｓ

226 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/30(土) 23:59 ID:???

>>223
かといって乗車位置が極端に偏ってるわけじゃないから
山手線や日比谷線とかと違って数両6扉化しただけじゃ
渋谷での乗降時間はあまり変わらないんでないかい？

227 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 00:14 ID:???

東武のような
柔らかい椅子きぼーん

228 名前： 名無し 投稿日： 2001/07/01(日) 00:18 ID:q6EQgjoo

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229 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 00:19 ID:???

>>225さんは営団関係者ですか？

230 名前： 9201 投稿日： 2001/07/01(日) 00:51 ID:???

　229さんへ：　私は営団関係者ではありません。　225より。

231 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/01(日) 01:03 ID:???

35周年カード買ったけど、開業当時は7000の4両で十分賄えたんだろうね、
なんて考えてしまった。

>>221
渋谷〜長津田30分前後ではまったく必要ないでしょ。
ついでにそんな列車自体、今の田都じゃ絶対走らせられないわい。

232 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 10:59 ID:???

むしろイス無し車両の方が必要かもなぁ

233 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 11:56 ID:???

＞＞２２１
グリーン料金とる気か？

しかし、(新)渋谷の雑踏みてから言ってくれ！

だいたい、途中通過で渋谷−長津田ってどれくらい速くなるんだ？

234 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 12:43 ID:HGSQbQuQ

>>233
まったく速くならないね。
せいぜい停車分を除いた5分くらいか。
朝ラッシュ時はほとんど無意味だし…。

235 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 13:04 ID:???

>>231

＞35周年カード買ったけど、開業当時は7000の4両で十分賄えたんだろうね、
＞なんて考えてしまった。

　甘いぞ（藁）。あれは祝賀列車だったから４連なんであって、開業時の
鷺沼〜長津田は２両編成（鷺沼で分割併合）、朝ラッシュは４本／時だっ
たかな。１時間に18m車２連×４本＝８両分の輸送力しかなくて、それで
も空気を運んでいるような状況だったと言うのだが、今からは想像もつかん。
　どこかのＨＰに開業当初の時刻表があったような気がするんだが。

236 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 14:55 ID:???

>>235
「古時刻表」ホームページ
ここかい?
（リンクは張らない）

237 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/07/01(日) 19:14 ID:???

>>236
田園都市線に５０００形が走ってたなんて知らなかったよ（藁

238 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 19:23 ID:???

田園都市線でクロスシート車乗りましたと逝ってたヤツがいて、
どっかの厨房が「クロスは9000系、9000系は東横だ」とレス。
しかし厨房は大井町線の9000系の事を知らなかったらしく、
管理人のレスと共に晒し上げ状態・・・
(大井町→鷺沼行　最終間近の直通)

ﾜﾗﾀ!

239 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 19:55 ID:???

>>238
でも、１日２往復しかない（？）の列車のことなんて
普通の人は気にしないよーん

ましてやその２往復に１本しかない9000系が入る確率なんて
って結構可能性あるか（４／１８？）の確率か？

240 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 20:12 ID:???

田園都市線は渋谷以外沿線に遊ぶところがない。
大人の街も含めて

241 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 20:19 ID:???

>>240
無いね。
だから人気があるのでは？

242 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 20:31 ID:???

>>237
最初は「ネタか？」と思ったんだけど、考えてみれば田園都市線と（旧）
新玉川線の全面直通運転開始からもう20年以上たってるんだよな。
ってことは、田園都市線の5000系をリアルタイムで見た記憶があるのは
少なくとも20代後半以降な訳で・・・。漏れも歳取ったもんだ（藁）。

243 名前： 235 投稿日： 2001/07/01(日) 20:41 ID:???

>>236
サンクス。そこでした。

244 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 21:38 ID:???

>>240
他の路線だってそんなに多くはないんじゃない？

245 名前： 場内警戒 投稿日： 2001/07/01(日) 21:40 ID:???

>>244
山手線はどうでしょう

246 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/01(日) 21:56 ID:???

>>235
ということは、７０００は４連固定だから鷺沼以遠への運用はなかったのか？
それとも２連の付属を使ってたのかな？
あと、当時の時刻表でラッシュ時の青葉台と二子玉川園の間にかなりの段差があるけど、
鷺沼なり梶ヶ谷始発が多数存在したのか？

>>242
５０００が大井町から引退した昭和６０年までは最終前又は鷺沼回送で
走っていたんじゃないの？
俺は昭和５９年頃に二子玉川園始発（折り返しではないという意味ね）大井町行きの
５０００各停に乗った覚えがあるんだけど、川の向こうからきた記憶があるぞ。

247 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 22:13 ID:???

田園都市線と京成線のどこが違うんだ？
そんなに京成はダメか？

248 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 22:38 ID:???

>>246
「古時刻表」ホームページ を見るとそうらしい。
（梶ヶ谷折り返しや、二子新地前折り返しも存在）

249 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 22:40 ID:???

>>246
>俺は昭和５９年頃に二子玉川園始発（折り返しではないという意味ね）大井町行きの
>５０００各停に乗った覚えがあるんだけど、川の向こうからきた記憶があるぞ。

長津田or鷺沼から回送で来たとか。

250 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 22:43 ID:???

>>240
田園都市線には詳しくないが、二子玉川はどうなの?

251 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/01(日) 22:44 ID:???

>>249
おそらくそうだと思う。
もしそれが定期運用で回送されていたなら、
それまでは（営業運転してないにせよ）走っていたといえるかと思って。

ついでに当時の夜の鷺沼行きの運用も知りたいけど、やっぱり８０００かねぇ。
だれか覚えてない？

252 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/01(日) 23:14 ID:???

>>242
どっかに昭和６２年の２０周年の時のマーク附けた８５００系の画像とかないかねぇ

253 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 00:12 ID:???

age

254 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 00:14 ID:???

ありゃ？もういっちょ唐揚

255 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 00:49 ID:???

>>247
実際にはそんなに変わらないけど、
東急が時間とお金をふんだんにかけて築き上げたイメージの差だね。
あと、
東京（渋谷）＋神奈川
東京（上野）＋千葉
もイメージ的な差になってるかな。

256 名前： ソチソ 投稿日： 2001/07/02(月) 01:23 ID:???

チンチン電車「真中電停」萌ヱ。

257 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 08:47 ID:???

真中商栄会

258 名前： スーパーヲヲゼキ 投稿日： 2001/07/02(月) 12:12 ID:???

>257
わかっていらっしゃる！

なんとなく上町＆松原萌え♪

259 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 13:27 ID:???

>>252
フォトギャラにあったような気がするが。
どうでもいいけど「昭和62年」じゃなくて「昭和61年」だな。

260 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/07/02(月) 15:09 ID:GIZ0kho2

別に田園都市線に限ったことではないが、逝き先表示を電気でやるのやめて欲しい。

昼間、非常に見にくい。

各駅しか止まらない液に逝く時、間違えて急行に乗っちまいそうだよ。

261 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 16:52 ID:???

>>260
今は鉄道会社が新車を出すときはほとんどLED表示だからなぁ。
あ、でも京急はLED車なかったな。

まぁ、どっちにしろこれからはLED表示仕様が主流になるから無理だろうな。

262 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 16:57 ID:???

西部に限ってはＬＥＤから幕に戻したね。
不評だったからかね？

263 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 17:40 ID:???

少なくともジジババにとっちゃあひどく見ずらいはず＞ＬＥＤ
保守が簡単になるのはわかるが、１列車に半分ぐらいは幕車があっても
よいのでは？

264 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 17:56 ID:???

別に爺婆でなくても非常に見ずらい＞LED
とりあえず先頭車だけでも幕にしてほしい

265 名前： 名無しさん.sys 投稿日： 2001/07/02(月) 18:01 ID:???

結局は輝度を表示の基礎にしてるからLEDだと見づらいんだと思う。
特に日中は太陽を背にすることがいくらでもありうるので反射して
全く見えなくなってしまう。

方向幕とは言わなくても透過型液晶とかにすれば改善されるはず。

方向幕と同様に内側から蛍光灯等の光源を設け、方向幕の代わりに
液晶で白黒のドット付けを行うモノだ。方向幕のような視認性の
良さとLEDのようなメンテナンス性の良さの両方が兼ね備えるから
悪い選択肢ではないと思うのだが。

266 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/07/02(月) 18:04 ID:???

用賀・中央林間のホームで、携帯利用可能に。
http://www.nttdocomo.co.jp/new/contents/01/whatnew0702a.html
ついでに市営地下鉄あざみ野・新横浜も。

267 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/07/02(月) 18:37 ID:D/yAd8x2

>>265
　ついでに、終着駅で表示が一気に変わるのではなく、幕のように
プログラムを組んでくれればなお良い（ぉぃ

268 名前： 260 投稿日： 2001/07/02(月) 19:07 ID:IPdr4aYY

何故、鉄道会社は見にくいのをわかっていて（？）逝き先表示を電気でやるのでしょう？
なんか利点があるんでしょうか？

田園都市線はまだ良いのですが東横線が悲惨ですね。特急・急行・各駅の３種類の列車種別
があり、逝き先の数種類ありますからね…。

269 名前： 260 投稿日： 2001/07/02(月) 19:12 ID:IPdr4aYY

の→が

270 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 19:43 ID:???

いっそのこと高視野角TFTにしてしまうってのはどうでしょう。
日立製のものを使えばどこからでもきれいに見えるはず。

ただ、液晶やけが発生するかもしれないのでそれが問題。
小田急の車内案内板では使っていますね。
（評判が悪いのか一部車両のみですが）

271 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 20:35 ID:???

評判というより、コストじゃないですか？
山手線の車内ＴＦＴは広告収入が見込めるから設置できたんだと思いますが。

272 名前： スーパーたなべ 投稿日： 2001/07/02(月) 20:52 ID:???

田園都市線を疾走した車輌のうち、個人的には6000系が好きだった。
あの特徴のあるモータ音に萌えた。昭和50年代の話。

273 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 22:28 ID:???

>>260
271の通り、幕を入れ替える手間やメンテナンスを考えると
LEDの方がコストが安いのが理由。

274 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 23:07 ID:???

>>272
そこはかとなく同意。
頭の中をかき回して耳から出ていくような、
ナメクジがはうような音だった。
晩年はわざわざ乗りにいったものだ。

275 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/02(月) 23:39 ID:???

>>246,248
漏れ・・当時の生き証人です・・。←昔話で恐縮ですが・・

1968年（快速の新設とつくし野開業時）までは鷺沼増解結やってました。
田園都市線に新製で入った7000や7200は、２両編成で登場しました。
４両固定の7000や6000は、鷺沼以東のみの運用でした。
もっぱら二子新地前や梶が谷折り返し運用で、朝のみ長津田まで来ましたね。

大岡山や自由が丘で待っていると、とにかく「梶が谷」行きがよく来ましたね。
朝夕には「二子新地前」行きが加わって・・。
まあ、それだけ輸送人員に段差があったわけで・・。

>>272,274
7200や7000の故障や検査の時、まれに朝の快速運用に入ることがありました。
1972・3年のころの話。青葉台のホームに並んでいて、6000が見えたとき、
内心ニヤリとしたものです・・。ちなみに１度だけだったが、5000の快速に
当たったこともありました。

276 名前： 投稿日： 2001/07/02(月) 23:40 ID:???

>>249

　確か、その頃は田園都市線からの直通列車が７時台にもあって、
昭和６１年ごろには改造したての７６００系が運用についたこと
もあった。

　そして、殆どの乗客は乗り換えることなく大井町へと乗ってい
ったのだ。

277 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/07/02(月) 23:44 ID:???

>>242
それ、すげー羨ましい！！！
by237。

278 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 00:05 ID:???

東武線が乗り入れてきたら
「荒川外科・肛門科」の広告が見られる。

279 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 00:06 ID:???

らーめん珍来ﾓﾅｰ

280 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 00:31 ID:???

南栗橋での東急ケーブルテレビ車もなかなか

281 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 00:35 ID:???

>>280
広告が全て｢荒川外科･肛門科｣だったら萎える。

282 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/03(火) 00:52 ID:???

ＬＥＤが醜い、もとい見にくいのは間違いないよなー。
最近のＥ２３１（東急じゃなくてごめん）はまだ見やすいと思うけど。
個人的にはヨーロッパの路面電車やバスでよく使われている
黄色のドット式とかどうよ？って思うんだけど、
感じだと精度的に難しいのかねぇ。

283 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 01:07 ID:???

>>282
東急3000タイプはどう？
その太ゴシックが嫌いな人もいるようだけど、
個人的には見やすくて好き。

284 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/03(火) 01:22 ID:???

>>283
あれはいいね。
悪評の多いあの車両の中で、そこだけは評価できる。

285 名前： ななし。 投稿日： 2001/07/03(火) 02:44 ID:x44wmYO2

目黒線はまだ良いです。別に白金高輪で乗り換えが出きるから。
問題はやっぱり東横＆田園。　列車種別が複数あるのに、あの表示じゃ見にくくてしょうがない。

286 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 03:22 ID:???

東急はやたらLEDの車両が多いな。

>>283
単に束のE231と同じもの使ってコストダウンを図っただけのような…

287 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 03:41 ID:???

棚の奥から10年前の東急時刻表が出てきたんだが
田園都市線は２1時台で急行は終わり。22時以降は10分間隔だったんだね

しかし時はバブル景気の真っ只中
今よりもっと深夜の乗客は多かったはずだがどうやってさばいていたのだろう？

288 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 04:50 ID:???

当時はバブルだったから、電車ではなく、タクシーで帰ってたんだよ。
「え、お前電車なの？会社からタクシーチケットもらってないの？」
ってな具合。

まぁ、ごく一部であって、全てがそうではないが。

289 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 04:54 ID:???

>>288
同感
最近はタクシーチケットも
いちいち使用目的だのを書かないと持ち出せなくなった
以前は使い放題だったのに
しかもこのごろはネットの私用も厳しくなってきたし

290 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 10:18 ID:???

昭和６０年ごろには長津田で朝10時ごろによく5000系が見られたものだ。
あれは、大井町線のが長津田で折り返していたのか？
二子玉川園ー長津田は回送？
情報求む。

291 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 10:27 ID:???

>>290
今でも長津田までの回送はやってるね。俺もよく知らんけど昼間は長津田留置なんじゃない？
15時〜16時半くらいに二子玉川へ出陣して行くのをよく見かける。

292 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 13:04 ID:BLsbJrEI

ＬＥＤと方向字幕どっちがいいですか？

293 名前： 9201 投稿日： 2001/07/03(火) 13:19 ID:???

7月2日(月)　田園都市・半蔵門線運用一覧19-21時

東急：　編成番号(F)-運用番号(T)

２００１Ｆ−０５Ｔ　　２００２Ｆ−３３Ｔ
８５９４Ｆ−１８Ｔ　　８５９５Ｆ−２５Ｔ
８５０１Ｆ−１２Ｔ　　８５０２Ｆ−２４Ｔ
８５０３Ｆ−３１Ｔ　　８５０４Ｆ−３４Ｔ
８５０５Ｆ−１４Ｔ　　８５０６Ｆ−０３Ｔ
８５０７Ｆ−２３Ｔ　　８５０８Ｆ−０６Ｔ
８５１０Ｆ−１５Ｔ　　８５１１Ｆ−０４Ｔ
８５１５Ｆ−２０Ｔ　　８５１７Ｆ−２２Ｔ
８５１９Ｆ−０７Ｔ　　８５２０Ｆ−２６Ｔ
８５２１Ｆ−３２Ｔ　　８５２４Ｆ−２９Ｔ
８５２７Ｆ−３０Ｔ　　８５２９Ｆ−１０Ｔ
８５３１Ｆ−１７Ｔ　　８５３２Ｆ−０１Ｔ
８５３３Ｆ−１６Ｔ　　８５３５Ｆ−０２Ｔ
８５３６Ｆ−１１Ｔ　　８５３９Ｆ−０９Ｔ
８５４１Ｆ−２８Ｔ

営団：　編成番号(Ｆ)−運用番号(Ｓ)

８００４Ｆ−７３Ｓ　　８００６Ｆ−６８Ｓ
８００９Ｆ−６７Ｓ　　８０１１Ｆ−７２Ｓ
８０１５Ｆ−６０Ｓ　　８０１６Ｆ−６６Ｓ

＊救済臨はありませんでした。

294 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 13:23 ID:???

>>293
救済臨は金曜だけだよ。とりあえず今月いっぱいは設定がある
みたいだが。ソースは後かぶりつきで見えた救済臨車掌さんの
行路表（藁）。

295 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 23:12 ID:???

>>294
救済臨だから渋谷からでも後ろかぶりつきができるのか(w

296 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 23:37 ID:???

いつも８５００のっていると、たまに８０００がくると見劣りするなあ
（夜の鷺沼行き)

といいつつ、性能的に違うのか？
地下区間への対応以外の点で。

297 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/03(火) 23:58 ID:???

>>295
別に救済臨じゃなくても深夜ラッシュ帯以外なら結構かぶりつきは可能よ
渋谷は人の入れ替わりが激しいから

298 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 00:06 ID:???

>>296
2000系が来ると8500系は劣ってると思えるよ。
朝の8500系の急行に乗ってて各停の2000系を
抜いたときなんか、「なんで急行に2000系を回さん！？」
と思うもん。

299 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 00:56 ID:???

荒川外科・肛門科マンセー

300 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 00:56 ID:???

ウンコがしたくなったらこまる田都の駅萎え〜

301 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 01:04 ID:???

>>300
藤が丘は解消目前。

302 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 02:01 ID:???

東急はソニーと組んで、東急エリアの付加価値をさらに上げる模様。
東急CATVを核に沿線人口を増加させて収益を上げるつもりのようだ。
http://www.tokyu.co.jp/guide/g09fram010703.html

303 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/04(水) 02:02 ID:???

朝の上り田園都市線にはかなりの頻度で乗るけど（二子玉川〜表参道）
夜の下り田園都市線はまず乗ることのない俺。

きょう、久々に最終急行長津田行きに乗ってみた（表参道〜長津田間）
車両は８５９０で、営団車じゃないだけでこれ以上の幸せはなかった。
そんで、８号車で長津田まで逝ったんだけど、予想していたより全然混んでなかった。
田都の混雑は有名だし、朝の上りでは何度も死ぬような思いをしているのにどうしてだろうと思った。

で、理由がわからなかったので考えてみたこと。
１．時間帯が良かった。
混むのはもっと遅い時間であって、最終の急行といえどもそれほど混まない。
２．乗った車両が良かった。
混む車両が限られていて、８号車はそれほど混まない。
３．曜日が火曜だった。
小田急に乗ってても酷いのは木金なので、その日だったらどうしょうもない混雑だったかも。

マジで解らないので解説きぼーん。７月中旬から田都に切り替えるかどうか迷ってるので。

あと、これが営団８０００の運用なら
４．みんな乗るのを嫌がった。と言うのもありかもしれんが（藁

304 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 02:08 ID:???

>>303
乗ったのは他の電車だけど、
今日は心なしかいつもより空いていた気がする。
理由はわからん。。。（スマソ）

305 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 03:58 ID:???

>>303
アホ。問題になってるのは金曜深夜の話じゃ。俺の同僚も田都利用。理由は
朝、長津田から急行に座って来れるから。金曜深夜は死んだように耐えるのみ。
朝の小田急は遅くて問題外のようだ。

303が田都の実態を知りたいのなら、金曜深夜、渋谷0時19分発の最終中央林間
行きを勧める。ちなみに早めにホーム行け。積み残し食らうから。

306 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/07/04(水) 04:37 ID:???

いきなりアホはやめた方が良い。内容読んで貰う前に反感買う。

307 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 04:41 ID:???

金曜深夜は時間がかかっても水天宮前ターンがよろし
タクシーよりはずっとよし

308 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/07/04(水) 08:21 ID:ixc7JueA

>>306
同意。アホはいかんね、アホは。表現が煽ってるようにしか見えない。
（・・・と、この私の一行レスもどうかとおもうがｗ）

309 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 11:33 ID:???

渋谷発0:42の終電に間に合えば鷺沼まで250円
間に合わなかったら1:00の深夜急行バスで鷺沼まで1400円

･･･納得いかん

310 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 12:06 ID:???

２００X年、最終鷺沼行きに乗り損ねた乗客が茫然としていると、遠くから
モーターの音が。
おや？
と首をかしげていると、葡萄色、デッキ付の機関車が２台つながって表れ、
続いて貨車が十数台ほど入ってきて、その後ろには黒や茶色の客車が何両か、
つながれているのが見えた。

駅の放送は何も言わないのでホームに下りてきた機関士に聞いたところ、
荷物の積み下ろしが終わり次第、客車をホームの位置に止めるからしばらくまてと
いわれた。なるほど、新設されたエレベーターの周りでは男たちが群馬や栃木の
JAの名が印刷された野菜のダンボール箱を運んでいるのが見える。
この列車は東武線からの直通の貨物なのであろう。
ようやく男は納得した。
そういえば、東武線と直通になったって聞いたっけ。

午前2時過ぎ、田園都市線不定期客貨混合列車は渋谷駅を離れた。


となったら、便利ですねー

311 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 16:54 ID:???

>>303
漏れは昨日は中央林間行き最終だったが、いつもより空いてたような
気がする。ドア扱いに手間取った駅もなかったみたいだし。
ここはやはり週末、それも金曜日だろう。305ご推薦の中央林間行最終
は別世界だ（藁）。ちなみに0:19は三軒茶屋発の時刻、渋谷は0:15だから
間違えないように。その後の長津田行最終（0:25）もまたよろし。鷺沼行
最終は乗ったことないから知らない（藁。

>>309
鷺沼までタクシーだと7000〜8000円くらいか？　それに比べりゃまだマシ。
でも金曜深夜は満員札止めで乗れないことがあるから、乗るなら早めに
バス停行って並ぶが宜し＞深夜急行バス
先週末は10人くらい積み残しが出てた。

312 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 17:43 ID:???

田都ユーザーにとっては東武と繋がっても別に便利になるわけではないのね。

313 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 17:52 ID:???

>>312
田園都市線の上り電車で寝過ごしたら、さて何処まで連れていかれるやら（藁。
今なら水天宮前までなんだけど、東武と繋がったら・・・。

314 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 18:20 ID:???

>>313
車掌：お休みのところ申し訳ありませんが乗車券、急行券を拝見
乗客：はっ？　急行券？
車掌：この列車は東武線内は急行券が必要です。
乗客：東武線？？　えっ、渋谷過ぎたの？
車掌：まもなく終点会津高原です。
乗客：えっ、まだ地下じゃん。真っ暗
車掌：....　お客さん、もう夜ですよ。この辺は人家もまばらなので
　　　この時間はこんな感じです。

315 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 18:29 ID:???

>>301
目前っつーか月曜からすでに

316 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 18:30 ID:???

>>314
ワラタ！

…、でも、ホント、種別は、何処で変わるんでしょうね。
東急線からの急行や、東武線からの準急は。

317 名前： 314 投稿日： 2001/07/04(水) 18:45 ID:???

訂正

東武線→野岩鉄道線

318 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 21:17 ID:???

>>315
そうなの？　旧駅舎の敷地いっぱいに立派な便所が出来る、
っていう話は聞いたことがあったんだけど、もう出来たのか。
今度ウ○コしに逝ってみるかな（藁。

319 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 21:24 ID:???

前もウ○コネタで盛り上がったような･･･

320 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 23:09 ID:???

この前初めてたまプラーザのトイレを使用したが、豪華やのう…。
紙付きだとは思わなかった…。
同じタイプっぽい最近の新設の場所は全部噛み付き？

321 名前： 投稿日： 2001/07/04(水) 23:32 ID:???

>>311

　鷺沼行きの最終電車。とにかく降りてゆく一方で、
溝の口において殆ど乗車が無いためそこから先はそ
れまでの混雑が嘘のように電車は走ってゆく。そし
て、タクシーは鷺沼で大行列となるが、溝の口から
だと案外たやすく乗れるみたい。この駅だと、２３
時過ぎに宮前区や麻生区の奥地へ行くバスが終了し
た直後に大行列となるので、１時頃だと車によって
は３回戦目となるので案外余裕だったりする。まぁ
車によっては小田急向ヶ丘遊園駅で待機する車両も
あるので、多少は減るが…

322 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/04(水) 23:39 ID:???

>>321
タクシーに乗るのを諦めた人と貧乏人がワラワラと虫が散るように
暗い夜道を行進して行く姿にはなんとも言えない雰囲気があります

323 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/05(木) 00:01 ID:???

あー、うんこしてえー。
トイレはねえのか、田都は。

324 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/05(木) 00:03 ID:???

>>323
あるけど100円だよ

325 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/05(木) 01:11 ID:???

>>324
そりゃ紙だろがぁ

326 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/05(木) 01:58 ID:???

>>303
>>311
江ノ島線沿線住民なんだよ。
中央林間か長津田に車用意してまで自分で人体実験したくないなぁ。
でも、そんなに303お薦めなら表参道から一度乗ってみたいかも。
あと、その列車は二子玉川までの乗車でも面白い？
泊まるあてがあるので、そこまでなら簡単に試せそうなんだけど。

ちなみに今日も表参道２３：２５の急行長津田で帰宅。
８号車で粗相（下呂）はあったけど、それ以外はそこそこ快適。
少なくともあの時間帯は小田急よりいいよ。

327 名前： 311 投稿日： 2001/07/05(木) 03:35 ID:???

>>326
そうでしたか。それだと中央林間終はちょっときついですね。
最終電車のハイライト（藁）は二子玉川まで、もっと言えば永田町あたりから
渋谷を超えて三軒茶屋あたりまででも堪能できるかと。多摩川渡れば、あとは
降りる一方だし。週末の渋谷〜二子玉川なら、23時過ぎれば終電まで待たなく
ても阿鼻叫喚の世界が体験できる可能性大。

328 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/05(木) 12:08 ID:???

日曜の深夜って混んでるのか？
Ｒ２４６だと渋谷から長津田まで３０分かからないくらい空いてるぞ

329 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/05(木) 13:21 ID:???

>>328
日曜は夕方辺りが混雑しているが深夜は結構空いてる。
といっても座れるほどでもないが。

330 名前： 9201 投稿日： 2001/07/05(木) 22:59 ID:???

　田園都市線　渋谷発　営団８０００運用　下り急行ダイヤ

　０７：３９長　　　　　０７：５２長　　　　　０８：０５長　　　　　０９：１２長

　１０：０１中　　　　　１０：１６長　　　　　１０：２８中　　　　　１０：４３長

　１１：００中　　　　　１３：００中　　　　　１５：００中　　　　　１７：３９中

　１８：０７長　　　　　２０：０５長　　　　　２２：４０長

　備考

　中：　中央林間行　　長：　長津田行

　これらは、営団８００１−８０１９にて運用されるダイヤです。

　８００１−８００７がどこに入るかは分かりかねますのでご了承願います。　

331 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/05(木) 23:32 ID:???

>>320
結構急行運用多いような気がしたけど実際はこんくらいしか走ってないの？

332 名前： 　　　 投稿日： 2001/07/06(金) 00:00 ID:???

>>330

その急行列車群こそ、１００キロリミッターがかかる列車なのですな。
しかし、深夜帯にある２２時４０分発。この列車はリミッターかかり
まくりのぶっ飛ばし急行になること多し。

　その次の中央林間行き急行だと、かなりの混雑になるのでこの列車
で帰る人間が比較的多いのだ。深夜バスにならない通常の最終バスに
接続するパターンがこの長津田行きだと多いからかな？

333 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 00:01 ID:???

>>331
毎日同じ時間に乗ってるから営団車ばかりの様に感じる今日この頃

334 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 00:07 ID:???

しかし、それほど線形の良くなさそうな田園都市線で１００km/hとは。
各停は鷺沼ーたまぷらで一番飛ばしているような気がするけど
何キロ出てるんだろう？

335 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 00:16 ID:wqym8.e6

>>334
え？あそこ飛ばしてるかー？

336 名前： 9201 投稿日： 2001/07/06(金) 01:00 ID:???

　田園都市線　上り　営団８０００運用　時刻表

中央林間発

　１０：４５　　　１１：１５　　　１１：４５　　　１３：４５　　　１５：４５

長津田発

　０８：３４ＤＰＴ　　　０８：４５ＤＰＴ　　　１０：５１　　　　　　１１：２１

　１１：５１　　　　　　１３：５１　　　　　　１５：５１　　　　　　１６：２９ＤＰＴ

　１６：５０ＤＰＴ　　　１８：５０ＤＰＴ　　　２０：００ＤＰＴ　　　２１：２５ＤＰＴ　　　　　　　　　　

鷺沼発

　０７：４９ＤＰＴ　　　０８：０３ＤＰＴ　　　０８：１２ＤＰＴ　　　０８：４７

　０８：５６　　　　　　１１：０１　　　　　　１１：３１　　　　　　１２：０１
　　　
　１４：０１　　　　　　１６：０１　　　　　　１６：３９　　　　　　１７：０１

　１９：００　　　　　　２０：１０　　　　　　２１：３６

　備考：　ＤＰＴ＝当駅始発　　　　　　　　　　　　　　　　　

337 名前： 331 投稿日： 2001/07/06(金) 01:03 ID:wqym8.e6

>>336
全部ではないんだな。
俺、8時7分、長津田始発の8000運用乗ってるから

338 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 01:15 ID:???

>>328
いったい何キロで飛ばしてるんだ？
バイクか？

339 名前： 9201 投稿日： 2001/07/06(金) 01:17 ID:???

　３３０，３３６は、すべて平日ダイヤです。

　３３７さんへ：　８時７分とは０８：０８長津田始発のことですか？

340 名前： 331 投稿日： 2001/07/06(金) 01:21 ID:wqym8.e6

>>339
失礼、手元に時刻表なかったから結構曖昧だった。
8:03でした。
鷺沼7:39　→　長津田7:55折り返し、8:03でした

341 名前： 9201 投稿日： 2001/07/06(金) 01:29 ID:???

　３３６もすべて急行です。補足します.

342 名前： 331 投稿日： 2001/07/06(金) 01:29 ID:wqym8.e6

ごめん、急行だけだったんですね。
鬱だ・・・詩嚢

343 名前： 331 投稿日： 2001/07/06(金) 01:30 ID:???

っつーか>>331ではしっかり急行の突っ込み入れてるのに
>>337で何ボケテんだ？マジで逝ってヨシ。

連書きスマソ

344 名前： 9201 投稿日： 2001/07/06(金) 01:37 ID:???

　営団８０００系の急行が嫌な方、苦手な方、避けたい方は

３３０、３３６を参考にして下さい。

345 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 01:46 ID:???

>>334　藤が丘〜市ヶ尾間のほうが飛ばしてない？

346 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/06(金) 01:47 ID:???

逆に、「８０００のどこが悪いんだｺﾞﾙｧ！」という方は、
３３０．３３６の列車に一度ご乗車ください。
８００１Ｆ〜８００７Ｆが来れば、必ず体がわかってくれます。

渋谷２２：４０の金曜日はマジで避けたほうが良いんだろうね。

347 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 02:12 ID:???

>>334
たまプラーザ〜あざみ野〜江田の方が飛ばしてるよ。
だから、急行があざみ野停車になると相当なスピードダウン。

>>345
そのとおり。

348 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 09:57 ID:???

>>347
あれだけのスピードがあるから30分間隔でもまだ我慢できるのに･･･
あざみ野停車させるなら新種別作れやｺﾞﾙｧ!!

349 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 10:09 ID:???

日々進化していく藤が丘駅に萌え。
駅前売店が今日復活したぜー。

350 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 11:19 ID:???

＞＞３４８
やっぱ、特別急行だな。
（東横線は“特急”だけど、田園都市線は“特別急行“にしましょう）

351 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 11:50 ID:???

さすがに三連続で停車すると優等列車としての魅力が激減するね。
マジで快速復活＋あざみ野停車希望。
未だに方向幕残ってるから本当に復活したりして･･･

352 名前： 名無しでＧＯ 投稿日： 2001/07/06(金) 11:54 ID:???

急行あざみ野停車の分のタイムロスを藤が丘の通過スピードアップ
で吸収するとかいうのが東急の弁解だけど、どうも
信憑性にかけるね。藤が丘って、元からスピード出して
いなかった？それとも藤が丘を160キロ以上で通過とか・・汗）

353 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 12:00 ID:bmDJQDHg

>>352
今は工事の都合上スピード落としてるでしょ。

354 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 21:34 ID:???

しかし藤が丘の工事早いな。　予定ではいつ完成？

355 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 21:36 ID:???

>>354
今年度中。

356 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/06(金) 23:34 ID:???

あれ、来年２月って確かに今年度中だな（ｗ

357 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 00:38 ID:oNxD0TBM

東武との直通が実現した時の列車種別はどうしたら良いのだ？
急行を準急（現急行停車駅＋あざみ野停車）にして東武・営団⇔東急　で運転して、
新たに、特急でも作るかな。（渋谷・二子玉川・溝口・鷺沼（各駅連絡）・長津田（各駅連絡）・中央林間）
無論、特急は水天宮前発になるだろうが。
もしそうなると、車両は、準急が　東武車＆営団車
　　　　　　　　　　　　特急が　東急２０００系＆残東急車　になるのかな。
まぁ、実現性は低いがな。
こんなのになると、まるで阪急みたいになる。（笑）

358 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 00:39 ID:???

>>357
どうだっていいじゃないか。そんなこと。
各駅停車と、主要駅に停まる列車があればいいんだよ。

359 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 00:45 ID:???

それにしてもＡ団のボロ車両はいつまで現役で逝く気だ？
さっさと新車作れよＡ団の野郎。

360 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 02:05 ID:???

>>357
特急希望のやつってみんな青葉台停めないね。
そんなにいやかい。

こんな電車、上りは鷺沼までガラガラだっての。

361 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 02:08 ID:???

営団８０００は東急８５００より全然新しい。

362 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 02:09 ID:???

>>359
新車気分は2000系と、一部8000系の6,7号車で味わいましょう

363 名前： 357 投稿日： 2001/07/07(土) 02:12 ID:???

確かに青葉台は止めるべきかもしれない。

渋谷・二子玉川・溝の口・鷺沼（各駅連絡）・青葉台・長津田（各駅連絡）・中央林間

これで良いだと。
まぁ本数は２時間に３本くらいで…。　極力２０００系運用が望ましい。

364 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 02:18 ID:???

>>363
>２時間に３本くらいで
そんなちょっと前までのハマ線快速のようなダイヤはつらいよ…。
（ダイヤ覚えにくい）

365 名前： 363 投稿日： 2001/07/07(土) 02:42 ID:???

では、特急　１時間当たり２本
　　　準急　１時間当たり３本
　　　各駅　１時間当たり９本
この程度の本数が昼間あれば、便利だと思ふ。

366 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 03:45 ID:???

>>365の意見を取り入れて…。
渋谷駅のダイヤ（仮）

００、０４、１０、１５、１７、２０、２４、３０、３５、３７、４０、４４、５０　５５、５７
準急　各駅　各駅　特急　各駅　準急　各駅　各駅　特急　各駅　準急　各駅　各駅　特急　各駅
長津　林間　林間　林間　林間　長津　林間　林間　林間　林間　長津　林間　林間　林間　林間
　　　　　　　
１時間当たり１５本になった（笑）
いかがなもので？

367 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 03:48 ID:???

sage

368 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/07/07(土) 04:54 ID:???

あげあげ〜

369 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/07/07(土) 05:46 ID:???

ターミナルに入れるが台数のまだまだ少ない都市交通
ターミナルの外で路上待ちだが台数の多いメトロタクシー
ライバル意識はかなりあるだろう。

370 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2001/07/07(土) 05:49 ID:oNPDfP.A

東武開通時に中央林間発会津若松行き寝台列車きぼーん

371 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 09:24 ID:???

実際、110Ｋｍ／ｈ出して走る区間って何処なのでしょう？

372 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 09:44 ID:???

＞＞３７０
金曜の夜に限っての運転なら、採算とれるかも（ただし、寝台は無理。
今の尾瀬夜行のような座席夜行でよし）

373 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/07/07(土) 09:48 ID:o.Fe7ISs

>>372
中央林間からじゃ採算とれるかのぉ？
長津田か溝の口始発ぐらいじゃないのかなぁ・・・似たようなモノかｗ
あと、座席夜行ということなら、ロングはダメだと思うけど、そうすると
東武車限定運用？ｗ

こどもの国が一般受けするような「大テーマパーク（某浦安京成三井
遊園地のごとくｗ）」だったら、「会津若松発こどもの国行き」っていうのも
ありなんだろうけど。

374 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 09:48 ID:???

>>372
営団内は保守の為、通れません。

375 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/07/07(土) 09:49 ID:o.Fe7ISs

>>374
金〜土を避けて保守すれば？

376 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 09:57 ID:???

>>375
鉄道ってそんなに簡単に列車走らせること出来ないのよ。
話的には面白いが、「金〜土を避けて保守すれば？」なん
て安易な考えは困る。

377 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/07/07(土) 10:01 ID:o.Fe7ISs

そうなん？
ほら、あの五月蠅いＴＯ営が、ＫＱ、Ｋ成と歩調を合わせて大晦日終夜
運転を始めたのはどれくらい前だっけか・・・忘れたけど。
あれは、まぁ年１の特別行事だけど、あれを周１にする・・・みたいなのは
ﾔﾊﾟｰﾘ無理なの？

378 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 10:06 ID:???

＞＞３７６
年末の終夜運転はあるから不可能ではないだろうが。。
JRの幹線では夜行は珍しくないけど、地下だと保守が難しいとか
あるのかなあー

379 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/07/07(土) 10:08 ID:o.Fe7ISs

>>378
どうなのかな・・・労組の問題があるっていうのはよく聞く話なんだけど。

380 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 10:44 ID:???

東急の地下線内でやかましく音と熱をばらまく８５００！！
いつまで現役だ？

381 名前： ナナシの3450 投稿日： 2001/07/07(土) 11:49 ID:lUZ7syj2

>>380
　車体が持つまで。
というか、７０００、７２００更新車（７７００，７６００）が現役なんだから
愚問という話もある。

382 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/07/07(土) 11:53 ID:???

思われ。

383 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/07(土) 12:01 ID:???

特急欲しいなぁ。無理なのを承知でお願いしたい中央林間ユーザー。
>>363
青葉台は必要だけど、鷺沼は通過で代わりにあざみ野停車じゃだめかね？
鷺沼、たまプラあたりの客を遠距離客と分離できるんで。
ちょうど東横線が日吉綱島の客を分離したのと同じように。

>>380
東急のステンレス車って、うわものの車体の方は半永久的に使いまわしという
コンセプトで作られなかったっけ？
東横８０００更新車を見る限り、それを本当にやりそうな気がする。
君の気にしている足回りは、そのうちＶＶＶＦ化などあるかもしれないけど。

384 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 13:31 ID:???

>>377
大晦日限定御来光を日光で
みたいのはいいかもなー。

385 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 13:33 ID:???

1時間あたり12本が限界だろ、現状の半蔵門線の閑散ぶりを見れば。
特急特急言う前に、まず急行増発してけれ。時間急行4、各停８になれば
それで万々歳ではないか。欲を言えば急行は東急車の限定運用がいいね。

>>383
在来車はまだまだ使うだろうね、東横線の8000系更新車は全然古さを
感じないぞ。9000系とほとんど室内は変わりがないし。ラインデリアがない、
とか言ってるのは一部の鉄ファンのみだしさ。

386 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 13:36 ID:???

>>385
8000/8500の非更新車は冷房が…。

387 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 13:40 ID:???

>>386
更新する時、冷房の出力アップしてんの？

388 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 13:45 ID:???

>>385
半蔵門折り返しってえのは増やせないの？

389 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 13:47 ID:???

増やせないことは無い。

390 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 13:48 ID:???

>>388　そもそも半蔵門折り返しなんかあるのか？

391 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 13:51 ID:???

>>390
何処だか忘れたけどその辺に折り返し設備なかったっけ？

392 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 13:54 ID:???

種別は少ない方が良い。

393 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 14:00 ID:???

半蔵門発の特急列車希望。

途中停車駅→渋谷までの各駅、二子玉川、溝の口、鷺沼、あざみ野、青葉台、長津田、中央林間

394 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 14:13 ID:???

>>390
朝ラッシュは何本も走ってる

それより、青山一丁目でも折り返しが出来たような・・・

395 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 14:30 ID:???

>>394
青山一丁目（と永田町など）は渡り線があるだけじゃないの?

396 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 14:34 ID:???

>>389
朝以外は多摩川花火大会の臨時ダイヤで大活躍。
（梶が谷もだけど）

397 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 15:10 ID:???

営団８０００もリフレッシュするときはしっかり
性能アップしてくるだろう・・・

398 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 15:59 ID:???

>>394-395
青山一丁目のは撤去された。
九段下−神保町間にはあるよ。（渡り線の話ね）

399 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 16:26 ID:???

＞３９８
じゃあ青山一丁目行きがあるのは？

400 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/07/07(土) 17:10 ID:Om3bLOAQ

特急→溝の口、長津田、中央林間
快速急行→三軒茶屋、二子玉川、溝の口、青葉台、長津田、中央林間
急行→三軒茶屋、二子玉川、溝の口、鷺沼、たまプラーザ、あざみ野、青葉台、
　　　長津田以遠各駅
準急→三軒茶屋、二子玉川、溝の口、鷺沼以遠の各駅（長津田まで）

401 名前： いよいよあざみ野停車が現実のものに 投稿日： 2001/07/07(土) 17:43 ID:???

東急上位２０駅（２００１年最新版）
１位：渋谷　161,720人▼4.5%
２位：横浜　118,513人△2.7%
3位：目黒　94,725人△11.4%
4位：武蔵小杉79,094人△3.6%
5位：溝の口　60,889人▼4.6%
6位：蒲田　59,992人▼5.0%
7位：中目黒　57,192人▼6.1%
8位：長津田　49,966人△0.4%
9位：三軒茶屋　48,556人▼1.5%
10位：日吉　47,979人▼3.4%
11位：桜木町　44,730人△2.8%
12位：青葉台　44,415人▼0.7%
13位：あざみ野44,200人△3.7%
14位：自由が丘　43,621人▼0.3%
15位：綱島　　41,895人▼2.1%
16位：菊名　39,981人▼1.8%
17位；大井町　39,260人▼2.5%
18位：中央林間38,224人△0.1%
19位：二子玉川37,905人▼4.1%
20位：鷺沼　　29,937人▼0.2%

402 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 17:56 ID:???

＞＞４００
で、毎時何本運転するの？

こんなに種別つくったらこんらんせんか？

403 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 17:57 ID:???

東急のＨＰ見てきたけど、たまプラの乗降客の減少がすごいな。
あざみ野に急行とめて、たまプラを普通駅に降格すればいいところだけど、
百貨店がそんなこと認めないだろうな・・・
地下鉄がたまプラに来るのを反対したのも百貨店だったって話もあるし。

404 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 18:18 ID:???

>>399
青山行最終はそのあと回送

405 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 21:11 ID:???

>>404
永田町行モナー

406 名前： まるんちゃん 投稿日： 2001/07/07(土) 21:47 ID:3tp7NmeA

急行あざみ野停車きぼ〜ん。以上。都筑阪急ユーザーからでした

407 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 22:13 ID:???

>>406
停まる予定だけど、もう少し待て。

408 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 22:30 ID:???

>>401
今年の場合、青葉台は最も乗降客数が減った時期になってるから
（青葉台東急の閉店で切符客が減った。）
来年発表の統計ではプラスになると思うが、
あざみ野に抜かれるかもしれないな。

409 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 22:45 ID:???

あざみ野停車は横浜市が反対すると思われ。
たしか東京に労働人口が移動するのを防ぐのに
優等が停車しないあざみ野に接続したとの記憶が。
断っておくが、私個人的には反対派じゃないよ。

410 名前： あ 投稿日： 2001/07/07(土) 22:47 ID:I3P0qpsc

あげ

411 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 22:49 ID:???

>>409
急行停車は横浜市の要望。討究の公式ＨＰに報道発表文がまだ残ってるはずだから
探してみな。

412 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 22:59 ID:???

>>411
そりゃあびっくり。っつーか、横浜市って随分身勝手だねえ・・・。

413 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 23:06 ID:???

>>411
ここね。
http://www.tokyu.co.jp/guide/news/001002.html

414 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 23:24 ID:???

うんうん。こうもコロッと転換するかね。

415 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 23:36 ID:???

>>403
＞ 地下鉄がたまプラに来るのを反対したのも百貨店だったって話もあるし。

ソースは？何で百貨店が反対するんだろう？
乗換駅になった方が、お店に寄る客も増えると思うのに。

416 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/07(土) 23:41 ID:???

>>414
うんこがころっと出そうなとき田都では非常に困る。

417 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/07/07(土) 23:53 ID:???

>>415
たまプラの駅裏の空き地は、そもそも地下鉄が延伸されたときの駅ビル用地だったハズ。

418 名前： 403 投稿日： 2001/07/08(日) 00:09 ID:???

ソースはないんだけど、たまプラに地下鉄が来ることによって、
横浜の百貨店に客が流れるのを嫌がってあざみ野になったって話を
工事している当時にきいたことがある。

今思えば、どっちだったとしてもたまプラ東急の凋落は防げなかった気が・・・

419 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 00:41 ID:???

>>416
そそそ。市ヶ尾とかちょっと前のタマプラとか最悪。
公衆便所だもんなー。池尻なんかも大小１こしかねえ。
なに考えてんだ東急。なるたけ地下鉄線内のに行くように
してます。

420 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 01:07 ID:???

>>419
市が尾も構内トイレ完成済み。

最悪っつったら鷺沼、宮崎台（汚すぎ）、梶ヶ谷（狭すぎっつーか違うだろ･･）かのう

421 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 01:14 ID:ydTrboKY

バリアフリー化と同じように構内トイレも義務付けられたんだっけ？
その場合長津田はどうするんだ…構造上仕方ないとはいえわざわざ外になっちまった。

422 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 01:35 ID:JPjEnu5c

梶ヶ谷は同時に工事するみたいだけどね。
＞エレベーター

423 名前： 9201 投稿日： 2001/07/08(日) 02:07 ID:???

東急田園都市線　渋谷発　下り　営団８０００運用　平日ダイヤ

０５：０５Ｃ　　　０５：２３Ｃ　　　０５：３８Ｃ　　　０５：５１Ｃ

０６：４３Ｃ　　　

０７：２４Ｃ　　　０７：３５Ｃ　　　０７：３９ＫＧ　　０７：５２ＫＧ　　０７：５６Ｃ

０８：０５ＫＧ　　０８：１３Ｓ　　　０８：１８Ｃ　　　０８：３４Ｓ

０９：０３Ｓ　　　０９：１２ＫＣ　　０９：１４Ｓ　　　０９：２１Ｃ　　　０９：２３Ｇ

０９：３０Ｓ　　　０９：５５Ｓ　　　０９：５８Ｃ

１０：０１ＫＣ　　１０：０５Ｃ　　　１０：１６ＫＧ　　１０：２８ＫＣ　　１０：４３ＫＧ

１１：００ＫＣ　　１１：４９Ｇ

１２：０６Ｃ　　　１２：１３Ｃ　　　１２：３６Ｃ　　　１２：４９Ｇ　　　１２：５５Ｃ

１３：００ＫＣ　　１３：０６Ｃ

１４：１９Ｇ　　　１４：５５Ｃ

１５：００ＫＣ　　１５：０６Ｇ　　　１５：１９Ｇ　　　１５：２５Ｃ　　　１５：４３Ｃ

１５：５５Ｃ

１６：４９Ｇ　

１７：０５Ｃ　　　１７：３９ＫＣ　　１７：４４Ｃ　　

１８：０７ＫＧ　　１８：１０Ｇ　　　１８：３１Ｇ　　　１８：４２Ｇ

１９：２１Ｃ　　　１９：４６Ｃ

２０：０５ＫＧ　　２０：１０Ｇ　　　２０：３０Ｇ

２１：１６Ｃ　　

２２：０５Ｃ　　　２２：２５Ｃ　　　２２：３６Ｃ　　　２２：４０ＫＣ

備考：　Ｃ＝中央林間行　　Ｇ＝長津田行　　Ｓ＝鷺沼行　　Ｋ＝急行

これらは営団８００１−８０１９で運転されるダイヤです。

初期車８００１−８００７がどの運用に入るかは分かりかねます。　

424 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 02:13 ID:???

思われ。

425 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 03:01 ID:???

>>411
市営地下鉄のルートは東急がたまプラーザ接続を主張したのにたいし
横浜市があざみ野接続を主張
横浜市があざみ野ルートにしたがったのはその方が路線の距離が短いこと
たまプラーザは川崎市に近すぎることから
べつに優等停車は関係なかった（計画当時田園都市線の優等列車自体わずかしかなかった）

426 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 08:09 ID:???

昨日久しぶりに田園都市線に乗ったんです。
で、駅の時刻表を見たら、「○○で急行の通過待ち」とかの種別が
Ａ〜Ｏまで１５もあるんですね。
東横線は特急ができたから増えたけれど、でも６種類くらいだったかな。

もっと単純にできないのかな、と思いまして。

マジマジと眺めていて、「これがこれで……」と考え込んでいたら、
急行電車に乗り損ないました。（ﾜﾗ

427 名前： j 投稿日： 2001/07/08(日) 10:07 ID:???

昨日、青と黄色の横線の車両が試運転してた。
あまりカッコ良くなかった。

428 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/08(日) 12:55 ID:???

>>426
ご愁傷様です。
でも、退避駅については書いてあるだけ親切だと思う。
小田急の時刻表だと一番近い退避駅程度しか書いてないので。
それに、種別も２種類しかないので問題ないんじゃないかと。
要望としては、渋谷駅の電光掲示板が営団形式で表示される情報量が少ないので、
東急タイプにして欲しいということかな。あれなら退避わかるし。

中目黒は東急型と営団型の併用だし、導入は不可能じゃないと思うんだけど･･･

429 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 14:31 ID:???

>>428
激しく同意。

430 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 17:41 ID:???

中目黒は東急管轄駅で新線渋谷は営団管轄駅
中目黒は引き上げ線があるのでそこは営団管理、しかし新線渋谷は線路も営団管理
だから中目黒は乗務員以外の営団職員がいるが、新線渋谷には乗務員以外の東急職員はいない

つまり電光掲示板の保守をする人が常駐できないので難しい
金曜深夜の救済臨での営団側の腰の重さを考えると納得できるかと

431 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 17:42 ID:???

ところで、全駅にエレベーターがつくのかな？

432 名前： 426 投稿日： 2001/07/08(日) 21:31 ID:???

今日、中目黒まで日比谷線で来てから、東横線の下りに乗ったんです。
で、中目黒駅で件の時刻表の脚注を見たら……
「Ａ〜Ｔ」までありました。（萎

なんなんだ、一体？
で、綱島で下車したんですが、綱島はどうだったか、
あまりの衝撃で見るのを忘れてました。（ﾜﾗ

433 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 21:34 ID:???

>>432
確かに、東横の方が酷いですね、脚注。
特急と急行両方あるせいで。

434 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 21:41 ID:???

田園都市線沿線の長距離バス路線は・・・（渋谷以外）

溝の口（高津）→川崎駅
たまプラーザ→羽田空港
市が尾→横浜駅西口
市が尾→（京王線の）若葉台駅

だいたいこんなもんかな？

435 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 21:56 ID:???

>>427
今日もやってた（中央林間〜長津田)

436 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 21:57 ID:???

>>433
藤が丘退避線が完成した上に新種別まで出来たら田都は･･･

437 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 22:01 ID:???

>>434
羽田空港線はダウトでしょ。

まあ、面白そうなので、もう少し書くと、
溝の口−柿生（川崎市バス）
とかもありますね。

438 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 22:32 ID:???

>>434
江田→綱島駅

439 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 23:04 ID:???

>>434
長津田駅〜柿生駅
二子玉川駅〜調布駅南口
町田〜つきみ野駅・中央林間駅〜大和駅
町田〜田奈駅・青葉台駅〜中山駅
もなかなか

440 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 23:05 ID:NUz6KaxE

>>427

なんという系列の車両ですか？

441 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 23:08 ID:???

>>434
江田→たまプラーザ駅（鷺沼駅経由）

442 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 23:15 ID:???

>>441
そーでもない

443 名前： 　　　 投稿日： 2001/07/08(日) 23:58 ID:???

>>437

溝の口〜柿生駅間。朝夕の延長運転で第三京浜入口ってのがあった筈。
そうなるとプラス１０００ｍ

444 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/08(日) 23:59 ID:???

井田営業所〜登戸も結構長い？

445 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 00:48 ID:CC6deuYo

>>437
たまプラーザ−羽田空港は本当に路線ありまっせ。

446 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 00:58 ID:48heQM4M

>>445
拘束路線だから×ってことでは？

447 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/09(月) 01:09 ID:???

溝の口〜柿生線は興味本位で乗ったことあるけど、
通しで乗ったのは俺だけだった。当たり前か。

>>430
小田急代々木上原も同じように営団型と小田急が他の併用だけど、
これも引き上げ線が営団管理だから？
それにしても保守の人間くらい東横渋谷から派遣すればいいのにねぇ。

448 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 01:10 ID:???

>>445-446
そう。
別に路線自体が無いって訳じゃない。
存在しているのは、知っている。

ただ、特定輸送だから、一般路線に混じって書いてあるのはどうかな、
と言いたかったの。
>>446氏、私の言いたい事を書いてくれて、サンキュー。

449 名前： 434 投稿日： 2001/07/09(月) 01:45 ID:???

>>437-439
とすると、柿生行きがある田都の駅は、長津田・市が尾・たまプラーザ・
溝の口ですか。柿生って意外に便利？
>>441
たまプラーザ駅−江田駅線の、あざみ野駅を経由する方の路線は、北へ南へ
と、私も長距離だと思います。そういえば昔は、たまプラーザ駅−市が尾駅
−中山駅なんていう横浜市営の路線（現在でも市が尾ーたまプラーザは経路
変更した上で細々と残っていますが）もあったなぁ。

450 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 02:36 ID:???

>>438
江田〜（センター南経由）〜綱島に通しで乗ったことが何度かあるけれど、
なかなかすごい路線だったよ。

車窓風景の変化も興味深かったし。
しかし、疲れた。

451 名前： 427 投稿日： 2001/07/09(月) 04:52 ID:fkAElMUQ

>440

車両にＹ０１２と書いてあった。
検索したら、こどもの国〜長津田で走ってる車両なんだね。
つきみ野で見たので気づかなかった。

将来的には、こどもの国〜中央林間など走るのかな？

452 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 07:52 ID:Gdh2gbHs

鷺沼〜武蔵小杉も時間距離は長いぞ。下手すりゃ１時間（藁）。
市ヶ尾〜横浜駅西口は何度か使ったな。市ヶ尾から横浜駅にいく手段って
どれも遠回りっぽく思えて、つい・・・。

453 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 10:29 ID:???

あざみ野南側(富士銀行横)の作業車両留置線がいつの間にか撤去されてたのね。
あと梶が谷の246の下あたりの作業車両用渡り線も気づかなかったよ。

454 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 10:42 ID:???

>>452
下手すりゃ起点から終点まで全部渋滞だったりするからね(藁

455 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 10:46 ID:???

>>452
横浜行くときはつい使う。安いから

456 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 11:11 ID:???

>>455
そうですね。市が尾−横浜は４３０円のところ、バスだと２１０円！
あと、市が尾駅→横浜駅西口は渋滞で時間かかるが、横浜駅西口→市が尾
駅（第三京浜経由の９５系統）は、浅間下交差点の渋滞が短い分、40分
ちょっとで帰って来られることが多かったです。
ただ、最近は東急・３／９５系統とも、横浜まで行く便がかなりリストラさ
れているんで、時刻表を見ていった方がいいな・・・・

457 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 15:02 ID:???

電車と直接関係ないカキコでスマソ
三菱総合研究所の調査結果
「横浜市青葉区が日本のインターネットの中心地」
http://www.mri.co.jp/NEWS/2001/pr01070400.html

458 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 15:15 ID:riY0.mZA

えっ、こどもの国−中央林間の直通ができるわけ？

459 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 15:18 ID:???

>>457
あーこの前ニュースで言ってたね。
青葉区が日本一ってびっくりだったよ。

俺もCATVにしようかねぇ…

>>458
いくらなんでも無理ちゃう？

460 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 16:28 ID:???

>>458
できるわけないじゃん。線形を考えてごらんよ。
客を乗せたまま田園都市線の本線上でスイッチバックできるわけないじゃん。
長津田-中央林間は試運転のスジがあるらしいよ。
たまたま試運転してたY000系を>>427厨房が目撃して勝手に妄想してるだけ。

461 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 16:32 ID:riY0.mZA

＞＞４６０
４５８だけど、そりゃそうだ。
だいたい、小学校の遠足でも専用列車、青葉台とか通過して通常の
ダイヤなど無視していたので直通してくれるかと期待したが、
長津田で乗り換えだった。

長津田で運転系統を分離、なんてしたらつくし野以遠の人が怒るに違いないし。

462 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 17:27 ID:???

>>449
冷静に考えれば、新百合よりも柿生の方が先に開業しているんだから、
柿生の方に路線が集約されるのも納得出来るかな…と。

ただ、新百合が出来てから、あまり見直さないバス会社もすごいが…。

463 名前： 449 投稿日： 2001/07/09(月) 19:10 ID:???

>>462
あとは、横浜からのバスが市が尾行きであること同様、物理的に上麻生線
があるから、という理由もありますね。
もっとも、それが柿生が早く開業した理由の一つでもありますが。

464 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 20:50 ID:???

>>436
Zじゃ足りなくなって、AAとかできたりして。

465 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 21:55 ID:???

今日も元気に多客で3分遅れ。
おかげ様で夜の缶詰ラッシュで爆走急行を体感できたよ(w

466 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 22:15 ID:???

今日も田園都市下り急行は大盛況でしたとさ。とほほ。8000じゃなかったのが救い。

467 名前： 9201 投稿日： 2001/07/09(月) 22:26 ID:???

　帰路　(下り)、営団８０００に乗りたくない方は、４２３　をご参照下さい。

468 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 23:08 ID:???

降りようとする客とホームに降りたくない客と乗ろうとする客のバトルのため、
いつも長〜い溝ノ口の発車チャイムですが、本日の下りの急行は本当に長かった。
数えてはいないけど20秒を超えたかも。東京発の新幹線並みじゃないか。とほほ。

469 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 23:15 ID:???

久しぶりに田園都市線に乗ったんだけど、なんであんなに急行が少ないんでしょう？
そんなに急行の需要ってないの？
青葉台までなら結構ありそうに思うんだけど。

470 名前： 　　　 投稿日： 2001/07/09(月) 23:17 ID:???

>>429

　確かに、本日の急行は混んでおりました。その後の各駅停車も
空いている日の急行並み。そろそろ渋谷駅は地獄になる時間帯か？

471 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 23:21 ID:???

だらだら遅くまで夜混んでいて、だらだらと走る
各駅停車ばっか。

472 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 23:35 ID:???

　また人が死ぬか、人身事故の起きた三鷹駅のような行き場の無い乗客

が騒ぎを起こすように、渋谷駅でもあの混雑に怒りを現わさないと東急も

営団もまだ大丈夫と、タカをくくっているのではないか。

　救済臨という形で努力しているのはわかるが、それも焼け石に水になり

つつあり、他所も同じだからといわずに改善しなければ、また火を噴くこと

なるのではないか。


　

473 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 23:42 ID:???

>>461

＞長津田で運転系統を分離、なんてしたらつくし野以遠の人が怒るに違いないし。

　ところがこれ、過去に実例がある。といってもＧＷ限定だが。
　つくし野まで開業したばかりの昭和43年のＧＷ。田園都市線、こどもの国線は
臨時ダイヤを組んで大井町〜こどもの国を直通運転、代わりに長津田〜つくし野
が折り返し運転になったことがある。翌年も同じようなダイヤだったが分離運転の
時間帯は縮小、さすがに乗客が増えたのか、翌々年はそういうダイヤではなくなっ
た。特殊事例ゆえ参考にはならぬと思うが、昔話もたまにはいいかと（藁。

474 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 23:46 ID:WsGDdhLE

名称は同じでも区間の一部が今とは違う。。
まっ、それは昔話だからいいとして、当時、田園都市線は
何両だったの？

475 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 23:54 ID:???

>>474
激しくがいしゅつと思われ。
少しは自分で調べる努力をしてみたら？

476 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 23:55 ID:WsGDdhLE

昭和43年GW当時のこどもの国線乗り入れの列車の編成を示した書き込み
があったか？

477 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 23:58 ID:???

>>474
まだ「新玉川線」なんてのができる前、「多摩川線」じゃなくて「玉川線」
が走ってた頃だな。475の言うとおりがいしゅつの話だから、このスレ
よく読んでごらん、答えが出てるから。
それでも解らなきゃ、また聞いてみればよし。単なる教えてクレクレ君
には冷たいが、いろいろ調べたけど解らなかった、っていう人にまで冷
たくはないと思うぞ。ここの人たちは言葉遣いは悪いが（藁）結構親切
だと漏れは思うのであった。

478 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/09(月) 23:59 ID:???

ここには出てなかったかもしれないが、調べるヒントは出てたような。

479 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/10(火) 00:05 ID:.zREHSxk

開業時に２両とはあるが、鷺沼の分割併合について７０００系では不可能との
疑問が出ていたぞ。ネタかと思っていたが、もしかして２両単位の車両もあったの？

480 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/10(火) 00:31 ID:???

>>478
「古時刻表」のページの話だね。

481 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/10(火) 00:36 ID:???

>>479
ヒントを一つ。
過去ログというかこのスレの１〜４８０までの間に出てるはず。

あと、大井町線時代の7000だって４+２だったじゃない。

482 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/10(火) 14:09 ID:???

>>474-476
474
まっ、それは昔話だからいいとして、当時、田園都市線は
何両だったの？
475
激しくがいしゅつと思われ。
少しは自分で調べる努力をしてみたら？
476
昭和43年GW当時のこどもの国線乗り入れの列車の編成を示した書き込み
があったか？

474=476は分裂症か？

483 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/10(火) 17:38 ID:???

>>479
とりあえずここの>>275を読んで見るべし。
あとは>>480のキーワードを適当なところで検索して、当たったページを
見てみるべし。

484 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/10(火) 18:15 ID:???

４８２は筋が通っていないので分裂症の鉄ヲタと思われ

485 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/10(火) 19:26 ID:???

梶ヶ谷のトイレでﾏﾀｰﾘ

486 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/10(火) 22:59 ID:???

渋谷で白線の内側までお下がりくださいって2番線の白線まで並んでるじゃねえか！

487 名前： R-821 投稿日： 2001/07/10(火) 23:28 ID:???

>>486

　下手したら「最終青山一丁目行き参ります白線の内側までお下がりください」
と、下り電車の乗客が注意される事がある。

488 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/10(火) 23:56 ID:???

>>487
これ笑えないよなぁ。昨日の中央林間行き終電はいくぶん空いてた
みたいだったが、さて今日はどうだろうか。

489 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 00:37 ID:???

そもそも半蔵門線なんてのは田園都市線の盲腸線なのであって、営団が
ダイヤに意見するなんて言語道断。田園都市線の事情に合わせてダイヤを
設定するのが筋だろう！問題になってる日中の少なすぎる急行も、殺人事件
さえ起こす深夜の問題ダイヤも営団の勝手な事情。何様のつもりだ営団は。

490 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 00:40 ID:???

ていうかA団は半蔵門線と南北線・目黒〜白金高輪を東急に譲渡しろ

491 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 00:43 ID:???

>>490
目黒〜白金高輪のダイヤはA団よりもTQの意向が強いでしょ。
（7.5分ダイヤ）

半蔵門線のダイヤは押上開通までどうにもならないな。
イヤだけど。

492 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 00:45 ID:???

優等列車の増発を！！
遠距離通勤客が今のままじゃ浮かばれない。

493 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 00:49 ID:???

>>491
目黒〜白金高輪が東急に譲渡できれば、急行は白金台を通過できるでしょ。
営団は絶対通過はやらない。でもとにかく白金台は客が全然いないのだ。
使うのは明治学院の学生くらいのもんだ。

494 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 00:53 ID:???

>>493
要するに準急相模大野行きの代々木公園状態か。
それは確かに鬱だねぇ。

ただ、営団が費用を出してるからあの普通水準の運賃なのかもしれん。
東急があそこ建設してたら、新線加算運賃ものじゃない？
それでも１６０円以下かも知れないけど。

495 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 01:09 ID:???

都営がエア快やら新宿線急行とかやる昨今、一番頭カタイ会社が営団地下鉄かも
しれない。南北線は田園調布〜白金高輪がどれだけ速くなるかに乗客の転嫁が
かかってるのに。

「我が社は等間隔運転がお客様への最大のサービスと考えております」とかぬかしそう。
とっとと民営化してフットワーク良くしてくれ。どうしようもないよ、今の営団は。
言葉は悪いが、日比谷線のように死人が出て初めて腰を上げる会社だからな。

496 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 01:26 ID:???

田都線、￥10位なら値上げしても構わないので、
その値上げ分を営団にくれてやって、本数増やしてくれ。

497 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 01:55 ID:???

あと１０円値上げして、日中の渋谷折り返しの営団職員の委託料を捻出するのはどうか？

498 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 03:01 ID:???

　　　-------------、____
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |___/＼営団
　 ｲｯﾃﾖｼ!.∧// ∧ ∧|| | 　＼＼営団
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ ).|| | 　　 ＼＼営団8000
||_　　　 ___|_|￣￣ ∪ .|| |＿＿＿＼＼営団半蔵門線
lO|--- |O゜.|　　　　 .||_|ニニニニニニl.|営団8000
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿__| ｌ⌒ｌ_|| 　営団半蔵門線
──`--'───`ー'─── `--' `ー' ┐　営団8000
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│　営団渋谷駅
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│　 営団8000
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│　ﾐ 営団半蔵門線　　〃　　ｻﾎﾞｻﾎﾞ
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│ ;；：営団渋谷駅；;　’〃、、..
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　 ｻﾎﾞｻﾎﾞ ﾐ　ﾐ＼営団半蔵門線／彡；;
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~〜〜〜〜〜〜~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

499 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 03:51 ID:???

＞４９５
じゃあ夜間の渋谷駅で職員に食ってかかろう(^o^)丿
こういうことが頻発すれば営団も重い腰を上げるかも

500 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 04:10 ID:???

そういえば田園都市線の一般サイトってないの？
京急スレだとそこのウォッチやってるみたいだけど

501 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 15:49 ID:???

>>500
このスレは一般じゃないのか…。

502 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 16:08 ID:???

東急ホテル上場廃止記念age

503 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 16:28 ID:???

>>500
田園都市線専門、ってのは聞いたことないなぁ。もっとも漏れが聞いたこと
がないってだけで、どこかにはあるんだろうが。

504 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/11(水) 18:35 ID:QODYIivY

>>503
沿線の情報系の掲示板ならあるけどね。

505 名前： 9201 投稿日： 2001/07/11(水) 20:19 ID:???

　本日の最終鷺沼行は、

８５３７Ｆ　（東急ケーブルテレビを宣伝している唯一の青帯の電車）

の予定です。

506 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 00:09 ID:???

>>505
こういう情報ってどこで仕入れてくるの？

507 名前： 9201 投稿日： 2001/07/12(木) 00:17 ID:???

　たまたま夜７時過ぎに渋谷駅で知ったが、車両故障や事故等で

変更になる事もある。

508 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 00:20 ID:???

>>491　渋谷折り返しをやるよ

509 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 00:26 ID:???

　

510 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 16:02 ID:???

一歩前進。
http://www.city.kawasaki.jp/30/30kansin/home/denentosisinnsasyo.htm

511 名前： 　 投稿日： 2001/07/12(木) 19:03 ID:k3EyyRVg

ア）車両編成
　　　ａ　現状　　１０両編成
　　　ｂ　本事業完了後
　　　　　１０両編成：田園都市線車両（急行，普通）
　　　　　　６両編成　：大井町線直通車両（急行）
　　　　　　５両編成　：多い町線直通車両（普通）←何だよコレ(藁

512 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 19:08 ID:???

>>511
ﾜﾗﾀ

513 名前： 9201 投稿日： 2001/07/12(木) 20:48 ID:???

　本日の、渋谷駅　　２４時４２分発　　最終　鷺　沼　　行　は、

８５１０Ｆ　の運用となる予定です。（方向幕使用車）

514 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 21:05 ID:???

>>513
ほぉ、ってことは中央林間方の方向幕はローマ字なしの「鷺沼」だな。
ヲタ的には一見の価値ありと思うが、これ見たら帰れない（藁。

515 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 21:21 ID:???

>>513 ですから、どーしてそんなことを知ってるの？

516 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 21:29 ID:???

>>515
あのね、でんしゃはね、いったりきたりしてるでしょ？
なんじのでんしゃがさいしゅうでんしゃかどうかは
まえもってわかるでしょ？
０９ってかいてあるでんしゃがさいしゅうでんしゃだよ。
わかったかな、ボク？

517 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 21:30 ID:???

>>515
少しは頭を使え。

518 名前： 9201 投稿日： 2001/07/12(木) 22:01 ID:???

　本日の、　渋谷駅　　２３時２３分発　　普　通　　長津田　　行　　は、

２００１Ｆ　の予定です。　　

519 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 22:07 ID:???

というわけで東急８５００はヲタがいっぱい乗ってます。
防疫のため一般人は営団車に乗る事をお勧めします。

520 名前： 9201 投稿日： 2001/07/12(木) 23:20 ID:???

　個人的には、東急８５００や２０００好きだが必要あれば、

営団車も乗る。

　ただし、営団車は乗り心地悪く、東急ヲタの私がこける事も

あり、注意されたし。

　営団８０１０Ｆは、停車中でも非常ブレーキかけると、

「　急停車します･･･。｣　のアナウンスが流れる。

521 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 23:22 ID:ipSkidDk

さすがに運用番号までは覚えてねぇ…

522 名前： n145-249.tokyu-net.catv.ne.jp 投稿日： 2001/07/12(木) 23:26 ID:???

当方↑の学生。

急行の白金台通過は言語道断。

523 名前： ssv1.meijigakuin.ac.jp＠522 投稿日： 2001/07/12(木) 23:27 ID:g774.N5Y

間違った。

524 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 23:32 ID:???

>>519
熱そうなデブあんちゃんが混雑時いたらやだナ。
まあ一般人は形式より早く帰る事考えるワナ。

525 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 23:36 ID:???

デブあんちゃんもきついが場所や混雑考えずに場所取ったり本や新聞読んでるオッサンサラリーマンもウザイ

526 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 23:39 ID:???

〜
　〜　　 　∧＿∧＿__　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（´∀｀　） / |　　　＜　ここで熱く語ってるヤツ、包茎を直せ！！
　 ~　⊂ へ　 ∩）/　.| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　

527 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 23:40 ID:???

渋谷あたりから乗ってくるニイちゃん超ウザ。

528 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 23:44 ID:???

>>526
仲間か！モレもツートンカラーだ！
君も○麻クリニックで直したのか？

529 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/12(木) 23:50 ID:???

デヴといえば、８５００や２０００ならいいのだが、
８０００の場合、もともと７人がけがきついだけに一人デヴが座ると、
６人がけになる席が多い気がするのだが、気のせいだろうか？

530 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 23:52 ID:???

すみっこの４人シートもせまいなー。

531 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 23:59 ID:???

「０１Ｔ」という9201さん
「８５０１Ｆ」という9201さん
「運用番号」という9201さん
は、東急ヲタではないと思われ。

532 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/13(金) 00:00 ID:LzP9.J4I

つくし野の古谷一行の家どこにあるか教えろや！！
ついでに板東英二の家も教えろ！！

533 名前： ひろみGO！ 投稿日： 2001/07/13(金) 00:34 ID:kLr5/NVY

本日も殺人電車での帰宅…
ごくろ〜さまです！

534 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/13(金) 16:23 ID:???

>>530
あれは若いお姉ちゃん（not デヴ）が座ってないと4人がけはきついよ。
漏れは3人でいいと思う。

535 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/13(金) 17:53 ID:???

未更新8500の座席は長いのが7.5人掛け、短いのが3.5人掛け。

536 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/13(金) 18:37 ID:???

>>531
ヲタでないフリだろう。

537 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/13(金) 20:00 ID:???

ＴＣＡＴかららしき客のデカイ旅行バッグ＆
外人特有のクサさ超萎え
三軒茶屋で思わず降りて場所変えたよ。

538 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/13(金) 20:32 ID:???

>>537
臭い奴よりラッシュ時にスーツケースを持って乗る奴の方が萎え

539 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/13(金) 21:31 ID:???

21時頃、たまプラーザで渋谷方面に向かう8501Ｆの回送を見かけたんだが…臨時用？

540 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/13(金) 23:30 ID:???

バリ鉄の多いスレだ・・・

541 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 00:16 ID:???

今度から特殊警棒を携帯しようと思うのだが
どう？皆もシブヤのクソガキ討伐しない？

542 名前： ななしで号 投稿日： 2001/07/14(土) 03:02 ID:9LvgO5ZY

平日の下り終電は、ダイヤがあってないようなもんだと思うんですけど。
今日の長津田行き最終（渋谷２４時２５分）はたまプラーザの段階で６分
以上遅れていました。

543 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 06:09 ID:9LvgO5ZY

>>538
成田からの便によっては、どうしてもラッシュ時になってしまう
こともある。仕方ない。
何回も抜かれる各停のジョイント部分とかに乗るようにしているけど。

544 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 06:29 ID:???

>>541
同じ穴の狢。

545 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 16:06 ID:yc/qn2RY

541>
金曜土曜の夜のセンター街を機銃掃射してぇ！！

546 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 16:24 ID:???

８５００系、まだ全車健在？

そろそろ廃車が出て2000系が追加投入されないものか？

547 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 16:27 ID:No3Ia4BM

>>546
2000系の追加はないでしょ。
大井町線の急行車両はおそらく「走るんです」系だろうし

548 名前： 9201 投稿日： 2001/07/14(土) 23:20 ID:???

　＞５４６さんへ：　８５００は０１から４２までの４０本４００両全て健在です。

　　　　　　　　　　ただし、８５４１Ｆ−８５４０Ｆと、８５３９Ｆ−８５３８Ｆは、

　　　　　　　　　　５連ｘ２の１０両編成です。

　　　　　　　　　　　２０００は２００３Ｆが製造されて久しいですが、

　　　　　　　　　　８５００も数年ブランクを置いて製造された事があり、

　　　　　　　　　　８５００をもう製造する事はないと思いますが、２０００

　　　　　　　　　　は、再度製造される可能性はあると思います。

549 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 23:48 ID:???

半蔵門線延伸で車両、増やすんだろうか？

550 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 23:52 ID:???

>>546
8000も全車健在ですから・・・

551 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 00:50 ID:???

>>542
そうでしたか。その１本前、中央林間行き最終（渋谷0:15）は、同じたまプラ
の時点で２〜３分程度の遅れでした。金曜にしては順調だなぁ、と思いつつ乗
っていました（藁。

552 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 00:54 ID:???

田園都市線は朝ラッシュ時にあと2本増発することが可能だから、まだ新車が
増備される可能性はある。だが、2000系の新造はない。あるとすれば3000系
の田園都市バージョンだろう。東急ATSなし・東武ATS装備の5M5Tといった感じ。

今更、旧式の2000を再度製造する必要はない。例えばJR東日本がE231のある今、
わざわざ旧式の209を製造はしない。

553 名前： 9201 投稿日： 2001/07/15(日) 01:17 ID:???

　田園都市線ダイヤ改正案

（１）　中央林間朝６時台を全て長津田まで各停の急行に格上げする。

　　（　新たな　「　快　速　」　の新設。　）

　＊６：０２　　＊６：１８　　＜６：２７　　＊６：３８　　＜６：４７　　＊６：５４

　備考：　＊：営団車　＜：東急車

（２）　昼間ダイヤを、中央林間−水天宮前間快速を１８分間隔、長津田

ー水天宮前間各停を１８分間隔、中央林間−水天宮前間各停を１８分間

隔とし１時間単位のフリークエントダイヤをやめ、３時間単位とする。

　渋谷発　平日　下り　ダイヤ

１１時　00快　06　　12長　18快　24　　30長　36快　42　　48長　54快

１２時　00　　06長　12快　18　　24長　30快　36　　42長　48快　54

１３時　00長　06快　12　　18長　24快　30　　36長　42快　48　　54長

備考：　　無印：　中央林間行　　　長印：　長津田行　　　快印：　快速

１４時は１１時と、１５時は１２時と、１６時は１３時と同じ。

　＞長津田行も長津田で中央林間行に接続する事になる。

（３）　平日渋谷２０時台以降の下りダイヤの見直し

２０時　00中 05急 10　15中 20急 25　30中 35急 40　45中 50急 55

２１時　00中 05急 10　15中 20急 25　30中 35急 40　45中 50急 55

２２時　00中 05急 10　15中 20急 25　30中 35急 40　45中 50急 55

２３時　00中 06急 12 18中 24急 30 36中 42急 48 55中

２４時　00急　04中 12 20急　25 42鷺

備考：　無印：長津田行　　中印：中央林間行　急印：急行長津田行


　　　　　　　　

554 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 04:08 ID:vbMruNW6

>>553
>隔とし１時間単位のフリークエントダイヤをやめ、３時間単位とする。

こういうのはヲタじゃない人にとってはとても使いにくい。

555 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 04:29 ID:???

>>554
確かに。時刻表を見ないと乗れないような路線は利用しにくいでしょう。

556 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 05:58 ID:???

過去スレ全て見てないのでもうでてたらスマソ。
「新玉川線にもどしてくれよ！！田園都市にされちゃぁたまんねぇよ！！」
「ふたこの「園」取る前に都立大と学大なんとかしろよ！！もうねぇよ！！」

557 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 07:22 ID:???

>>553
（３）はいいと思われ
営団が納得しないと思うが

>>556
がいしゅつ

558 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 08:56 ID:???

>>552
言われてみれば、そうですねー
普段田都ばかり使っている私はたまに２０００系が来ると、“あっ、新型だ“と
喜んでいるのですが、世間ではあれは旧式なんですねー

559 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 10:29 ID:???

>>558
朝の混雑した急行が古い8500だと冷房効かずに暑いのは
皆さんご存じでしょうが、そんなときに江田や梶が谷で2000を
追い越すのを見ると、「なんで各停に2000・・・」とがっかりするのは
わたしだけでしょうか。

560 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 11:13 ID:???

>>559 お前だけだ。氏ね。

561 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 11:17 ID:u0II/NCY

>>560
お前が氏ねよ。
ウザい煽りはこのスレには不要。消えなさい。

562 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 11:23 ID:???

560-561
ｲﾔｰﾝ､こわーい、８５００ヲタ

563 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 11:25 ID:???

>>561
出てこいよ、殺してやる。

564 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 11:28 ID:???

というわけで東急８５００はヲタがいっぱい乗ってます。
防疫のため一般人は営団車に乗る事をお勧めします。

565 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 11:30 ID:???

２ｃｈ鉄ヲタ艇身隊、三軒茶屋でちーマーと格闘

566 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 11:53 ID:???

>>564
営団車なんてめったに来ないじゃん。

567 名前： 第三者 投稿日： 2001/07/15(日) 12:00 ID:???

どうして最後には氏ね、とかになるのか理解不能。

568 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 12:02 ID:???

>>567 理解できないのは、お前の脳がたりないから。

569 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 13:11 ID:???

ということにしたくてしょうがない>>560-562、>>567-568
しょうもないことでぐだぐだ書くな。

オレモナー。

570 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 15:54 ID:???

>>566
ところが、乗りたくないときに限ってやってくるんだよ、ヤツは。

571 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 16:40 ID:???

>>570
激しく同意！てか、せめて急行に使うのは止めて欲しいと思う元沿線住人。
今も現役なんですよね？営団8000系急行・・・。

572 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 16:40 ID:???

>>568
オマエの顔がみたい。

573 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 17:23 ID:???

>>572
おまえﾓﾅｰ

574 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 17:25 ID:???

営団８０００系超マンセー

575 名前： （ 　´_ゝ`）＜この人、頭おかしいです 投稿日： 2001/07/15(日) 17:32 ID:???

（ 　´_ゝ`）＜この人、頭おかしいです

576 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 18:04 ID:???

廃な物ってありますか？

577 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 18:33 ID:???

>>572
お前になんか見せてるヒマない。

578 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 18:38 ID:Ho8V5v7c

http://www2.to/05F

http://www2.to/03F

http://www2.to/06F

579 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 19:43 ID:???

　　　　　　　　　　　　　∩
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　 　 　 　 　 　 　 　 | |
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （　´Д｀）／/＜先生！夏厨が二人あばれています！
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||
ちゅうかけんかするなら他逝ってやってくれ

580 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 20:40 ID:???

>>577
おまえモナー

581 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 20:43 ID:???

東急スレ、多すぎ。
挙句の果てにこの荒れよう。。

582 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 20:44 ID:???

>>579
痩せモナー逝ってヨシ

583 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 20:51 ID:???

昔はマターリスレだったのに・・・

584 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 20:53 ID:???

今でも充分マターリしてるよ！

585 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 21:23 ID:???

>>584
今はマターリではなく荒れ果ててると思われ

586 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 21:44 ID:???

>>579
逝ってヨシ

587 名前： 9201 投稿日： 2001/07/15(日) 21:48 ID:???

　５５３の、（１）（２）は現行ダイヤの枠内で、（３）は現行ダイヤプラス３本

で可能なように案を作りました。

　（２）をもし１時間単位のフリークエントダイヤにしょうとすると、

１）　00快　07　15長　20快　27　35長　40快　47　55長

２）　00快　06長　12快　18長　24快　30長　36快　42長　48快　54長

備考：　無印：　中央林間行　　長印：　長津田行

　　　　快印：　快速中央林間行　（中央林間−長津田間、各停の急行）

　１）は１時間１本減り、１５、１６時台の旧新玉川線区間の学生需要をさ

ばけなくなるおそれあり。　２）は優等列車が多すぎる　

　５５３の（２）は優等列車、普通列車の退避パターンが固定化されて、

種類が減って簡素化される点は分かりやすくなると思います。

　現行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　改正案

１１時００分（急行中央林間）　　　　　　　　　１１時００分（快速中央林間）
１１時０６分（退避無）　　　　　　　　　　　　　　１１時０６分(鷺沼退避）
１１時１２分（長津田退避）　　　　　　　　　　　１１時１２分(桜新町退避）
１１時１８分（鷺沼退避）
１１時２５分（桜新町退避）

（４）　渋谷駅の放送案文の変更

１、　急行または、改正案の快速

（桜新町退避させるものと、二子玉川で大井町線直通各停鷺沼行接続）

　　　「・・・二子玉川駅で各駅停車に連絡します。」　を加える。

　現行は、鷺沼と長津田の接続の有無しか案内していない。

２、　各駅停車　（　桜新町急行退避　）

　「・・・用賀までの各駅へお急ぎの方はこの電車をご利用ください。」
を加える。

　現行は桜新町で急行に抜かれる旨しか案内しておらず、どこまでの

利用客が乗ってメリットがあるのか分かりにくい。　　　　　

588 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 21:58 ID:???

>>587
３本周期にするなら１５分ヘッドにしないとバランス悪い
でも昼間にそんな需要はない

589 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 22:00 ID:???

>>588
昼間は５連化すべし。

590 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 22:02 ID:???

9201＝妄想ヲタ

591 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 22:49 ID:???

560からおかしくなりはじめたな。。。

592 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 22:50 ID:???

>>587
省略されてやんの

593 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 22:58 ID:???

>>587
確かに、何処で先発の各停に連絡しているのかが、
乗る時点でわからないのは、不便ですよね。

594 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 23:25 ID:IO1JHkf.

>>577
「用賀」文字発見！！
リンク！！
http://youga.net/

595 名前： 9201 投稿日： 2001/07/15(日) 23:25 ID:???

　　　　５９０さんへ：

　対案も出さず、議論もせず、ただ人のことを　「　妄想ヲタ　」と言ふなら、

平日の朝、長津田始発　８：１０　水天宮前行に、

運転終了まで乗って逝ってください。

　

596 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 23:28 ID:???

>>595
表参道までで充分では？

597 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 23:46 ID:???

9201・・・ウザイ、逝ってヨシ

598 名前： ＴＫＫ 投稿日： 2001/07/15(日) 23:47 ID:???

＞５９６　　
　ヴァカぁ！　運転終了って車庫入るか、ホームに翌朝まで留置すること
でしょ！で、この電車は水天宮前着くとそこから中央林間まで６往復して
午前１時９分鷺沼着くまで乗ってろ、ということでしょ。

599 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 23:47 ID:???

1 名前：　 投稿日：2001/07/15(日) 16:05
：
　　 　　　, -─- 、
　　 　 〆/ニニニヽ
　　 　 |　!!（ﾉ从从ﾘ）
　　 　 || l(| l　i　 i |l|　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 ヽl l |ﾄ _ヮノ|l 　＜　おじちゃん、「千と千尋のひきこもり」って面白いの？
　　 　 　 l^ヾ`ﾛ'i｀lﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　,ゝ_ ｀､ ,l !
　　　　　｀!〉ヽ.｀ｿl
.　　　　 ／/~^i7ｦﾄ､
.　 　 ／／ 　　　 ＼＼　　　　　　 　 ∧__/l
　 　 ヽ/　　　　　　 ｀､ﾉ　　　　　　　/　 .　.|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｀ ‐ｧ‐ｧr‐r‐' ~　　　　 .∩　 /　ヽ ._」　＜神隠しだよ、さっちゃん
　　　　　 /､/ |__|　　　　 　 　 | |　/　　　　|　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　 　 ! .fl　l .fl_　　　　　 　 | |./　　　ｌ ｌ ｌ
　　　 　 ヽ＿)l＿_)　　 　 　 　 l._i.＿＿_|_|_| 　

ネタばれは>>2へ


2 名前：　ネタバレ 投稿日：2001/07/15(日) 16:05
結局千尋の夢って事で終わるから。

600 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 23:49 ID:???

>>595
9201ってやつの妄想ダイヤは昼間と夜だけなのに
朝がどうこう逝う資格ないと思うんだが、どうよ？
なお、妄想ヲタ9201にあらかじめ逝っておくが朝ダイヤの
提案は不要。
これ以上このスレをめちゃくちゃにしないでくれ。

601 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 23:49 ID:???

>>598
それは妄想ヲタでもツラいかも･･･

602 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/15(日) 23:51 ID:???

喧嘩しているやつ全員、一旦営団８０００に乗って頭冷やして来い。
荒れても仕方ないだろ？ＡＬＬ

603 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 23:52 ID:???

>>600
運転終了までだってさ。

9201＝妄想ヲタには同意。

604 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 23:54 ID:???

>>602
余計、頭に来ると思われ。ということでお前も逝ってヨシ

605 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 23:54 ID:???

>>602
漏れもケンカはごめんだが、9201が来てからこのスレおかしくなった。
9201はしばらく出てこないでほしい。

606 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 00:07 ID:???

オタな意見よりもっと現状について話し合いたいよ
ダイヤもだけど、冷房の効かせ方とかそういうの

607 名前： 9201 投稿日： 2001/07/16(月) 00:07 ID:???

　　　＞６００さんへ：

　長津田始発　８時１０分　普通　水天宮前行　は、実在のダイヤです。

私の提案とゴッチャにしないで下さい。

　私は中央林間朝６時台のダイヤについては提案しましたが、それ以外

は限界で手のつけようがないと思い、提案していません。

608 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/16(月) 00:12 ID:???

>>604
明日渋谷22：40の８０００急行で逝く予定なんで:::
>>606
明日以降マターリと話あいましょうや。

609 名前： nanasi 投稿日： 2001/07/16(月) 00:15 ID:???

ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　二度と来るなよ妄想ヲタ！
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ﾋﾞｮｳｲﾝﾆｶｴﾛﾖ! ｹﾞﾗｹﾞﾗ

610 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 00:19 ID:???

　　　　　∧＿∧　　　　　　∧＿∧
　　　　_（　´∀｀）　　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　 （　１　　） 　 テメー9201っ！
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　１　 .） 　　氏ねとッ
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　言ったろーが！！
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

611 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 00:25 ID:???

9201もうざいがコピペもうざい。

612 名前： 9201 投稿日： 2001/07/16(月) 00:27 ID:???

　　　　　　７月１８日(水)

　　　　＞　花火なら、

　　　＞＞　急行運休の臨時ダイヤ。　　　

613 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 00:30 ID:???

>>612
花火は8月18日だよ。

614 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 00:34 ID:???

9201さん、悪いことはいわん。しばらくこのスレに
現れない方がいいと思う。

615 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 00:51 ID:???

荒らしは放置でしょがまあ夏ってことか

616 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 00:53 ID:???

9201は何も悪くないぞ。が、ここはそういう本気レスがウザがられる。

9201、その手の提案はここじゃなく東急系の総本山でやってみろ、
親切なレスがちゃんと返って来るから。

617 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 01:01 ID:???

9201さん
言いたいこと、書きたいことは判るのですが、
あなたの書き込みの行数が少々多かったのも、
茶々入れされる原因の一つだと思います。

読みやすいのは確かですが、１行毎に改行を入れるのも
程々にした方がよろしいかと。

あと仮定ダイヤについては、妙に絡んでくる人がいますので、
それは覚悟の上で「ココ」に書き込んで下さい。

618 名前： 9201 投稿日： 2001/07/16(月) 01:03 ID:???

　もし、私の妄想ダイヤが現実になっても私にとってデメリットでしかない。

渋谷２２時００分、２３時００分急行中央林間行が長津田から先と、折り返

し回送や、意味ない長津田行になる事も確かめ、深夜の中央林間ー長津

田間も実際に乗り、最終中央林間行きにも乗って空気ばかり運んでいる

ことも確かめて提案したものです。余計なお世話と思われるかもしれませ

んが。　急行が主役、普通が脇役に徹して便利になるようにと。

619 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 01:05 ID:???

>>617
「仮定」ダイヤはあくまでも仮定に過ぎないからね。
エンドレスになるのが見えてるから、否定はしないが
歓迎もしないな。

620 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/07/16(月) 01:06 ID:???

営団が日中５分のダイヤ組まないからそれが悪いのだ

621 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 01:07 ID:???

>>620
それも言い尽くされた言葉。
無限ループするだけでは？

622 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 01:08 ID:0yz4c956

ここには東急社員と信者が多いのです。
彼らは提案ダイヤを非常に嫌います。
なぜなら東急本社様の決めたダイヤに盾突く事になるからです

623 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 01:11 ID:???

>>622
煽り登場か？

東急に限らず提案ダイヤは鉄ヲタの自己満足だからなあ。

624 名前： 9201 投稿日： 2001/07/16(月) 01:36 ID:???

　別に賛同してもらいたくて書き込んだわけでなく、不都合があるなら、

その点を指摘して欲しかった。　例として、入庫折り返し時間が短くなる。

私はサービス業に従事し、月の半分以上の時間、仕事に拘束される事も

あります。同じサービス業とはいえ大勢の人の命を運ぶことだから増発、

増務に慎重になるのは分かるが、需要に対応しない、過度の混雑を

いつまでも放置することはサービス業としては怠慢であり、私の仕事では

許されない事だと思います。

625 名前： 尻手ＡＮＤ黒川 投稿日： 2001/07/16(月) 01:51 ID:???

どうぞ、みなさんおこしください。
【営団13号線〜田園都市線直通化ｽﾚｯﾄﾞ】
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995086453&ls=50

626 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 02:03 ID:???

提案ダイヤだか妄想ダイヤだか知らんが、食傷気味なんだ。
誰か9201の相手してやってくれ。

627 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 02:09 ID:???

>>624
その前に空行入れるのやめてくれ。

628 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 04:00 ID:???

>>624
とにかく一行おきの改行だけでもやめた方が良い。
そうじゃないと一人で大量に書き込んでいるように見え、内容
以前に、見ただけで反感を持つ人も多いのでは。
いくら内容が良いことを言っていても形式が整っていなければ
うまく相手に伝わらない。

629 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 09:57 ID:???

桜新待ちの待ち時間が長すぎるので一回休み

630 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 13:44 ID:???

この板は川島系の提案モノはことごとく叩くからね。
漏れもあまり好きではないけど。

631 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 19:23 ID:???

＞9201
放送内容についての意見なら109センターへTELするか
http://www.tokyu.co.jp/goiken.html
で送信すればほぼ回答が帰ってくるでしょう。
ダイヤ案には理由(とくに旅客流動に基づくもの)、現行設備で可能か、
現行車両・人員運用数の範囲内か・増えるなら客(収入)が増加する理由を
書かないと相手にされないとおもうけど。

本気で空想ダイヤ議論をしたいならここよりはダイヤ系掲示板に
逝った方がいいと思うよ

632 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 19:31 ID:???

>9201
他板にも１行空けでレスをする人がいたが、見づらいということで
えらく叩かれて今じゃ荒らし扱い。
なんだか9201スレみたいになってしゃくなので俺はこれで止めとく。
他の東急スレにも同じことやってるみたいだね。＞１行空け

633 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:16 ID:???

で、あざみ野急行停車はいつから？

634 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:21 ID:???

来年くらい。。。

635 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:24 ID:???

>>633
何度もがいしゅつだが、東急のリリースくらい読もうよ
ttp://www.tokyu.co.jp/guide/news/001002.html

636 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:37 ID:???

秋にダイ改アリ。それまで待て。

637 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:39 ID:???

スマソ。やはり地下鉄はたまプラーザに乗り入れるべきでした・・・。

638 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:40 ID:???

>>637
それを横浜市が少しでも建設時に思っていてくれれば…。

639 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:56 ID:???

>>638
横浜市のせいじゃないというのも何度もがいしゅつ

640 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:56 ID:7vK9SO2U

市営地下鉄、あざみ野開通の日に戸塚行きの一番列車に
のったけど、前もってマリンカードを買っていたから駅
にはあっさりと入れた。そんで、５時からテープカット
をしちゃうのには驚き。もちろん写真に撮りました。
それから約１０年…これが田園都市線の癌細胞になると
は…

641 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 00:01 ID:???

急行増発が無理なら、鷺沼から各駅停車の準急でも設定してくれないかなあ。
それなら需要もあると思うんだけど。

642 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 00:05 ID:???

>>641
激しく同意だが基本的に同じ理屈

643 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 00:05 ID:???

だから急行たまプラ通過でいいじゃんか。

644 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 00:06 ID:Gz.lgmnA

きょーあの「むらさき」のでんしゃにのりました。はいるときのおとは、
あいかわらず「ごごごごごごごっ！」でしたが、どあがあくときの「ばんっ！」
がほかのふつうのでんしゃなみにかいぜんされててよかったです。
あとは、どあのまどがおおきくなれば、ぼくでもそとがみえるのになぁ。

645 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 00:08 ID:Gz.lgmnA

きょーあの「むらさき」のでんしゃにのりました。はいるときのおとは、
あいかわらず「ごごごごごごごっ！」でしたが、どあがあくときの「ばんっ！」
がほかのふつうのでんしゃなみにかいぜんされててよかったです。
あとは、どあのまどがおおきくなれば、ぼくでもそとがみえるのになぁ。

646 名前： へええ 投稿日： 2001/07/17(火) 00:09 ID:???

朝5時テープカット。かっこいい〜。
関係ないがたまプラーザのホームの柵、昔は格子の間隔が広くて、子どもなら改札通らずに
ホームに降りられてよかったねえ。
ヒトリゴト。じゃあね。

647 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 00:11 ID:???

>>646
今でも上りホームから堂々と抜けていく奴がいるね。
ケモノ道まであるくらいだもんな(w

648 名前： Aja 投稿日： 2001/07/17(火) 00:25 ID:evbrJ/Mc

田舎にいるころは名鉄本線をよく使いました。田園都市線沿線に越して、
ほとんどが各停、優等列車は30分くらい来ない。
にもかかわらず１０両の各停にあんなに人が乗ってるなんて。

649 名前： 網棚 投稿日： 2001/07/17(火) 00:32 ID:???

網棚は、やっぱりパイプだよ。金網なんて邪道。

650 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 10:04 ID:???

age

651 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 11:58 ID:???

パイプだったら「網」じゃないでしょ。

652 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 12:24 ID:???

市営地下鉄は沿線住民の役にも立ってると思うぞ

653 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/07/17(火) 12:58 ID:rzipkAjM

ここ、大井町線もアリだよね。
では、下神明駅〜大岡山駅間の地下化きぼんぬ。
高架−地平−高架−地平の繰り返しをやめられ、
戸越公園も全車ドア開閉ができ、旗の台も池上線
との乗り換え不具合を改良できる。しかも、急行
運転の設備も十分整えられる。中延の工事が大変だが、
地下乗換通路を作って利便性をあげよう。
これくらいの妄想を、希望としてもっていたいものだ。

654 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 13:55 ID:???

>>653
工事が大変なのは旗の台モナー。
（以前にやった立体化工事が全部パーになるし）

655 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/07/17(火) 14:09 ID:???

ところで、スレ違いで悪いけど、
鉄道ジャーナルって最近本屋で見かけないけど・・・
えっ、ひょっとして廃刊？

656 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/07/17(火) 14:46 ID:???

思われという語尾は
ウザイと思われ。

657 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 14:49 ID:???

>>656
禿しく同意と思われ

658 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 14:57 ID:???

ﾌﾟﾌﾟ

659 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 15:03 ID:???

ｺﾞﾙｧ氏バススレでも同じこと書くなよ！

660 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/07/17(火) 16:51 ID:???

>>647
今でもいるんですか。ホームから乗ってきてホームから直接
外に出る奴。そういえば大井町線のどっかの駅に、注意書き
がしてあったような気がする。

661 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 17:03 ID:???

>>660
北千束だと思われ（わざと使ってやる）

662 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 19:02 ID:???

>>653
ここでやるなって意味じゃないけど、
こんなスレッドもありまっせ。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=992067004&ls=50

663 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/07/17(火) 19:24 ID:???

大井町線で独立したスレッドがあったんだ。
気がつかなかったよ。

664 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 21:10 ID:???

今日、乗降客数調べてたみたいだけど私立高校や大学とかもう休みな時にやってもなぁ･…。

665 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 21:13 ID:tpZMu.Sw

>>664
毎年そのあたりの日だったら意味があるけどね

666 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 00:16 ID:???

そういや今日は空いてたな

667 名前： 名無しでGO 投稿日： 2001/07/18(水) 04:06 ID:???

３で中間だよ。

668 名前： 　　 投稿日： 2001/07/18(水) 14:31 ID:6cwn4Fjs

8000のシートが新しくなってる。
けど硬い。

669 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 15:29 ID:???

秋のダイヤ改正の予想でもしようか
来年以降大きな改正（藤ケ丘待避線完成、東武乗り入れ開始、複々線化完成）
その布石だとは思うけど

670 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 15:35 ID:???

っつーか秋にダイヤ改正なのか？
来年３月くらいじゃなく

671 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 15:35 ID:???

あざみ野停車により急行が遅くなる
↓
長津田待ち合わせの各駅停車がもっと遅くなる

･･･だったら鬱

672 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 15:44 ID:???

また時刻表出すのかよ。最近出しすぎ

673 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 15:44 ID:???

>>669
週末の渋谷発臨電の定期化、ってのがあるのではないかと。なんでも、
株主総会での社長答弁にあったそうだし。深夜と言わず、フルタイムで
渋谷折り返しが設定できればいいんだけどねぇ・・・。これはまだ妄想の
域か（藁。

674 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 15:55 ID:???

>>671
それは藤ケ丘待避線完成時だと思う

その布石だから今回は大改正ではないだろう
考えられるのは

１：週末の臨時渋谷発が定期化
２：朝ラッシュ時後半に１〜２本の増発
３：南町田は常時休日急行停車に
４：２０時代台と２３時台に急行を１本ずつ増発

675 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 16:07 ID:???

長津田にグランベリーモール本日定休日の看板があった。
こどもの国本日休園日ってのを思い出したよ…。

676 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 17:10 ID:???

今日の昼間に8636F(?)が試運転してたみたいだけど、
アレは何の試運転なんでしょう？

677 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 17:51 ID:???

ところで、なんで２０００系はあんな中途半端な数だけあるの？
３編成って中途半端過ぎないか？

678 名前： 9201 投稿日： 2001/07/18(水) 21:26 ID:???

　　　お　詫　び
　６２４までに多々、長レス、１行毎空けレスにて皆様に多大な不快感を
与え、ご迷惑をお掛けいたしました事を深くお詫びいたします。

679 名前： 9201 投稿日： 2001/07/18(水) 21:42 ID:???

　　　渋谷駅　本日の予定
２２時４０分　急行　長津田　　　営団８０１３ー８１１３
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
２４時１５分　最終　中央林間　東急８５１８ー８６１８
２４時２５分　最終　長津田　　　東急８５０５ー８６０５
２４時４２分　最終　鷺沼　　　　東急８５９５ー８６９５
　

680 名前： 617 投稿日： 2001/07/18(水) 22:25 ID:???

>>678
まぁ、そんなに畏まらないでも……。
気楽に楽しくいきましょうや。

681 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 22:33 ID:???

ヲタッキー東急

682 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 22:47 ID:???

マターリ東急

683 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 23:29 ID:???

>>678-680
１行開けない方が見やすいかもね。
これからもがんばりや

684 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 01:05 ID:???

( ﾟдﾟ)y-~ ﾌﾟﾊｰ

685 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/19(木) 01:17 ID:???

南町田はこの夏休み中は週末急行停車になるみたいね。
ここの所やってない日もあったけど。
でも、定期化はないんじゃない？理由は前スレで述べたようにいつ潰れるか
わからないもののために定期化はリスクが大きいのではないかと言うこと。

ところで、きょう中央林間10：45の急行に乗ったら８００７Ｆが来たんだけど、
あの車両って車体更新とかしたの？
モケットが明るい紫系に変わっていた上、窓が後期車と同じでかいやつになってた。
バケット化はされてなかったけど。
がいしゅつor勘違いだったらスマソ

686 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 02:03 ID:???

>>685
化粧板変わってなかったんか？まーた営団手ェ抜きおって！あの黄色い室内が鬱だ。

687 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/19(木) 02:05 ID:???

>>686
ごめん、化粧板も変わってた。
ちゃんと白い車内でした。あれなら耐えられる。
でも、ドアはギロチン音がした気がしなくもないのだが･･･

688 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 05:05 ID:???

>>686-687
>化粧板

一瞬↓のことかと思った（藁
http://cheese.2ch.net/female/index2.html

689 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 10:27 ID:???

>>677
朝ラッシュ時の運行間隔短縮で、不足する編成分だけ作ったから。

田都線の車両はまだ老朽置き換えの時期には来ていないので、
今後しばらくは新形式が大量にはいることはないでしょう。
営団の千代田線や有楽町線と同じような状況。

690 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 11:58 ID:???

>>685
Ａ団8007Ｆだと、10連化の時に後から作ったサハが２両入っていて、
こいつは座席やら窓やら化粧板やらが従来車とはだいぶ違うんだが、
それに乗り合わせたのではないだろうか。
ハコそのものは05系と同じ、と聞いたような聞かなかったような。

691 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 15:31 ID:JvvzNaHs

>>690
多分、8607か8707に乗っただけだと思われ。

692 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 15:50 ID:???

＞６８９
押上延伸の時には０８系が大量に新造されると思う

693 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 15:55 ID:???

>>692
恐らく、８編成か９編成。

694 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 16:41 ID:???

　　　　 〃 ⌒⌒ ヽ、ﾆﾔｿ｡
　　　　 l　ｆ ノﾉﾉﾉ)））)　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 |　 ﾉ ┬ イ |ﾊ ＜　県民は世田谷区に通行税を納めなさい。
　　　　 ヽ从、~ｰ~ノﾍl　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　,＜ヾ＼∩∩ヽ
　 　 　ｆ####〔　人~#〕
　　 　/#####ノ##ヽ#、
　　　/###／:::"〜ﾞ:::`.ゝ
　　　´~“ｰ〜〜〜〜^ﾞ
　　　　　　 |:::;|_|::;|_
　　　　　　（＿_）＿）

695 名前： 　　 投稿日： 2001/07/19(木) 19:11 ID:NPGa64rQ

>>690
モケット更新車は実際走ってるよ。
紫というかピンクっぽい色。

696 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 21:36 ID:???

臨時age

697 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 22:03 ID:???

>>694
「急行は地下区間通過！」などとぬかすｳﾞｧｶに限ってよいと思われ。

698 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/19(木) 22:06 ID:???

>>694
地下料金払ってるんだから文句言うな

699 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/20(金) 00:32 ID:???

ぬか喜びしてしまった…＞8007F更新　鬱過ぎる。

700 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/20(金) 00:33 ID:???

優等が少ないとか言う以前に昼間の10本/h自体が少なすぎると思うのだが如何か？

701 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/20(金) 00:41 ID:Kscxe7Gg

>>690
ううん、それじゃなくて（つーか俺も田都ユーザーだしそのくらい知ってる)
他の車両も全部更新されてたの.
紫色のモケットも虹色の印入りの新しいやつだった。
んで、ドア窓が大きくなったと言っても、8000後期車と同じ大きさになっただけ。
ちなみに、6.7号車もモケットだけは張り替えられてた。
他の車両はバケット化などの更新はなし。

ちなみに営団８０００の最終増備車は、05とは微妙に違う。

702 名前： こわかった 投稿日： 2001/07/20(金) 00:50 ID:???

80年代の半ば、ガキの不正乗車を発見して、駅務室でねちねちいじめるのが趣味の、
いつもなんとなくいらいらしてたパンチパーマの駅員、こわかったなあ。
その人は、たまぷらにいて、そのあと市ヶ尾にうつった。

703 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/20(金) 01:03 ID:???

以下ネタバレ？
ユウナ達、召喚士一族が探していたシンはなんと身近にいたティーダ。
シンの呪いは、人から人に伝わる。
呪われた人間が死んでも、その生まれ変わりに呪いがつく。
ユウナ達、召喚士一族は、シンの呪いを断ち切るためにティーダの時代
（約１０００年前から）旅をしている。
ティーダは約１０００年前の夏から現代にタイムスリップした。
エンディングでは、究極召喚によりティーダは消え、ユウナは息絶える
それから何年かすぎて…みんな平和な日々を過ごしている。
急に舞台はかわって最初の方のティーダとユウナが海で二人で話しているところ。
それをみている男の子と女の子が
「彼らには、過酷な日々を。そして僕らには始まりを」
とつぶやき、海の方を歩いてエンド。

704 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/20(金) 01:04 ID:???

>>703
マルチポストうざい

705 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/20(金) 01:34 ID:???

はわわーっ

706 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/20(金) 01:40 ID:???

昨日の出来事ですが、
田園都市線田奈駅で人身事故がありました。
不幸にも最前列の車両に乗っていて
もろに「バンッ」という音と、運転士の「うわっ」
という声が聞こえました。
外を見ると、頭の無い女性の死体が反対車線に落ちていて。
頭は遥か遠くに飛ばされていたようで、
駅員達が線路を歩いて回収していました。
最悪な一日でした。

707 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/20(金) 01:49 ID:???

こんなとこでＦＦＸのコピペを見るとはな…

708 名前： 鉄緑 投稿日： 2001/07/20(金) 05:31 ID:???

>>706
詳細きぼん

709 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/20(金) 12:26 ID:???

>>706
それはマジなの？

710 名前： 名無しさん＠終電さん 投稿日： 2001/07/20(金) 14:37 ID:???

>>701で書いたことに追加するけど、
もともとＬＥＤの６．７号車以外は方向幕のままだった。

711 名前： とにかく！ 投稿日： 2001/07/20(金) 22:04 ID:NUphDZP6

東急車！
冷房出力アップキボンヌ！！

712 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/20(金) 22:06 ID:???

おぇ！！

713 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/21(土) 03:09 ID:???

東急冷房弱い、ってのは自覚してらしい。目黒線の3000系、東横線の9000系で
新型のものに取り替えてるよ。特に9002Fのヤツは一目で解かる。JR束の分散式
クーラーみたいなのに取り替えた。見た目ごつくて東急車じゃないみたい。

714 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/21(土) 03:17 ID:???

東急の駅冷房はない駅が多いし
あっても効きが悪い

地下駅から車内に入ると涼しいと感じる

715 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/21(土) 05:04 ID:???

お前らセックスしていないのか？それじゃ駄目駄目。
少子化は深刻な社会問題だぞ？奮闘努力せよ！

716 名前： 9201 投稿日： 2001/07/21(土) 22:23 ID:???

　旧新玉川線各駅空調設置キボーン！

717 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/21(土) 22:24 ID:???

ラッシュ時のみ冷房強いってイメージがあるんだが、
しかも、ほんと混んでるところだけ（地下）
地上へ出ると。「車内換気にご協力ください」の一言。

718 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/22(日) 00:17 ID:???

>>717
そうでも無い場合もあるよ

719 名前： あぼーん準急 投稿日： 2001/07/22(日) 00:19 ID:???

阪急信者氏 「それどころではない。阪神難波線の投稿を削除するのに忙しいのだ。」
毛利智行氏 「日経新聞に載ったらすぐにコピペしますので。」
三井住友電鉄氏 「１には鉄道に対する志がない！」
煤氏 「１を晒す看板を製作しませんか？」
近鉄ヲタ氏「しりとり川柳で近鉄ネタを乱発したのは漏れじゃない」
名無しさん＠休日出勤氏「伊東駅のとりめしは>>1とちがってお奨めです｡」
趣味列車氏 「糞スレを立てるのは犯罪です！法律で決まっています」
阪神難波線氏 「やはり１がスルっとＫＡＮＳＡＩに加入していないのが問題なのではないでしょうか」
ｹｹ田友一氏 「糞スレはよせ！」
オマンコ種村氏 「糞スレは勘弁して下さい｡撮影会に逝けなくなってしまいます｡」
永尾信幸氏 「このスレは結局、負け惜しみ・負け犬の遠吠えにしか聞こえない。」
モナ東氏 「漏れとはスレの方向性が違う」
紅山氏 「私のように論理的なスレ立てができるようになってほしいものですね」
ユニード藤村氏 「全ての糞スレはなくすべきです！！！全ての鉄道は新幹線にすべきです！！！」
向原榮太郎氏 「ただ、ひとつ正直に感じる事が、「糞スレを立てる」という行為が、
1の中で割と「常習化」しているケースがあるように思われます。」
ＷＩＮＧ氏 「この駄スレは終了しました。理由は新スキャナー購入です」
軽部哲也氏　「堂々と何もできないくせに、糞スレは堂々と立てる事ができるんだな？」
浅妻茂氏　　「僕はイライラしています｡イライラした理由は１が糞スレを立てるからです」
さかい氏　「あのー駄スレはいけないと、思うんですよね。 」
日氏 「ブルマを廃止せず、１の糞スレを廃止するべきだと思います。」
種村直樹氏 「やれやれ困ったものである｡モナ郵（別府鉄道勤務）によると、パソコン通信の世界では１のようなヤングの事を厨房と呼ぶのだそうだ｡ぞっとしないものである｡ 厨房ｸﾝには僕からも苦言を呈しておく。」
rhr/広末電鉄氏 「１が糞スレを立てました。あまりにもひどいので管理者に連絡しました。」

720 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/22(日) 03:03 ID:???

８０００の方が８５００より冷房の効きはいい

721 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/22(日) 10:53 ID:???

>>720
昼間は寒いぞ

722 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 09:02 ID:???

age

723 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 09:46 ID:???

田園都市線ついに特急登場！！って夢を見た…俺も病気だな…。

724 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 10:43 ID:???

田園都市線、ようやく町田まで延伸実現!!

725 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 11:01 ID:???

>>723
漏れは二子玉川の３番線から水天宮前行きが発車する夢を見た。
前方のポイントが直進側に開通してた。漏れも病気だ･･･（藁。

726 名前： 9201 投稿日： 2001/07/23(月) 14:19 ID:???

　本日の、渋谷駅　２２時０５分発　各駅停車　中央林間行　は、
営団　８００３　にて運行予定です。この電車は長津田駅で急行
長津田止メの電車を接続させます。

727 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 14:38 ID:???

渋谷〜二子玉川間は地下区間でも営団8000系の
遮光板を開けているが、8590や2000も遮光幕を
全開で運転するの？

728 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 14:47 ID:???

>>727
うんにゃ。閉める。
ただ右端の窓は閉めないのでかぶりつきはできる…。

729 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 15:00 ID:???

>>727
2000系が登場した頃は渋谷〜二子玉川→二枚閉める。
二子玉川〜中央林間→中央のみを開ける。
だったよね？

　　

730 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 15:38 ID:???

>>727
今は開けてるんじゃないの？
こないだ開けてたよ。

731 名前： 三茶−永田町利用者 投稿日： 2001/07/23(月) 16:20 ID:HDm2CRNI

何年か前から旧新玉区間は左端の遮光幕を除いて閉めないようになった。
昔は乗務員室入り口の遮光幕も閉めていた。
旧新玉区間では
2000&8590は、運転席真後ろの遮光幕（左端）は閉めて、
乗務員室入り口（中）＆右端は開けたまま。
8500は運転席後ろがATC機器で埋まっているので、
中央＆右端が開いている事実上全開の状態。
（そういや8500に右端の窓ができたのはいつのことだったのだろうか？）
営団8000は運転席後ろの小窓＆右端の乗務員室入り口が開いてる（全開）。
因みに上りは渋谷駅で東急運転手が降り際に、
乗務員室入り口の遮光幕（営団車は運転席後ろの小窓）を下ろしていくので、
この窓でかぶりつきをしている人は注意。
さっと右端に移るか、かぶりつきなんてしてませ〜んという演技をしないと、
目の前で遮光幕を下ろされ周囲の一般人から、
「あら〜、かわいそうに〜」という視線を受ける。
長レス失礼しました。

732 名前： 学芸大学〜霞ヶ関利用者 投稿日： 2001/07/23(月) 19:30 ID:???

>さっと右端に移るか、かぶりつきなんてしてませ〜んという演技をしないと、
>目の前で遮光幕を下ろされ周囲の一般人から、
>「あら〜、かわいそうに〜」という視線を受ける

禿げしく同意!!祐天寺で油断してて何度これを食らったか。

733 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 19:33 ID:2eliL0Bk

初歩的な質問ですみません。
１日乗車券で世田谷線には乗れないのですか？
教えていただけるとありがたいのですが…

734 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 19:35 ID:2eliL0Bk

733です。
東急HP見てわかりました。
世田谷線はだめなんですね。
荒らしてごめんなさい。

735 名前： キャラットタワー 投稿日： 2001/07/23(月) 20:13 ID:???

>>733-4
いいんだいいんだ。

質問前に、出来る範囲は、自分で調べる。
これ鉄則。

736 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 20:20 ID:???

>>731
つーか、地下区間なんだから、営団8000系の運転席背後小窓や
東急車両の乗務員室扉部分を閉めてもいいんじゃない？
特に営団8000系は客室の光が反射して運転しづらいんじゃないかな。
営団区間は閉めていることだし・・・
あと、東急車や営団車は右側に遮光幕がないから閉められないと思うよ。
今度、乗り入れてくる東武30000系は右側に遮光幕があるけどね。
729でも書かれている通り、昔は2000系や8590系が地上区間にもかかわらず
運転席背後の遮光板を閉めているのには驚いたよ。
いずれにせよ、押上から先に乗り入れた際は運転席背後を閉めるからねぇ。
夜間は車掌も背後一枚を下ろすことになると思うよ。

737 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 20:26 ID:???

>>736
＞いずれにせよ、押上から先に乗り入れた際は運転席背後を閉めるからねぇ。
＞夜間は車掌も背後一枚を下ろすことになると思うよ。

　まあ「運転席背後の遮光幕は死守」っていうネタで会社と闘った組合の
路線だからねぇ（藁）。東武30000系の右側に遮光幕があったとは知らな
かった、さすがは東武の電車だな。
よそ様の路線の話になっちゃったんでsage。

738 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 20:33 ID:???

>>737
東上は夜間、右側の遮光幕を使用するよ。使用しない運転士もいるけど。
確か、本線は20000系列以外、使用しないので30000系は使用しないと思うよ。

739 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 00:20 ID:???

東急スレのみなさん、このpiza鯖が明日停止してしまうという
告知が出てますんで、念のため。

鉄道板の上のあたりに出てますんで、そっちを見といてください。
いざというとき慌てないようにしましょう。

東横スレにも書いときました。

740 名前： りょーかい 投稿日： 2001/07/24(火) 00:47 ID:???

最近、よく�d�jね。

741 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 10:48 ID:???

藤が丘の青葉台寄り部分に拡張用の線路が置いてあった。

742 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 11:23 ID:???

電車とバスの博物館のシミュレータ。
あざみ野あたりの映像が非常に懐かしい･･･

743 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 11:27 ID:???

>>742
同意。今となっては、あの映像は貴重品だね。
江田にあった「赤田隧道」なんて撤去工事中だし。

744 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 11:32 ID:???

>>742-743
激しく同意！！
ってゆーか俺が最後に行ったのは10年くらい前だがまだ同じ映像なのね。
最近の若者は赤田随道など知らんだろうね…。

745 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 16:00 ID:???

age

746 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 16:09 ID:???

>>743-744
あのトンネル懐かしいねぇ！
漏れが厨房の頃、あのトンネルの渋谷方の線路際でレジャーシートを広げてお弁当を食べてる
一家を見たことがある。ほのぼのとしてたなぁ････
漏れが10年ほど都落ちしている間に無くなってしまったから帰ってきたときはとてもﾋﾞｸｰﾘしたよ。

747 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 16:13 ID:???

っつーかあそこの脇を新横浜も元石川線が走ってること自体10年くらい前じゃ考えられなかったよ…。
ほんと山の合間って感じだったもんなぁ…江田〜あざみ野

748 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 16:16 ID:???

>>739
そりゃあ、
田園都市線だけで、３つもスレがあれば、
すぐにディスク容量が埋まるのは当然。

誰か削除して。

749 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 03:59 ID:t9pWjwQM

復帰あげ

昨日は大変でしたね。巻き込まれた方、お疲れさまでした。

750 名前： 名無し 投稿日： 2001/07/26(木) 05:05 ID:Qp/33PT2

１週間急行運転中止？

751 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 06:07 ID:E1ZWlceg

田園都市線臨時ダイヤのお知らせ
http://www.tokyu.co.jp/rinji2.html

752 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 06:52 ID:???

ラッシュ時、間引き萌え

753 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 07:17 ID:???

質問！東急ヲタは何でスレを乱立するのでしょう？

754 名前： 終電さん 投稿日： 2001/07/26(木) 08:10 ID:???

今日は少し遅めに逝く。朝の田都は恐怖でやってられん。
>>753
路線ごとのターミナルが違うからじゃないの？
渋谷も場所違うし。
東武線が東上線と伊勢崎線でスレッド違うのと同様に。

755 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 08:11 ID:8bXHCJ3k

あのー

田園都市線スレだけで、3つくらいあるんですけど

756 名前： 　　 投稿日： 2001/07/26(木) 08:14 ID:???

＞755
スレ内容は違うぞ。

757 名前： 　　 投稿日： 2001/07/26(木) 08:39 ID:???

こちらでどうぞ！

758 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 09:12 ID:Q1qRjyN.

本日朝通勤の皆さん、お疲れ様です。
でも駅に着くまで知らない人は多いだろうな。
いつも急行でギリギリに出勤している人はツラいかも。

759 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 10:07 ID:???

ん？俺が通勤者カキコミ1番か（ダメ人間）
８時過ぎに長津田から乗ったけど、
いつものように１〜２本、急行待ちする人がいない分、ホームはいつもより人が少なかった。
学生が休みなうえ、時間ずらしたか他路線に移った人も多かったのかもね。

あざみ野辺りまでは結構空いてたが、あざみ野〜鷺沼は池尻〜渋谷並。
鷺沼始発目当ての人がいたせいか、ここで少し人が減る。
宮崎台〜二子玉川は朝７時半くらいの梶が谷通過待ちの各停くらいの混雑でした。
大した混乱はなかったみたいだけど、信号待ちはいつもより長い、多いって感じでした（仕方ない）。
普段とほぼ同じ時間帯に乗ったんだが渋谷到着は１５分くらいの遅れかな？

田奈変電所脇に復旧本部のテントが建ってた。
工事のおっちゃんらがﾏﾀｰﾘ休んでてなんか和んだよ…。

760 名前： 　　 投稿日： 2001/07/26(木) 11:11 ID:HC3ZORUY

>>425
横浜市の言い分は建前で、横浜市長があざみ野に住んでたからさ。
てめーの所有地の地価を上げたかったんだよ。
おかげで不便でしょうがない。

761 名前： 凶菟線車掌 投稿日： 2001/07/26(木) 11:14 ID:???

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−−−−−●−−−−−−●−−−−−−−●−−−−●直通特急
●−●−−−●−−−−−−●●−−−−−−●−−−−●快速急行
●●●−−−●−−●−−−●●−−−−●−●●●●●●急行
●●●−●−●−−●−●−●●−●−−●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

762 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 11:15 ID:???

ただいま電圧が低下しております。
すべて各駅停車になっております。
よって

>>761

は逝ってよし！

763 名前： 凶菟線車掌 投稿日： 2001/07/26(木) 11:16 ID:???

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−−−−−●−−−−−−●−−−−−−−●−−−−●直通特急
●−●−−−●−−−−−−●●−−−−−−●−−−−●快速急行
●●●−−−●−−●−−−●●−−−−●−●●●●●●急行
●●●−●−●−−●−●−●●−●−−●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

764 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 11:17 ID:???

そういえば、昨日は何時に復帰したの？
昨日は15時に渋谷で抑止食らって井の頭〜おだきゅで
逃げてきた。

765 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 11:21 ID:???

電圧が低下したなら６００V車を導入すれば？

766 名前： 　 投稿日： 2001/07/26(木) 11:47 ID:lmB6Nfnc

シネマ見ましょか　お茶飲みましょか
いっそ小田急で逃げましょか♪

767 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 11:53 ID:???

>>766
古すぎ。
すれ違いと思うのでsage

768 名前： 　　 投稿日： 2001/07/26(木) 12:01 ID:???

お昼のニュースでやはり、変電所の復旧はあと2週間はかかるんだと。

769 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 12:36 ID:t1CvnjJY

昨日は田都のわがままな客が東横に流れてきてうざかった

770 名前： 　　 投稿日： 2001/07/26(木) 13:17 ID:HC3ZORUY

昨日代行バスに乗ったら長津田から田名まで30分かかった。

771 名前： 0774系 投稿日： 2001/07/26(木) 13:24 ID:???

>>770
歩いた方が速くないか？

772 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 13:34 ID:???

>>766

千と千尋、見に行こうと思ったけど急行なくて時間かかりそうだから
やーめた、と思ったけど、そっか、小田急で行けばいいんだ！

773 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 14:43 ID:???

>>770
田名なら、えらいこっちゃ。

774 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/26(木) 15:23 ID:zwCbf6NQ

関東南部を２５日に襲った激しい雨で、変電所に落雷してダイヤが大幅に乱れた東急田
園都市線は、変電所の復旧に時間がかかり、必要な電力を確保できないため、２６日の
始発から午前１１時まで渋谷―中央林間駅間で急行電車の運転を取りやめた。復旧に
は２週間から数か月を要する見込みで、この間、同社は、朝の通勤時間帯の急行を運
休するなど特別ダイヤで対応する。
同社によると、２５日午後、横浜市緑区の同線田奈変電所に雷が落ち、同線は同区間で
停電した。機器の損傷が激しく、部品の交換だけで済むか、機器ごと取り換える必要が
あるか、今後の詳しい調査を待たなければはっきりしないという。部品交換で間に合った
としても、メーカー側に規格通りの部品の在庫がない可能性もあり、その場合には作り
直さなければならず、このため復旧には最低でも２週間かかるとみられている。
同線は、別の変電所からの送電で補う措置をとっているが、渋谷―池尻大橋駅間で、ピ
ーク時の午前７時５０分からの１時間に２７本の列車が運行する電力を確保できないた
め、午前１１時まで急行を運休させたほか、長津田―鷺沼駅間で、２分１０秒から３分３
０秒間隔まで間引き運転することにした。午前１１時以降は通常ダイヤに戻る。特別ダイ
ヤは、同変電所が完全に復旧するまで続く。
(7月26日12:41)

http://www.yomiuri.co.jp/

775 名前： ななーし 投稿日： 2001/07/26(木) 20:28 ID:???

25日晩のニコタマ始発用留置編成は営団車だったのね。

776 名前： 終電さん 投稿日： 2001/07/27(金) 01:17 ID:???

今日は昼出勤だったので実害なかったんだけど、
明日は午前中出勤。考えるだけで欝だなぁ。
小田急で逝こうかなぁ、まじで。

>>763
青葉台が入ってない時点で田都の事情をまったくわかってないと思われ。

本スレが下がってるのはどうかと思うので上げ。こっちに誘導して欲しいかも。

777 名前： 中央林間在住人 投稿日： 2001/07/27(金) 01:27 ID:jc7lXPFY

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中 　　　　　本
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央 　　　　　数
●−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−●特急 　　　１
●−−−−−●−−●−−−●−−−−−●−●−−−−●快速急行 　２
●−●−−−●−−●−−−●●●−−−●−●●●●●●急行 　　　２
●●●−●−●−−●−●−●●●−−−●●●●●●●●準急 　　　２
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車 　３

778 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 01:35 ID:???

間引きはダイヤだけではなかったようで、鷺沼〜中央林間は１ユニットをカットして
６Ｍ４Ｔで走っているらしいぞ。

779 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 02:14 ID:???

６Ｍ４Ｔ化萌え〜

780 名前： 城田 投稿日： 2001/07/27(金) 02:50 ID:???

鷺沼−長津田の電力は、市が尾変電所だけ？

781 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 02:54 ID:???

仮想ダイヤネタはもうええっちゅうねん。

782 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 03:00 ID:???

>>778
復旧直後にSRにて、
「10号車UCSカットしてねー」と指令が連呼してましたねぇ。

783 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 03:14 ID:???

完全復旧には２〜３ヶ月かかるという噂は？

784 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 03:36 ID:???

それ本当？通勤の人かわいそう。

785 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 03:38 ID:???

田園都市線は踏み切りがなくて、小田急の急行より早くて安いって
感心してたのに今回の事故は残念！

786 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 03:46 ID:???

>>783
完全復旧は2週間〜数ヶ月

787 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 03:50 ID:???

>>786

とか何とか言って
結局数ヶ月間この状態が続くのか(^｡^)

788 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 04:00 ID:???

>>787
いざというときはJR束手持ちの変電設備を借りるとか出来ないのかなあ。
どこにでも設置できるよう配備してあるやつとかないの？
あとは横浜線から電力供給してもらうとか。

そういえば昔京阪に移動変電車ってのがあったね。

789 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 04:04 ID:???

＞７８８
一番不足するラッシュ時は
横浜線の変電所もフル稼働だからそんな余裕はないと思われ

790 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 04:05 ID:???

京王あたりは今回の事件で急いで予備の変電設備をメーカー発注しそうだね。

791 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 07:17 ID:???

急行運転中止にはもってこいの言いがかり。
小田急、東武辺りがやると乗客の反乱がおきそう。
東急、逝ってヨシ

792 名前： タケヤ 投稿日： 2001/07/27(金) 08:52 ID:???

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−−−−−●−−−−−−●−−−−−−−●−−−−●直通特急
●−●−−−●−−−−−−●●−−−−−−●−−−−●快速急行
●●●−−−●−−●−−−●●−−−−●−●●●●●●急行
●●●−●−●−−●−●−●●−●−−●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

793 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/07/27(金) 09:18 ID:???

本日朝の長津田駅掲示より。
AM11時以降の急行運転が再開されました。

794 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 10:29 ID:RI9x/dGM

これで夕方は急行に乗れますね。

795 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 10:39 ID:???

このままラッシュ時の急行は廃止してほしい

796 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 10:42 ID:???

>>780
田園都市線の変電所
大橋、桜新町、高津、宮崎台、鷺沼、市が尾、田奈、つきみ野

797 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 10:49 ID:4/2ZN0CQ

整流器容量も書こうよ。
大橋9000kw、桜新町11000kW、高津9000kW、宮崎台6000kW、
鷺沼・市ヶ尾・田奈・つきみ野9000kW
田奈が脱落すると変電所間隔が8km近くなるからかなり苦しい。

798 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 10:54 ID:???

>>792
ラッシュこそ青葉台停車が必要なのさ
昼は東横線のように特急・急行の交互運転なら通過でもヨシ

799 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 10:58 ID:???

長津田発８時９分の各停に乗ったが渋谷にはほぼ定時に着いてた。
今日は昨日に比べればマシだったな。

800 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 12:31 ID:???

>>799
確かに。昨日よりいくらかマシだったような気がするなぁ。
相変わらず混んではいたが。

801 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 12:57 ID:???

>>793-794
あのぉ、11時以降は毎日通常どおりの運行なんですけど。
昨日も急行走ってるぞ。

802 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 12:58 ID:???

>>793
それは昨日からだよ。「AM11時」というが、実際には上り急行は
10時過ぎから走り始めているみたいだが。11時からなのは下り
急行のようだな。

803 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 14:21 ID:k.45nxNA

金曜の朝はいつも少し空くよ

804 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 14:47 ID:???

上り急行は、中央林間10時15分が最初みたいだね。

805 名前： 鷺沼住民 投稿日： 2001/07/27(金) 15:59 ID:NTLfIUaQ

鷺沼始発が多いから、座って通勤。ラッキー
とかいったら殺されるか？

折り返し、大井町線用留置線を使ってるね。
ケチらないで営団側車庫側も
使えるようにしたらスムーズに折り返せるのになぁ。

806 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 16:01 ID:???

踏み切りナシの高速化はすばらしい。
あとは、ラッシュ時の対応をなんとか。夜の下り急行
なんかは座席は必要ないのでは？

807 名前： 780 投稿日： 2001/07/27(金) 16:08 ID:???

>>796-797
サンキュー。
各変電所からの供給電力の有効範囲はどの位なんだろうね。この辺のこと
は、何の技術的知識もないんだけど、災害時には少し先の駅まで供給でき
るということかな〜

808 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 16:08 ID:???

>>805
ここでも、営団が邪魔なのか…。

809 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 16:42 ID:???

>>805
むしろ全部各停な分、長津田からでも普段より待たずに座って通勤できるぜ！

810 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/07/27(金) 16:43 ID:???

有名人によく会う
ーっていうか東急全体によくあう

811 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 16:43 ID:???

こんな短い路線に急行はいらない！
これを機に廃止しよう！

812 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 16:44 ID:???

優等廃止ヲタ登場！！

813 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 16:52 ID:???

朝はいいけど昼夜は困る

814 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 16:54 ID:???

>>812

新種のヲタだな

815 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 17:01 ID:???

準急に特急に・・・に・・・・にという、種別ヲタもいる。

816 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 17:03 ID:???

>>815
あれも種別多いと疲れるな

817 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 17:06 ID:???

実際のところ、急行ってそんなにメリットあるか、朝は。
鷺沼から渋谷よりは各駅停車でよくない？

818 名前： 急行プスプス 投稿日： 2001/07/27(金) 17:33 ID:???

昨日の富士スーパータイムか何かで、将軍様の特別列車は最高速度180kまで出ると言っていたけど、そんな技術は彼らにあるんでせうか？　しかも揺れないような設計がなされているとも報道されていたけど、そんな高速で揺れないの？？

819 名前： 急行プスプス 投稿日： 2001/07/27(金) 17:35 ID:???

>>818
スレ違い。ｽﾏｿ。このﾎﾟﾝｺﾂﾍﾞｲｵメ。

820 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 19:05 ID:KQc3LR1.

8/13より通常運行予定とのこと。
http://www.tokyu.co.jp/info.html

821 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 19:39 ID:???

>>817
朝各停乗ると何本抜かれるんだよ。
江田、梶ヶ谷、桜新町。
んでもって遅延とくりゃー急行以外に術はなし。

822 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 20:57 ID:???

8/13から通常ダイヤに戻る模様。

823 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 21:06 ID:???

>>822
長いよ･･･

824 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 21:18 ID:???

振替輸送に三田線が追加されてる。。。

825 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 22:22 ID:???

要望があったのかな？

826 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 22:44 ID:???

やる気あんのか東急！！

827 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 23:30 ID:???

「田奈変電所の損傷が激しく」
変電所が落雷で損傷といっても、中でどういう光景になっているのか、
具体的なイメージが分からないなぁ。
部品が真っ黒焦げ（←乏しい想像力）

828 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/27(金) 23:34 ID:???

>>827
復旧関係者のタレコミきぼん。
まあ、２ちゃんねらーが内部にいればの話だが・・。

829 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 01:59 ID:???

>>827
でも、それが一番当たりに近いんじゃないかと思うんだが。

830 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 02:01 ID:???

でも、実際落雷を目の前で見た人いるのかね。
まえ、夜、ｵﾀﾞｷｭ乗ってたときにものすごい張り裂けるような音とともに
電車は停電、急停車ってことはあったけど・・・。

831 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 05:00 ID:???

土・休日は通常ダイヤなんだよね。
でも「12日（日）までは臨時ダイヤ」とも書いてあるので、
これだと土・休日も臨時ダイヤで運行しているようにも取れるな｡

832 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 11:37 ID:???

>>831
日中も土曜朝くらいのダイヤで運行希望。

833 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 11:53 ID:5SdDJqmY

玉電を復活させろ

834 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 12:37 ID:???

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−●▲●●●−▲●▲●▲▲●●−▲▲●−−−−▲●▲三井住友
●▲●●▲▲●−−▲−▲▲▲●▲▲▲●●−▲▲−▲−−東京三菱
●▲●▲▲●●−▲▲−▲●●▲▲▲▲−●−▲−−−−−三和
●−●−▲ー●−−▲−▲−●−●▲▲▲●−−−−−−−富士
●−●●−−−−−●−−▲●−●−▲▲●−●−−−▲▲第一勧銀
●−▲−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−あさひ
●−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−東海
●−−−−−●−−●▲−▲●●●▲●▲●−●●−▲−●横浜

835 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 13:23 ID:???

>>834
非常にﾜﾗﾀ！
って優香めっちゃ便利かも！
でも池尻の富士が抜けてる････

836 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 13:24 ID:???

かわしんは？とみんは？京葉は？

837 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 15:35 ID:/jdGqrJU

城南信金は？

838 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 15:42 ID:???

>>834
せっかく合併したんだから
グループで作り直して
東京三菱は荏田支店(横浜市都筑区)一応あるぞ、もっとも駅からものすごく遠いが

839 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 17:12 ID:???

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
▲−▲−−−●−−●−−−−●−−−−−−●−−−−−駅そば
▲−▲−−−▲−−●−−▲−−●−−−●−−−−−−●スタンド喫茶
●−−●−▲●−−●−−−−●●−●−●−▲−−−−●エスカレーター
●−−−−−●−−●−−−−−−−−−●−●−−−−●電光掲示板

840 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 17:16 ID:/jdGqrJU

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆懸町見央
●−●▲●●●−▲●▲●▲▲●●−▲▲●−−−−▲●▲三井住友
●▲●●▲▲●−−▲−▲▲▲●▲▲▲●●−▲▲−▲−−東京三菱
●▲●▲▲●●−▲▲−▲●●▲▲▲▲−●−▲−−−−−UFJ
●−●●▲ー●−−●−▲▲●−●▲▲▲●−●−−−▲▲みずほ
●−▲−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−あさひ
●−−−−−●−−●▲−▲●●●▲●▲●−●●−▲−●横浜

841 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 18:08 ID:???

あさひと横浜のATM提携は？

842 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 18:10 ID:???

をひ、二子新地って何にもねえな

843 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 18:16 ID:???

東急スレが乱立し板中のﾋﾝｼｭｸを買いつつあったが、この田都本スレが生活便利優良スレになりつつあるな･･･
>>834の功績は大きいと思われ。

844 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 19:43 ID:???

あさひ銀行と電光掲示板が特急ということか・・・

845 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 21:07 ID:???

>>839
三茶のエスカレーターは完成したよ

846 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 21:12 ID:???

>>834
これは自己中妄想停車案より面白い。

847 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 21:15 ID:???

同ネタ乱出の予感･･･

848 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 21:41 ID:???

ふだん１５００Vだけど、今は電圧低下って聞くけど、今は何Vなんだろう

849 名前： 同ネタ乱出ですまそ。 投稿日： 2001/07/28(土) 21:59 ID:xDZk.wak

同ネタ乱出ですまそ。
渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−ロッテリア
●−−−−●−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−ファーストキッチン
●−●−−●−−−−−−−−●●●●●●−−−−−−●モスバーガ
▲−●−●−●−−●−●●●●●−−−●−−●−−−●ケンタッキー
●●●●●▲●−−●●−−●●−●●●●●−●−●●●マクドナルド
▲は駅からすぐの所にない。

850 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 22:03 ID:0HIPhxe6

>>849
ドムドムを長津田に加えておいてね（藁。▲だけど。

851 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 22:03 ID:???

>>849
ロッテリアは半蔵門線折返しで、田園都市線に乗り入れていないぞ。

852 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 22:06 ID:???

>>849
鷺沼にもモスはあるよ。
ちょっと目立たない所だけど。

853 名前： 834改正ダイヤ 投稿日： 2001/07/28(土) 22:22 ID:???

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●▲●▲●●●−▲●▲●▲▲●●−▲▲●−−−−▲●▲三井住友
●▲●●▲▲●−−▲−▲▲▲●▲▲▲●●−▲▲−▲−−東京三菱
●▲●▲▲●●−▲▲−▲●●▲▲▲▲−●−▲−−−−−ＵＦＪ
●▲●▲▲●●−▲▲−▲●●▲▲▲▲−●−▲−−−−−　（三和）
●−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　（東海）
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　（東洋信託）
●●●●▲ー●−−●−▲▲●−●▲▲▲●−●−−−▲▲みずほ
●●●−▲ー●−−▲−▲−●−●▲▲▲●−−−−−−−　（富士）
●−●●−−−−−●−−▲●−●−▲▲●−●−−−▲▲　（第一勧銀）
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　（興銀）

854 名前： 834改正ダイヤ 投稿日： 2001/07/28(土) 22:23 ID:???

●−▲−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−あさひ（横浜とATM提携）
●−−−−−●−−●▲−▲●●●▲●▲●−●●−▲−●横浜（あさひとATM提携）
●−−●−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−都民
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−●−●●しんきんゼロネット
●△△●▲●−−−●−−●●●−●−−−●−−●−−●　（城南信金）
−−−−−−−●●▲●−●−−−−●−−−−−−−−−　（川崎信金）
−−−−−−−−−−−−−−−●−−−●−−−−−●−　（横浜信金）
●＝窓口営業あり
▲＝ＡＴＭのみ。（三井住友の＠ＢＡＮＫ含む）
△＝両駅の中間と思われ
間違ってたらｽﾏｿ

855 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 22:39 ID:???

新生銀行は？中央三井信託は？

856 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 22:55 ID:47Buoku6

居酒屋ヴァージョン希望！！
白木屋とか魚民とか北海道とかね

857 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 23:00 ID:???

>>839
エスカレーターは藤が丘にも付いた。あと、鷺沼にも昔からあることはあるが、
これをカウントするかどうかはお任せする。
>>849
梶が谷にもモスがあったような気がするんだが、自信なし。誰か知ってます？

858 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 23:01 ID:47Buoku6

田園都市線沿線に北海道は無かった・・・。　鬱だ氏のう

859 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 23:07 ID:???

>>858
氏ぬのはまだ早いぞ。北海道なら青葉台にある。

860 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 23:10 ID:???

>>857
梶ヶ谷にはモスあるよ。

861 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/28(土) 23:17 ID:???

>>853-854
市が尾の富士銀行は窓口あったはず。

あと、都民銀行と八千代銀行がATM提携したらしい。
ttp://www.yachiyobank.co.jp/News/tominatm.htm

862 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 00:08 ID:???

>>858
なにげに青葉台って都会なのね。友人をいつも田舎者扱いしてた。

863 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 00:12 ID:???

>>859
青葉台の北海道潰れたＹＯ！！

864 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 00:20 ID:cn/OlK6w

>863
中毒事件は白木屋だっけ？

865 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 00:25 ID:???

市が尾のそば屋復活しないの？

866 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 00:35 ID:???

おいおい、池尻大橋には第一勧銀のATMあるぞ
（つーか旧玉電大橋車庫の側が正確だが）

867 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 00:38 ID:???

>>862
つーか、君は何処よ？

868 名前： 終電さん 投稿日： 2001/07/29(日) 01:14 ID:???

生活感溢れるスレになったなぁ>>834マンセー

ネタとしては、東急ストアはぜひともやって欲しい。
自分は中央林間・つくし野・あざみ野・二子玉川は知っているけど、
多分他にもいくらでもあるだろうと思うので。

869 名前： 859 投稿日： 2001/07/29(日) 02:31 ID:???

>>863
あらら、そうだったんですか。それは知らなかった・・・。漏れが行ったの、
もう４年前だもんなぁ。こりゃ逝った方がいいか（藁。

870 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 02:59 ID:???

実用性の高いスレになってきたね〜
>>834氏の功績はでかいぞ！
出来ればろうきんもきぼ〜ん。

871 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 03:25 ID:???

池尻渋谷間に新駅を！

872 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 03:31 ID:ONuIgfDQ

ご希望により東急ストアです。

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●　●　　　●　　●●●　●　●●　●　●　●　★●●

南町田はグランベリーモール内プレッセ
駅から遠いがたまプラーザ（プレッセおよびストア）、青葉台にもあり

873 名前： ８７２訂正 投稿日： 2001/07/29(日) 03:33 ID:ONuIgfDQ

ご希望により東急ストアです。

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●　●　　　●　　●●●　●　●●　●　●　●　★●●

南町田はグランベリーモール内プレッセ
駅から遠いがたまプラーザ（プレッセおよびストア）、青葉台にもあり

874 名前： 再訂正 投稿日： 2001/07/29(日) 03:41 ID:ONuIgfDQ

内容：
ご希望により東急ストアです。

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●――●――●――●●●―●―●●―●―●―●―★●●

南町田はグランベリーモール内プレッセ
駅から遠いがたまプラーザ（プレッセおよびストア）、青葉台にもあり

875 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 05:09 ID:rs50rAJY

>>849
ミスタードーナシも入れてくれ。
少なくとも、鷺沼と市ヶ尾はあるぞ。

876 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 05:18 ID:???

ミスタードーナッツ、高津と梶ヶ谷にもあるぞ

877 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 06:30 ID:???

ようやくマニアスレから脱却し始めたの。

878 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 06:33 ID:???

>>874
市が尾の東急バラエティストアはなくなったの？

879 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 07:19 ID:1clB7vXM

他力本願でｽﾏｿ。
・吉野家
・１００円ショップ
・パソコン屋

のもあると嬉しいな。
溝の口は上の３つともあるよね。

880 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 08:18 ID:???

>>874
青葉台の東急ストアって、しらとり台のバラエティストア？
もうとっくに潰れたＹＯ！！今はつるかめランド。

881 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 08:29 ID:???

しばらく見ないうちに良スレになってる。妄想ネタよりいいね。

882 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 09:11 ID:???

>>881
禿しく同意

自己中妄想ネタは飽き飽きだ。
生活に役立つスレ賛成。

883 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 09:14 ID:xhIPt0Rc

東急ストアのミニバージョンで、マインズってのがあるよね。

884 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 09:35 ID:Lu10eJZg

>>878
市が尾のバラエティは健在。

>>880
青葉台はたちばな台に東急ストアあるよ。

885 名前： ８４９ 投稿日： 2001/07/29(日) 09:36 ID:f0x6iHpM

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝神戸らんぷ亭
●−●●−−−−●●−−−−−−−−−●＝＝＝＝＝＝＝松屋
●−●▲−−−−−●−−−−−−−−▲−−●＝＝＝＝＝吉野家
▲駅から少しはなれている。
吉野家中央林間乗り入れきぼん

886 名前： ８４９訂正 投稿日： 2001/07/29(日) 09:49 ID:f0x6iHpM

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
●−−−−−−−●−●−−●−−−●●＝＝＝＝＝＝＝＝ミスタードーナツ
●−−−−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ファーストキッチン
●−●−−●−−−−●−−●●●●●●●−−−−−−●モスバーガ
▲−●−●−●−−●−●●●●●−−−●−−●−−−●ケンタッキー
●●●●●▲●−−●●−−●●−●●●●●−●−●●●マクドナルド

887 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 10:03 ID:H6WzzInE

>>855　藤が丘の吉野屋って246沿いのやつだよね。
>>886　ミスタードーナシ追加Thanks。それにしても、二子新地、悲惨だな・・・。

888 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 10:07 ID:aGahwx2g

コンビニをやったらほとんど各停になるか…スーパーキボーン

889 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 10:51 ID:zwnt8jyU

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−●−−●●−−●−●●●●−−−−●＝＝＝＝＝＝＝ツタヤ

890 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/07/29(日) 10:56 ID:6Fg51V3Q

　　　　　　　　　　　　　　　 　　　.／￣￣￣￣ヽ
　　 　　 ／￣￣￣￣ヽ　　　　／　　／￣＼　　ヽ
　　 　／　　／￣＼　　ヽ　　/　　 /　 ＼　　ヽ､､､ヽ　　, ⌒ヽ
　　 /　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ　|　　/　　（^）　　 （^）| |　（　⌒　）
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　／ゞ-ｲ ＼ヽ　　　＿_ノノヽ／⌒＼ヽ　 ・.＿＿／ノ ＃|つ
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　　　◎　　◎ ／／ ◎ 　 | ＃　|　 ＃ ＼＼　＃|　　　
　　　　　　安倍親方　　　　　　　保田関

891 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 10:57 ID:???

>>889
ツタヤは藤が丘にもあるぞ。駅から少し離れてるけど

892 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 11:00 ID:Z6gqHJOI

>>888
「とうきゅう」
「東急ストア」
は別カウント?

893 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/07/29(日) 11:26 ID:6Fg51V3Q

マルエツ、ダイエー、ヨーカドー、きぼーん

894 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 12:05 ID:???

みんな凄い情報量だねえ

895 名前： 879 投稿日： 2001/07/29(日) 13:13 ID:???

ありがと>>885
すぐにアップしてくれて、嬉しいです。

896 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 13:25 ID:???

>>889
ツタヤはあざみ野にもあるぞ、たまプラよりは近い
>>886
ケンタッキーは南町田のカルフール１階にあるぞ
モスバーガ江田は荏田高校の向かいで遠いから▲だろ
ミスタードーナッツはあざみ野抜けてる

897 名前： ちぃーと訂正 投稿日： 2001/07/29(日) 13:36 ID:???

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
●−−−−−−−●−●●−●−●−●●＝＝＝＝＝＝＝＝ミスタードーナツ
●−−−−●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ファーストキッチン
●−●−−●−−−−●−−●●●▲●●●−−−−−−●モスバーガ
▲−●−●−●−−●−●●●●●−−−●−−●−▲▲●ケンタッキー
●●●●●▲●−−●●−−●●−●●●●●−●−●●●マクドナルド

898 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 13:54 ID:???

>>897
藤が丘止まりの優等が本当にあったら萎える･･･

899 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 13:55 ID:???

小田急でこの手の図を作ろうと思ったら大変だろうなあ。

900 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 15:05 ID:???

age

901 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 15:53 ID:???

ミスタードーナツは青葉台にもあるよ。あと、三軒茶屋、桜新町にもあったかと

902 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 16:03 ID:???

たまプラもミスドあったと思ったけど、なくなった？

903 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 16:07 ID:???

>>902
あるよ。ヨーカドーの斜め前。
ケンタッキーと並んでたような気がするが。

904 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 16:08 ID:???

度武度武バーガーは？

905 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 16:14 ID:???

>>904
そういえば最近見ないねぇ。リアル工房だった20年前には、青葉台の
度武度武には大変お世話になったんだが（藁。

906 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 16:19 ID:???

900こえたんで、新スレ立てました。

田園都市線を語る　8
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996390908&ls=50

907 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 16:53 ID:???

かちゅーしゃ用
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996390908

908 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/29(日) 17:22 ID:???

>>907
カチューシャはバージョンアップしたよ。今度のは>>906の書式でも
ちゃんと認識してくれる。これは便利になった。

本筋と関係ないのでsageました。

909 名前： 908 投稿日： 2001/07/29(日) 17:23 ID:???

>>908
「カチューシャ」じゃなくて「かちゅーしゃ」だよな。
スマソ。

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