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山の手の新型いつでるの

1 :名無しでGO!:01/12/21 00:47 ID:1R60mM+o
おしえろ

2 :2:01/12/21 00:48 ID:iUEESLL0
2

3 :名無しでGO!:01/12/21 00:49 ID:4TiWHbm2
そのうちさ。

4 :名無しでGO!:01/12/21 00:50 ID:f1G8X9bt
  ___________
  >               .|
  >________   .|
   ̄   .|./_   _\ |   |
      | /  ヽ/  ヽ |  |
.      | |   ・ | ・  |  V⌒i
   _  |.\  人__ノ   6 |
   \ ̄  ○        /
.     \          厂   うるせー馬鹿
     /  _____/
      ̄ ̄, -/へ/\/`- 、
       /./  ./o    i. \

5 :名無しでGO!:01/12/21 00:50 ID:pKyj976R
テメェ口のきき方が成ってませんわよ♪

6 :名無しでGO!:01/12/21 00:50 ID:JyR0wyYz
                        ∧_∧  / ̄ ̄ ̄
                      ∧( ^∀^)< あほか
                    ∧(  ( つ ⊂ )  \___
                  ∧( ( つ.)  ) )
                ∧( ( つ  (__)_)
              ∧( ( つ (__)_)
            ∧( ( つ (__)_)
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 (__)_)  

7 :名無しでGO!:01/12/21 00:54 ID:wcWkNS+l
    ∧_∧  / ̄ ̄ ̄
                      ∧( ^∀^)< あろは!aloha!
                    ∧(  ( つ ⊂ )  \___
                  ∧( ( つ.)  ) )
                ∧( ( つ  (__)_)
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 ( つ (__)_)
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 (__)_) 

8 :名無しでGO!:01/12/21 00:56 ID:pKyj976R
>>7
ずれてまんがな。

9 :名無しでGO!:01/12/21 00:56 ID:06+bQOLw


わ ざ わ ざ ス レ ッ ド 立 て る な。ヴォケ

10 :20年ずれてる人:01/12/21 00:59 ID:nakThLfl
昭和60年ごろ。
やっぱ山手は黄緑色でないと。銀色は邪道。

11 :名無しでGO!:01/12/21 01:06 ID:GMDUuAcb
1月から納車。試運転。
営業は3月からの予定

12 :名無しでGO!:01/12/21 01:07 ID:AIzh5OyK
>>10
面白くない

13 :名無しでGO!:01/12/21 01:32 ID:UIIfVvVA
昭和37年に試作車が登場します。ご期待ください。
え?101系(モハ90系)だよね?

14 :名無しでGO!:01/12/21 01:56 ID:nakThLfl
>>11
4月からだって話だよ。
出典:水曜日の午後の大学の講義に来たしЯ東の仙台総合車両所長の話

15 :名無しでGO!:01/12/21 02:00 ID:oQUvk5dO
>>14
ヲイヲイいいのかインサイダー情報喋っちゃって(ワラ

16 :名無しでGO!:01/12/21 02:04 ID:p/YMV8je
駄スレだ・・・
だいたい>>1は「新型」としか逝っていないが、その「新型」の型式について
クソほどスレがたってるから、型式だけ調べてみな。
ヒントは総武緩行線

17 :名無しでGO!:01/12/21 14:36 ID:UwEmDFCh
 現在の山手線車両205系は性能的にも山手線に適さないね。だから転出させるのは
いいと思う。

18 :名無しでGO!:01/12/21 14:44 ID:4366fz/N
ヨ231の甲種輸送いつ?

19 :名無しでGO!:01/12/21 15:11 ID:K/1+4aLX
山手電車区と大井工場は大船工場と大船電車区を統合したように統合してはどうかな?
こうすれば合理化になる。

20 :名無しでGO!:01/12/21 15:33 ID:OVQmz4Fu
>>16
駄擦れと言っても>>14みたいな情報が入るから面白いね

21 :16:01/12/21 20:42 ID:p/YMV8je
>>20
敢えてsageておくが、こういうのが2chの楽しいところだよな。
そういや1なんたらってのはどうなったんだ?

22 :名無しでGO!:01/12/21 21:24 ID:uFUddy+i
山手線はモノレールとなり、羽田逝きとなります。

23 :きよはら:01/12/21 21:26 ID:7IgujWWr
>>1
偉そうに聞き腐りやがって、オンドレで考えやがれ!カス!

24 :名無しでGO!:01/12/21 21:45 ID:JB3sPCmb
>14
仙台総合車両所長←前新津車両製作所長

25 :名無しでGO!:01/12/21 21:46 ID:d+tyKRy6
その講義、どこの大学だ?
わざわざ国鉄のえらい人が来るんだから東大か?

26 :名無しでGO!:01/12/21 21:52 ID:5qx44RJu
新津に5両できてるぞ。
構内試運転風景を見せてもらった。

27 :名無しでGO!:01/12/21 21:56 ID:uFUddy+i
>>19
もともと山手電車区って品川電車区と池袋電車区の寄り合いじゃなかったっけ?
違ったらスマソ

28 :名無しさん:01/12/21 22:02 ID:3DycHj25
川越線で試運転という話はマジ?
実現したらガスタービン車以来の実験場か。

29 :より交.:01/12/21 22:03 ID:S6hheq5A
 ただのE231だぞ!(デザイン違うけど)

30 :名無しでGO!:01/12/21 22:04 ID:5qx44RJu
>>24
半ちゃんのことか?

31 :名無しでGO!:01/12/21 22:19 ID:JB3sPCmb
そう、半ちゃんのこと。

32 :名無しでGO!:01/12/21 22:20 ID:K/1+4aLX
区分番台で、500番台だという噂がある。

33 :名無しでGO!:01/12/21 22:30 ID:OhhaiydF
>>32
そのとおり。
たしかどこかに前面パネル写真があったから
カラーリングを教えてあげるぞ。

34 :名無しでGO!:01/12/21 22:41 ID:eslLF+et
IT電車とか言ってた奴ですか?

35 :名無しでGO!:01/12/21 22:46 ID:fcA+Qq6z
山手線はE231系500番台。総武中央緩行線に走っているヤツ。
本当はIT電車が導入されるはずだったが、いつの間にかE231系に。
IT電車は中央快速線に入るとも言われている。

36 :クハE231ー501:01/12/22 08:38 ID:jhytKxL9
http://homepage2.nifty.com/72-209/niitu.html
↑に製作途中の画像があるよ。
前面のデザインは変わる。

マイクロエースの有井製作所もE231系500番台を製品化するのかな?

37 :名無しでGO!:01/12/22 10:01 ID:mOOTD7mE
オナゴ車掌 2期教育中、卒業と同時に配属
品川若干名配属予定

38 :名無しでGO!:01/12/22 10:04 ID:8yICUnir
神戸市営地下鉄・山手線

39 :名無しでGO!:01/12/22 13:52 ID:iNn0dK+T
甲種回送は1月7日

40 :名無しでGO!:01/12/22 22:14 ID:dEd0rho5
山手用は6M5Tなんだね。

41 :名無しでGO!:01/12/22 22:52 ID:tEYYNTH8
阪神電鉄バス山手循環

42 :名無しでGO!:01/12/22 23:35 ID:Hw8pBwWr
>>35
勘違いしていないか?
E231-500はIT電車だぞ(ドア上にディスプレイ搭載)
YOUが言っているのは連接車でそれはまた別の話

43 :nanashi:01/12/23 00:47 ID:gOi/WMxh
>42
ドア上のディスプレイがついてるってことで「IT電車」なの?
ってことはサハ204はIT電車の先取りみたいな扱いになるのかに?

44 :より交.:01/12/23 00:59 ID:ivg8j3yN
 それはアドバンスト・コミュータートレインの話でしょ?

45 :名無しでGO!:01/12/23 09:34 ID:NxF7v+zj
ACトレインは幻に終わるのか?
これも幻に終わったな。今から4年前の新聞では一両の全長が8メートル程度の試作通勤車の完成予想図が出ていたけど。

46 :名無しでGO!:01/12/23 09:53 ID:bUyVnFLJ
>>45
試作編成製作中です。

47 :名無しでGO!:01/12/23 10:10 ID:xtbxM2ly
加速度は3.0ぐらいかな?川島の妄想の「一周52分」は実現しちゃう!?

48 :名無しでGO!:01/12/23 10:21 ID:XazVuICp
>>46
いつ出場なの?
先週出場なんてデマ流れてたけど

49 :名無しでGO!:01/12/23 10:24 ID:RBnO007+
>>40
ああ、6MT5Tですか。だったら、東海道用の基本編成も6M5Tに
してほしい。
クハ-モハ-モハ-クハ クハ-モハ-モハ-モハ-モハ-サロ-サロ-サロ-モハ-モハ-クハ

50 :名無しでGO!:01/12/23 10:26 ID:RrGDkSxD
>45
ACトレインって量産が開始されたら、中電区間にも導入するんですかね?
あまり指摘されないことだが、ACは現行の20m4ドアよりも座席の数が少ない
と思われ・・・

これ以上座席が減るのもなんだか・・・

51 :名無しでGO!:01/12/23 10:30 ID:bUyVnFLJ
ACトレインはいま川重か日車かどこか(詳しくは知らん)で製作中。
E231山手仕様はすでに5両が新津で完成。先週検査をやってたぞ。

52 :名無しでGO!:01/12/23 10:44 ID:4v+ru6Yq
ダイヤ情報に輸送計画載ってたよ

53 :名無しでGO!:01/12/23 14:28 ID:sEh8RDno
山手線E231撮ってきたからここにはっておいた。
見づらくてスマソ。ちなみにライトは角型でした。
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

54 :名無しでGO!:01/12/23 14:33 ID:vX/EMqEl
車外スピーカやっと搭載age
(常磐仕様も同じく搭載)

55 :名無しでGO!:01/12/23 14:41 ID:FfgQbmH6
>>39
甲種回送じゃねーよバーカ
配給列車。

56 :名無しでGO!:01/12/23 16:17 ID:YrcN5SAW
微妙に細かいところが見えない撮り方がうまいな。

57 :53:01/12/23 16:21 ID:CGiC4bKB
>>56
なかなかいい場所がなかった。スマソ。
36の写真と見比べてくだされ。

58 :名無しでGO!:01/12/23 16:31 ID:tJs0zbj+
age

59 :名無しでGO!:01/12/23 16:33 ID:MZM7+13w
>>50
座席が少ない?
そりゃ良かった。是非中央快速に入れてくれ。

60 :名無しでGO!:01/12/23 16:49 ID:iWiZpuOL
イケメン敏夫電車(藁

61 :名無しでGO!:01/12/23 19:00 ID:DABfMRBF
山手線公開age

62 :名無しでGO!:01/12/23 21:52 ID:sjk/VuAZ
>>54
常磐線仕様は準備工事だけ

63 :名無しでGO!:01/12/23 21:57 ID:HH+wx38s
誰か36に色つけて

64 :名無しでGO!:01/12/23 23:04 ID:Dqp7wv93
>>49の編成はサロが3両あるってことを誰も突っ込まないんだね。

65 :名無しでGO!:01/12/24 12:19 ID:d4WZDexf
ageとく

66 :名無しでGO!:01/12/24 12:30 ID:f5y64c/3
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/8140/e231ann.mp3
E231系スレより転載

67 : :01/12/24 12:37 ID:S0VEpUT8
ACトレインはあくまでも試験車両でしょ?
そのまま量産されるとは思えないんですが・・・。

68 :名無しでGO!:01/12/24 13:09 ID:TvfhpSqx
ところで「やまてせん」って呼んでる人いる?

69 :名無しでGO!:01/12/24 13:31 ID:NAjNLeiP
>>66
なにこれ〜?

70 :名無しでGO!:01/12/24 13:34 ID:BzMtVbIJ
>>69
なぜ車内でATOS放送?
トップページが空っぽでよくわからん。

71 :53:01/12/24 14:50 ID:/D7fk0jV
今日近くを通ったときにもう一回撮ってきた
また木がじゃまだが昨日のものより先頭部分がよく見れます。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008863248/l50

72 :53=71:01/12/24 14:53 ID:/D7fk0jV
スマソ、リンク先間違えた。
欝だ。逝って来る。
ttp://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

73 :名無しでGO!:01/12/24 15:21 ID:RevNNdhl
>>66
車内放送にワラタ

74 :名無しでGO!:01/12/24 15:37 ID:cwzwkQZh
なんか前面デザイン好きなんだけど。
これなら乗りたいかも…

75 :名無しでGO!:01/12/24 15:52 ID:NAjNLeiP
>>66
てか、ただのMADなんだネ・・・ビクーリ

76 :名無しでGO!:01/12/24 16:17 ID:3OYFXpgI
>>72
カコイイのでage

77 :名無しでGO!:01/12/24 16:19 ID:WULNcpYt
車外LEDさ、
「山手線」→「新宿・池袋方面」
っとかになるのかな?
今はわかりづらいよな、どっち回りも同じ方向幕で。

78 :名無しでGO!:01/12/24 17:06 ID:sSDza5ps
>>77
    ___________
  /     [ 外 回 り ]    \
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  営業中だぞ、ゴルァ!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[■□]_________[□■]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |     |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

79 :名無しでGO!:01/12/24 17:22 ID:pA/SmSFB
>>72
カコイイ!
209→E231→E231-500とだんだん黒い部分が少なくなっているよね。
漏れは走るんですシリーズの中ではE217の前面が一番いいと思うのだが、
この500番台も好きになった。
ライトのあたりが特にイイ!

>>77
せめて内回りか外回りかぐらいは表示して欲しい。
欲を言えば大江戸線方式にして欲しいけど。

80 :名無しでGO!:01/12/24 17:58 ID:S0VEpUT8
マイチェンするとは相模鉄道用の車両にでも刺激をうけたのだろうか・・・。

81 :名無しでGO!:01/12/24 18:15 ID:sBS/fgmR
前面形状は基本的にACとレインなんじゃない?

82 :名無しでGO! ◆61DiOwI2 :01/12/24 18:16 ID:OBNqrFG1
>>79
確かに格好良くなったね。<前面スタイル
0番台はどうも横方向に間延びしていて格好悪かったが。
窓の下のグリーンパネルの処理もなかなかだし、ライト
周りも引き締まった雰囲気になったね。

常磐線用の今後の増備車も変更してほしいところだ。

83 :名無しでGO!:01/12/24 18:19 ID:u8iUuSZq
今度の前面はかなりいけるのでは?ほぼ同時に落成した常磐専用が
総武線用とほぼ同じなのは区別(差別?)するためか。

84 :名無しでGO! ◆61DiOwI2 :01/12/24 18:28 ID:920FVcYD
落成はほとんど同時でも山手線用は開発時期が遅かった
のが原因ではと推測。

85 :名無しでGO!:01/12/24 18:38 ID:cZ7fWNu7
つか、スカートが頑丈そうだ。

86 :名無しでGO!:01/12/24 18:41 ID:GIOJyRDl
>>79
「山手線」→「内回り」→「山手線」の表示になるよ。

87 :名無しでGO!:01/12/24 19:02 ID:Ce3aFYPS
車両の性能のほうはどうなの?
205系と比べてみてどうなのかな?

88 :名無しでGO!:01/12/24 19:32 ID:Q0aoHFVy
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011224171014.gif

89 :名無しでGO!:01/12/24 19:36 ID:Iq3AF2Un
>>87
性能は良くなるはず。

90 :名無しでGO!:01/12/24 19:38 ID:sBS/fgmR
内回りの場合、
大崎〜有楽町間「東京方面」
東京〜御徒町間「上野方面」
上野〜西日暮里間「田端方面」
田端〜大塚間「池袋方面」
池袋〜新大久保間「新宿方面」
新宿〜原宿「渋谷方面」
渋谷〜大崎「品川方面」
って表示切り替えられないのか?技術的には可能だと思うんだが。

91 :名無しでGO!:01/12/24 19:48 ID:cZ7fWNu7
面倒くさいからやらないだろ。

92 :名無しでGO!:01/12/24 19:53 ID:ODq9rhMl
>>88
ライトを上に移動させたらオダQになるな

93 :ギコら ◆KanBANII :01/12/24 19:58 ID:3sXPcrbW
>>91
>>90が言いたいのはその「面倒くさい」を
機械側が全部持っちゃう、そんなシステムは?
・・・って事だと思われ。

94 :名無しでGO!:01/12/24 22:42 ID:ffMCLF80
>>88
・内回り電車の列番は偶数。
・JRマークの位置が違う。
・スカートの形状が違う。
・ライト配置が違う・縁取りがない。

結論。ヘタ。

95 :名無しでGO!:01/12/24 22:43 ID:0xag8UJi
>>94
じゃあ書いてみりゃいいじゃん

96 :名無しでGO!:01/12/24 22:56 ID:JlRdSFcT
ここのところ何でもバカと書けば勝ったと思う冬厨が鉄道板に蔓延しているな。

97 :名無しでGO!:01/12/24 23:50 ID:Ce3aFYPS
>>94さんが描いた予想図upキボーン!!
きっと上手なんだろうなー。
ワクワク

98 :名無しでGO!:01/12/25 00:07 ID:GPRTX+de
やばい、JRで一番好きな車両になるかも…

99 :名無しでGO!:01/12/25 00:15 ID:7HiddPQW
東急車輌横浜工場の中に見えたよ>E231-500

100 :l;:01/12/25 00:40 ID:AhYW76QX
dx

101 :名無しでGO!:01/12/25 01:04 ID:qDAlZAsy
なんかSuicaIOに見えてしまった
新型山手線。何故だろう???

102 :名無しでGO!:01/12/25 01:14 ID:F5x0N2jL
拝啓しR束様
今からでも遅くは無いので、総武線のヨ231の前面も山手と同じ奴に変えて下さい。
束の車輌とは思えないくらいカコイイ!!

103 :ギコら ◆KanBANII :01/12/25 01:15 ID:ME0f0nRw
>>94
そういうセリフは自分が何かできるときに言うんだよ。OK?

104 :名無しでGO!:01/12/25 01:31 ID:myWKLi6I
さっさとダブルデッカーのついたE231系投入しんかいアホんだらっ!
205系は解体しちまえアホんだらっ!
静岡地区には4両基準のE231系投入しりゃぁええんじゃアホんだらっ!

105 :名無しでGO!:01/12/25 01:42 ID:oFloG72h
また、糞電車が増えるのか・・・鬱だ・・。
E231ってなんであんなに暖房、冷房の効きが悪いの?
近郊型タイプみたいな腐ったモーターは積むなよ

106 :名無しでGO! ◆61DiOwI2 :01/12/25 01:44 ID:Stq8fMcy
俺は6M5Tになったのでまだ救われると予測するが・・。
E217の11両(ダブルデッカーG2両含む)の4M7Tなんか本当に腐ってるからね。

107 :名無しでGO!:01/12/25 01:47 ID:p4kXcPGb
>>106
個人的にはE231が好きだが、
E217で十分失敗した教訓が生かされていると思う(藁

108 :名無し募集中。。。:01/12/25 01:52 ID:ihKMLImP
>>105
糞ではないけど、
暖房は効き悪いよな・・。
冷房は、車掌の都合なんで。。

109 :名無しでGO!:01/12/25 01:55 ID:p4kXcPGb
>>105 >>108
貫通路にドアがないからでは?
足元も寒いなあ。

110 :名無し募集中。。。:01/12/25 01:56 ID:ihKMLImP
>>109
そうそう。足元寒い。
ケツだけ暖かい。

111 :名無し募集中。。。:01/12/25 02:05 ID:ihKMLImP
○ノハ○
 ( ´D`)¶ もちもち 

112 :名無しでGO!:01/12/25 02:07 ID:nVCh9sCB
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011225013820.jpg

113 :名無しでGO!:01/12/25 02:09 ID:Vyg+jsHJ
>>66
これ、最初のチャイムはなんだっけ?

114 :名無しでGO!:01/12/25 02:15 ID:ZJNKNrYV
>>113
ATOS接近のチャイムを加工したんだと思われ。

115 :名無しでGO!:01/12/25 08:12 ID:EkRi04n/
あげ

116 :名無しでGO!:01/12/25 09:07 ID:yAGZfWmq
>>112
ワラタ

117 :名無しでGO!:01/12/25 12:43 ID:MzcdkTLO
まさかフロントフェイスを変えただけでこれだけ人気が出るとは・・・。

118 :名無しでGO!:01/12/25 13:24 ID:+Zzjmz4S
だれか「やまてせん」って呼ぶ奴おらんのか??

119 :名無しでGO!:01/12/25 13:40 ID:0aLWz1ri
「やまてせん!!」

120 :名無しでGO!:01/12/25 14:32 ID:scpCRI/I
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011225143008.gif
こういうことか?ヘタでスマソ。

121 :名無しでGO!:01/12/25 15:11 ID:vEJ8MxW2
>>92
同じく、ライトを上にあげたら仙石線205系のイメージ図に近いような…

500番代(前面デザイン)評判イイね!

122 :名無しでGO!:01/12/25 17:42 ID:VQGMIcxY
 山手線に新型車両導入開始後は京浜東北線と並行に走る区間ではどちらを選ぶ?
 

123 :名無しでGO!:01/12/25 17:44 ID:/Ud0audr
快速乗りたいので、仕方なく京浜東北

124 :名無しでGO!:01/12/25 17:50 ID:WlkYlsyI
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011225174954.gif

125 :名無しでGO!:01/12/25 17:53 ID:MzcdkTLO
やまてせんage!

>>124
(・∀・)イイ!

126 :名無しでGO!:01/12/25 17:59 ID:f28DXY76
新車のうちはいいが、しばらくして白い部分が薄汚れて灰色になったら萎え〜。

127 :名無しでGO!:01/12/25 20:38 ID:BoUlJb3B
イイ顔になったね。
205がデビウした時は、あまりに不細工な顔で激鬱ダターヨ
願わくば、スピードうpも禿げしくきぼーん

128 :名無しでGO!:01/12/25 22:00 ID:DIixqTQ4
小田急3000とは大違い

129 :名無しでGO!:01/12/26 02:15 ID:zexDEG2f
>>120
ワラタヨ!!

130 :名無しでGO!:01/12/26 02:17 ID:EQpnmtUL
なんかよう知らんがカコイイ!
初めてE231に萌え〜

131 :名無しでGO!:01/12/26 03:13 ID:8ZCWvTTg
>>87

6M5Tなら
そうとういい
常磐線の209系並みにはなる

132 :名無しでGO!:01/12/26 11:33 ID:bEbSaR86
実物写真きぼーん

133 :名無しでGO!:01/12/26 11:50 ID:tjFRAvxq
スピードうぷには期待していいような気がする、
つーか期待してる。頼むぜ束。

134 :名無しでGO!:01/12/26 12:09 ID:iICjB6VQ
アメリカ橋ってしってますか

135 :ETOEs:01/12/26 12:49 ID:t8w5Czor
所要時間が短縮されるとすれば、現行所要編成数よりも何編成か少なくていいのでしょうか?

136 :KQも好き ◆iut7zO.k :01/12/26 13:53 ID:TaE+RcXQ
>>122
基本的には乗り換えが面倒なんで京浜東北だけど、品川〜田町で並んだら一度くらいは乗るかも。

137 :名無しでGO!:01/12/26 15:19 ID:oz9BFzwJ
http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf

138 :唐揚:01/12/26 18:39 ID:ZUrstpDg
32hrthyrstj

139 :名無しでGO!:01/12/26 18:57 ID:Aiw9uT9y
E231-500てコレか?
ttp://www.bd.wakwak.com/~t-sakuma/picture/news/news-e231_niistu/e231-501.htm

140 :名無しでGO!:01/12/26 19:07 ID:iSAykViP
こ、これは!!
・・・Photoshopで塗り甲斐があるなワクワク

141 :名無しでGO!:01/12/26 19:55 ID:jfVDcw5f
山手線E231写真は72参照

142 :141:01/12/26 19:57 ID:jfVDcw5f
以下参照。72のアドレスで探していくよりこちらのほうが早い
ttp://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011224144906.jpg

143 :ギコら ◆KanBANII :01/12/26 20:02 ID:lf6/R32j
>>140
前にも漏れがやったなり。
もっとも、丸目との情報で、見事撃沈して
取り下げてしまったが。

144 :名無しでGO!:01/12/26 23:56 ID:qN3lT7x6
ところで、>>66 の肉声、なんて言ってるんだろ?

145 :名無しでGO!:01/12/27 09:14 ID:NZdZKhcg
>>144
開国してくださいよ〜減るモンじゃな〜し〜。

146 :名無しでGO!:01/12/27 13:20 ID:1mRtfBA8
1月9日配給だけど、新潟での試運転は年内?年明け?

147 :名無しでGO!:01/12/27 14:45 ID:6aG/vfPB
1周59分(ダイヤ上60分)くらいに、なるの?
スペック的には、もっと良くなりそうな気も
するが。

148 :名無しでGO!:01/12/27 15:09 ID:cJcZ3EfW
>>147

それはラッシュ時

昼間は1周57分になる

しかし、所要時間より
混雑緩和の方が興味があるな

外回り上野の積み残しは解消するか

149 :名無しでGO!:01/12/27 15:19 ID:3uWeL0EW
正直、かっこいい。
E231-500萌え。

150 :名無しでGO!:01/12/27 15:24 ID:XwT6ufPm
確かにカッコいい。一族最高の出来。
205系の後継車に相応しい。
松戸投入分、顔を変更してくれ。

151 :名無しでGO!:01/12/27 15:28 ID:XwT6ufPm
>>135
投入本数は現行の本数と同じ11連52本。
山手線、益々良くなり羨ましいこと限りない。
その点、日頃世話になる京浜東北ときたら・・

152 :名無しでGO!:01/12/27 15:29 ID:cJcZ3EfW
>>151

ということは
所要時間短縮の分だけ
増発と言うことか(^o^)

153 :名無しでGO!:01/12/27 15:30 ID:3uWeL0EW
E231-500マンセー
209系氏ね!

154 :名無しでGO!:01/12/27 15:32 ID:WgY68OZF
そうか?
209=スマート
E231-500=デブ
だろ

155 :名無しでGO!:01/12/27 15:51 ID:cJcZ3EfW
>>154

そのふくらみの
おかげで車内の密度が少しでも低下すればいいのよ

156 :名無しでGO!:01/12/27 16:28 ID:cK1qa5qN
>>148
1周57分・・・・ってことは、昼間は3分毎ダイヤ?

157 :名無しでGO!:01/12/27 17:07 ID:kGrIWxmZ
60分以上の短縮はムリと思うよ。
束にヤル気があれば別なんだけど、運行プログラムが1時間以内の運転には対応していないから、新たに作り直さなくてはならんらしい。
環状運転で他線とは全く異なるからね。

158 :名無しでGO!:01/12/27 17:25 ID:KNE9xjXn
(採時)駅間を速く走って、停車時分を増やすようなスピードアップで解決。
ただし京浜併走区間は除く。

159 :名無しでGO!:01/12/27 19:38 ID:F78kMFqH
>>90
やってほしいな。上京してくるとようわからん。

160 :名無しでGO!:01/12/27 21:27 ID:bvMtJNPz
あげ。

♪chの画像掲示板見てきたら新作がうpされていたよ。(絵だけど)
ミレナリオ(・∀・)ウマー!せっかくだからageておこう。
ttp://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011227211108.gif

161 :名無しでGO!:01/12/27 22:05 ID:vrpJyzsK
そんなにかっこいいかな?
なんかライトケースの幅が広いせいか中央に寄ってしまい、
全体的なバランスを崩しているような気がするのだが。
209−500(E231−0)のデザインが一族の中では
いちばんまとまっていたと思う。特に209−500の、
京浜東北線のやつがいい。

E217のデザインはよかったのだが、あのラインカラーが
いまひとつマッチしてない気がする。デザインには色も重要な
ファクターだから、合う、あわないはどうしてもあるんだよね。

ほら、クルマでも、ボディカラーの似合うのとか似合わないのとかあるように。

ただ、231−500で、前面のイエローグリーンの幅を広く取ったのは
正解だと思う。とかくあの色は主張が弱いので、205系でも一番存在感が
感じられなかった。単色に拘る以上、あれくらいやって正解だろう。

162 :名無しでGO!:01/12/27 23:44 ID:jFzsF0Nq
↓キタ!
ttp://www.mainichi.co.jp/news/journal/photojournal/index.html
(27日23:45時点で有効)

163 :名無しでGO!:01/12/27 23:47 ID:+gW7KNGM
>>162
カッコイイ!!
裾絞りとシンプルなデザインがマッチしている。

164 :名無しでGO!:01/12/27 23:50 ID:fFICpP6j
正面のFRPの色は、白なんだ…
銀色の方がかっこいいと思うけど…

165 :名無しでGO!:01/12/27 23:57 ID:CAKtQZcq
妙に目つきを鋭くした感じでアンバランスだな。
>>161の言う通り、京浜東北の209-500はよかった。

E217って基本的に209-500と同じなのに、側面から見ると妙に大きく見える。
塗装のせいか、背高な感じがするのだ。
DT61トロッコ台車のおかげで妙に貧弱に見える。相対的に車輪が非常に
大きく見えるので全体的にバランスが悪く、背中がむずかゆくなる。
対面ホームから見ると貧弱な足回りと大きく見える車輪に萎え、到着ホーム
から見ると圧迫感さえ感じる腰高感にさらに萎え、全面から見るとゴキブリっぽい
顔面に非常に萎え、乗ると加速の鈍さに劇萎え、座ると貧弱なシートに泣きたくなるほど
萎え、トップスピードに乗ると横揺れに死にたくなるほど萎え。
E231は近郊型は残念ながら乗ったことがない。
総武線の通勤型は悪くないと思う。

166 :名無しでGO!:01/12/27 23:58 ID:jFzsF0Nq
>>164
同意。実物は銀色であることを祈る。

167 :名無しでGO!:01/12/28 00:06 ID:cXvQKhO/
当初計画ではACトレイン準拠の連接車13両編成に置き換わると聞いていたんだが・・
ACトレインの試験結果次第では、231−500はすぐに他線に転出(常磐・中央か?)
して、新型の連接車に再置換えされると思う

168 :名無しでGO!:01/12/28 00:17 ID:lYVqMubX
>>167
それはありませぬ。
連接は中央快速から。

169 :名無しでGO!:01/12/28 00:44 ID:Gy/2IX0W
http://www.mainichi.co.jp/news/journal/photojournal/archive/200112/28/122805-1.jpg

170 :名無しでGO!:01/12/28 00:45 ID:Gy/2IX0W
もういっちょ!
http://www.mainichi.co.jp/news/journal/photojournal/archive/200112/28/

171 :名無しでGO!:01/12/28 00:46 ID:7fSZCeXq
で、行き先表示板のLEDは
「山手線」と「内回り」「外回り」か?

172 :名無しでGO!:01/12/28 00:50 ID:HRT4g29T
ttp://homepage2.nifty.com/72-209/niitu.html
ココでは前面窓下の拡大された樹脂部分はブラックアウトされると予想していたが、
結局山手線色になったわけだな。
ちょっと主張が強い気もするが、>161が指摘するような事情で色つきにされたんだろうな。
しかしライトハウジングのデザインが・・・漏れ的には好みでない。

173 :名無しでGO!:01/12/28 01:06 ID:teRayddo
>>170
「ふてぶてしい宅間被告」になってた。

http://www.mainichi.co.jp/news/journal/photojournal/archive/200112/28/28-08.html

ってか、このページCGだぞ。スカートの形状が・・・。
形的には>>160が一番近いと思われ。


マンセー論が多かったのにいざ実車(もどき)が来ると好みを盾にして
「デザインがダサイ」というのは鉄ヲタの宿命みたいなもんだな。どうだっていいけど。

174 :名無しでGO!:01/12/28 01:16 ID:fyBgIBsR
E231が出揃ってATC更新されたら、ラッシュ時の運転間隔短縮されるのかな?

175 :名無しでGO!:01/12/28 01:18 ID:Y0lFW60K
>>174
時間24本が28本になるらしいが、どうだろう。

176 :ギコら ◆KanBANII :01/12/28 02:04 ID:t/KTOlhd
一族の中では常磐緩行線の1000が
かなりまともにできてると感じる、のはやっぱり邪道?

177 :(・∀・):01/12/28 02:27 ID:H7m6Nkmc
ニュース見たよ。
いやー、ついに山手線もねぇ。
時代は進んでるねぇ。
分かってはいたけどビックリだねぇ。

178 :名無しでGO!:01/12/29 08:13 ID:GpagifuH
>>168
連接にして何のメリットがあるんだろうか。

179 :名無しでGO!:01/12/29 08:26 ID:IhUeRyg9
>>178
台車数が減ってコストダウンになる(重量軽減も)
車両の端っこの乗り心地が改善される
連接部分も客室スペースにできて収容力が増す

180 :名無しでGO!:01/12/29 10:56 ID:O+ctbSbW
昨日 12.28の毎日新聞 朝に顔写真入りで紹介
15cm広く。。 この様な記事 500番台が入線予定

181 :名無しでGO!:01/12/29 12:02 ID:HwK3yVve
常磐快速用も500番台と同じ顔にしてほしい・・・。

182 :名無しでGO!:01/12/29 13:43 ID:MC5buuE/
>>176
同意。

っていうか、それの存在を今さっきまで忘れていた。(藁
出たときは、これを今後増備して欲しい!と思った。
でもやっぱりそうならなかった。

直通用は変なのにすると営団からケチつけられるのだろう。

どうも拡幅された車両って、デザインがうまくいかないんだよね。

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