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☆日立電鉄株式会社総合スレッド_2★

1 :技術の日立:01/12/16 13:02 ID:6sWKIKPt
いつの間にやら落ちてしまいました。
茨城県内の鉄道スレがあったのでまとめたほうがよかったかな?
日立電鉄のみならず同系列の東京モノレールについてのカキコ
もOKです(関連はそれしかないけど)
でも最近は羽田から都心に出るのにはリムジンバスの東京駅行しか
乗らなかったりする、、欝だ

2 :名無しでGO!:01/12/16 13:14 ID:7ZwAWBim
いわきでまた日立電鉄の高速バスを見られるようになり、嬉しい。

3 :技術の日立:01/12/16 13:59 ID:6sWKIKPt
>>2 え?そうなんですか、知りませんでした
どこの系統なんでしょうか(時刻表見ればわかりますね)
  昔、旧塗装の路線車が常交の間を縫って平(現いわき)駅前の
  バスターミナルにたたずんでたのが懐かしいですが
  高速色とはいえ、それをほうふつとさせる話ですね。
  何だか萌えそう・・・・

4 ::01/12/16 17:36 ID:XETf0vj9
>>2
すみません、私の勘違いでした。
今月から再開の、いわき〜TDL線の共同運行会社を日立電鉄バスだと
思い込んでおりました。

5 :名無しでGO!:01/12/16 20:11 ID:6sWKIKPt
>>4 あらあら、そーですか了解しました。
  日立電鉄も高速部門は好調みたいだから期待しちゃいましたけどね
  でも、そのうち常陸多賀駅前発〜日立駅前、湯本経由〜いわきBT行
  なんて高速路線ができるかもしれませんね
  妄想スレ、スマソ

6 :技術の日立:01/12/17 00:26 ID:nZI8s4Rh
見直してヨカタ、5は私です。

7 :名無しでGO!:01/12/18 12:41 ID:XVMuRzVp
age

8 :nana-c:01/12/18 22:25 ID:EWotr1eO
>>4
いや、勘違いじゃないぞ。
いわき〜TDL線の担当は常交、日立電鉄バス、東京ベイシティ交通。

9 :名無しでGO!:01/12/18 22:33 ID:EFqUL4ox
>>8
確かに3社共同だけど日立電鉄バスは日立〜TDL往復のみ。
常磐交通・東京ベイシティ交通は各々片道ずつ日立経由でいわき/TDL
まで。

10 :技術の日立:01/12/18 22:34 ID:htUbMyJD
>>8
そうですか、情報サンクスです。
電鉄参入ですか・・・・
萌えますねえ(w
乗ってみたいです、でも行き先が悪すぎる〜〜
よりによってTDLじゃ・・・・
親戚のがきでも連れてくしかないじゃん(w
一人で乗ったらさまになりそうにもない路線に・・・
よりによって・・・(涙)

11 :技術の日立:01/12/18 22:37 ID:htUbMyJD
>>9
訂正サンクスです、かきこがかぶってましたね。
それじゃ常磐交通が日立に来るわけなんですか?
それいい!(w
萌えます、絶対萌えそうです(爆死)
乗れない事情は10の通りですが
見に行くのはできますね

12 :age:01/12/18 23:10 ID:EFqUL4ox
>>11
常磐交通も日立に入りますがTDL→日立・いわき線なので
夜だけですね。ちなみに逆方向がベイシティ交通。
この路線だけは日立市内は日立市役所・電鉄プラザ・新田中内と
日立駅にも多賀駅にも入らず延々R6のみ走ります。

13 :しいなん:01/12/19 12:57 ID:Jl1euiB1
フカーツですね。

細かいけどTDRじゃないか?
とうきょうでずにーれーぞーと。
略してTDR

14 :名無しでGO!:01/12/19 19:45 ID:HJjFrNAN
>>12
駅には入らないんですか
少し残念ですね
とりあえず日立市内のR6を走行すると・・・
それだけでも萌えます(w
>>13
復活しました。
ま、細かいことは・・・
マターリいきませう。
でも、茨城県内の鉄道スレも落ちたみたいですね・・

15 :名無しでGO!:01/12/19 21:24 ID:mnyqyxmw
下松の工場って外から見える??

16 :名無しでGO!:01/12/20 00:46 ID:MurpJcYf
水戸〜日立間共通回数券age

17 :技術の日立:01/12/20 21:22 ID:QKGj+nBP
>>15
電鉄沿線ではないですからね・・・

18 :名無しでGO!:01/12/20 23:46 ID:C4RObk86
>>17

>>15ですが、日立電鉄は日立の子会社だんすよね…

19 :技術の日立:01/12/21 00:58 ID:g68aiJZN
>>18
関連企業ですよ。
でも下松は立地的に全然違いますので見ることはできません。
そのほか主要工場についても塀は見れても、中をのぞけるって
ことはないですね

20 :無党派さん:01/12/21 04:16 ID:d5RLlNEu
目立ち電鉄に社名変更きぼーん

21 :名無しでGO!:01/12/21 07:06 ID:L8ck9ku7
東京モノレールって、500億円もの債務を抱えてるんですってね。

22 :技術の日立:01/12/21 23:05 ID:LQ2zrfO6
>>21
損失含みですね
詳細な財務内容はわかりませんが、運行コストが高いようだと聞いたことがあります。
日立から離れるのは残念なんですが、これも時代の流れなんでしょうか

23 :技術の日立:01/12/22 11:26 ID:WUea5Ej8
しかし鉄道板は落ちるの早いですね
今度はいつ消滅することか・・・鬱士

24 :名無しでGO!:01/12/22 23:43 ID:WpBxFP0Y
ageとくぞ!

25 :名無しでGO!:01/12/23 19:56 ID:54rUbpJb
age

26 :名無しでGO!:01/12/23 20:12 ID:N3dLhTOT
もしも仮に日立電鉄線に新車投入するとしたらVVVFでしょうか?

27 :名無しでGO!:01/12/23 20:57 ID:kM3sEYDv
来年一月に新車を一両購入するらしいです。

28 :名無しでGO!:01/12/23 21:53 ID:waft6Kku
常北太田駅のオバサン駅長(?)萌え〜

ところで、日立電って、「世界の日立」の100%子会社なの?
社紋みると「日立」のマークなんすけど・・・

29 :名無しでGO!:01/12/23 23:34 ID:N3dLhTOT
>>28
経営危機状態の時、日立製作所が資本を入れたんだけど比率はどのくらいだろ?

以下妄想
水郡線と車両統一して
水戸−常陸太田−常北太田−大甕−鮎川−日立

30 :しいなん:01/12/24 01:18 ID:TrhyUUUM
このスレじゃ東京モノレールの話題少ないね。
株は手放すけど日立製作所との関係は維持するんでしょ?

31 :名無しでGO!:01/12/24 10:06 ID:Xi/a+5ju
昨日
常北太田14:55発鮎川行
常北太田発10人いない
常北太田−久慈浜間途中1人降りた以外乗降客なし
これでいいのか?日立電鉄。
儲かってまっか〜?

32 :しいなん:01/12/24 16:44 ID:TrhyUUUM
塙山団地上げ

33 :名無しでGO!:01/12/24 18:19 ID:zto5strP
>>27
マジ?ネタ?
それともハズのこと?

34 :27:01/12/24 22:37 ID:jM3gIrxx
>>33
鉄道ですが、営業用ではないようです。

35 :名無しでGO!:01/12/24 23:05 ID:YMxTCOXX
↑なーんだ。そういうことか。

36 :名無しでGO!:01/12/24 23:11 ID:gOnm1cGB
省線門から常磐線に繋がってる線路が使われたのを見たことある人います?
機関車がありますよね?

37 :名無しでGO!:01/12/25 04:43 ID:T34M/cqL
age

38 :名無しでGO!:01/12/25 21:59 ID:kJawhLmg
保全age

39 :技術の日立:01/12/26 03:09 ID:QLpnX+j5
出張なんかでばたばたしていました・・・・
>>29 連結対象ではないみたいですね・・・
>>31 普段はそんなものですよ、ぜひとも乗ってやってください。
>>27 知りませんでした、貸切用としても需要が・・・・・
>>36 余談ですが常磐線とつながっているから日立工場省線門らしいです
   重量物とか出荷するときに使うのでしょうかねえ・・・
   コキ車とかで・・・
   私も見たことないですね・・・・
   そんな光景、、、見たい・・・

40 :名無しでGO!:01/12/26 11:04 ID:PvsXQdge
常北太田→大甕で
常北太田・・・4編成
久慈浜 ・・・2編成
途中駅 ・・・2編成

推定・・・在籍10編成
こんなに車両いるか?

41 :しいなん:01/12/26 14:43 ID:uhR8X2gT
>>40
それくらいいるのでは?
さっき久慈浜見たら呑電らしきものが2編成もいたよ。
しかも一編成は単行用と片運転台をつなげて二両編成にしてたよ。

42 :名無しでGO!:01/12/26 21:49 ID:Zwb74QwY
age

43 :名無しでGO!:01/12/27 01:14 ID:xKNDrnz1
>>40.41
朝晩の輸送と団体用なんだかんだでそれぐらいいてもおかしくないと思いますよ。
一見、ローカル鉄道なんですが、朝晩はかなり混むんですねえ・・・

44 :名無しでGO!:01/12/27 11:39 ID:1KEAajmM
>>36,39
省線門の引き込み線や常陸多賀駅横の国分工場からの重量物(変圧器)の
積み込みは日立物流が管理しています。11月も常陸多賀駅からシキ車が
仙台に行きました。

45 :しいなん:01/12/27 15:06 ID:VzRb8em4
さっき南高野から久慈浜方面へ来まで併走
中々面白かった(藁

46 :HITACHI Inspire The Next:01/12/27 15:10 ID:z4Vpr6Bd
そう云えば今はあぼ〜んされた神立駅の石油基地専用線の
運行管理も一時期、日立運輸東京モノレールだったね。
その後分社化で日立物流になったけど。

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